Rettungsschirme: Viel zu klein in der Praxis

[X-Dream Dani]

AW: Rettungsschirme: Viel zu klein in der Praxis

Oups, hab ich 'nen Denk- oder Definitionsfehler?
Das Verhältnis Fläche zu Saum = ?

Bei Leinenlänge zu Fläche = Pendelstabil
bin ich dabei.

Danke und Gruß, Idefix.

PS: Sch..ß Kaltlufttropfen.

Jezt kann ich nicht ganz folgen... :-)

Was hat der Saum mit der Fläche zu tun? Wie auch immer; je tiefer das Gewicht unterhalb der Fläche hängt, sprich die Leinen länger sind, desto weniger wird die Rettung pendeln, braucht aber länger um zu öffnen. Meist haben kleine Flächen lange Leinen SQR, Ultra Cross, Yeti Cross usw.). Andere Geräte gehen mit mehr Fläche aber kürzeren Leinen in die entgegengesetzte Richtung (Angel SQ von Ozone, Pepper Cross von Skywalk oder eben unsere X-One).

[Idefix]

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Hi Dani,

Danke für Deine Mühe, evtl. hab ich einen Denkfehler und muss noch ein paar Tage sinnieren.
Bsp.: am Schluss von 'AngelHunt' sieht man in Zeitlupe Manfred Ragger (d.h. extrem unterladen) bei einer stark pendelnden Rundkappenwasserung:
Die Kalotte kann weit seitlich auslenken, bevor sie eindellt, dann geht's in die andere Richtung. Wie bei nem überzogenen Fullstall.
Mein (evtl. falscher) Gedanke: ein flacheres Profil dellt früher ein?

In meinen Augen die bessere Lösung: durch eine leichte Unsymmetrie erhalte ich eine gerichtete Bewegung und vermeide damit das Pendeln.

Jetzt aber schönen Sonntag,
Rausganzfix

[Gast]

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Gin promotet seine neue Kreuzkappe:

https://www.gingliders.com/en/rescues/yeti-ul/?fbclid=IwAR1Yydc9lPrd_d0n9-1VCuyTKLojmU_ciUI265j1ew7rvW_RKglrkjU7hoQ

27qm für 120 kg. Soll das jetzt ein Witz sein? Das ist ja kleiner als je zuvor...

[BIKEandFLY]

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„Stable Desent no drifting“

[Im Lee is schee!]

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Wahrscheinlich ein Schreibfehler, soll wohl descent heissen.

@DQ: Wird ja auch nur für H&F beworben.

[BIKEandFLY]

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Jepp.

Die aufgehängten Rippen sollen es machen...weniger Krümmung, 30% mehr projizierte Fläche.

[marcel1]

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Die würde ich erst kaufen, wenn sich Reiner Calmund an die 120er hängt und danach noch ohne Bahre weggehen kann. Ich täte dagegen wetten.

Mir fehlt der Glaube an solche "Leichtgewichts Innovationen" ebenso wie der Wille meine Knochen zum Testen herzugeben.

[GeeBeeR2]

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Gin promotet seine neue Kreuzkappe:

https://www.gingliders.com/en/rescues/yeti-ul/?fbclid=IwAR1Yydc9lPrd_d0n9-1VCuyTKLojmU_ciUI265j1ew7rvW_RKglrkjU7hoQ

27qm für 120 kg. Soll das jetzt ein Witz sein? Das ist ja kleiner als je zuvor...

Ganz klar das geht bestimmt richtig gut, wie in der Automobilindustrie.. downsizing

[makro]

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Interessantes Konzept, wenn auch noch nicht soo viel leichter als bereits verfügbare grössere Retter. Zum Vergleich: Meine aktuelle Pepper Cross Light bis 110 kg bietet 32,5 m² bei 1,14 kg. Diese hier 120 kg bei 27 m² und 1,17kg.

Will haben. Freiwillige vor!

[Santo]

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Meiner Meinung müsste so ein lebensgefährliches Downsizing eines Rettungsschirmes das Label (GIN) stark belasten, weil die Interessen der Piloten ganz einfach mit Füssen getreten werden. Aber sind die Piloten so mündig?

[Clob]

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27 + 30% macht 35
unlogisch klingt es nicht...
wenn mir eine geschenkt wird, teste ich die gern über wasser....

gin ist ja auch nicht gerade eine hinterwaldler firma...

[Ismiregal]

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Ganz klar das geht bestimmt richtig gut, wie in der Automobilindustrie.. downsizing

Haha, made my day!

[Koerzl]

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Ich habe vor mir den Beamer 3 Light zu kaufen, habe 81-83kg Tow. Welche größe würdet ihr da nehmen?
Bei der steuerbaren Kreuzkappe von Charly würde ich die 125er nehmen, einfach weil mir die 25m2 der 100er zu wenig erscheinen, beim Beamer hat die kleinere größe, die bis 90kg (100kg) geht, 35m2, das halte ich im ersten moment für ausreichend, oder täusche ich mich und sollte doch die nächste Größe nehmen die bis 130kg geht

Ps: die 200g mehr der 130er wären mir egal, der Preis schmerzt etwas, aber was solls. Zu groß dimensioniert is vielleicht auch nicht optimal, daher meine Frage.

[Bair]

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Ich habe vor mir den Beamer 3 Light zu kaufen, habe 81-83kg Tow. Welche größe würdet ihr da nehmen?

Hatte genau dieselbe Situation mit nochmal 2kg weniger TOW. Da der Retter selbst nicht als Anhängelast zählt (so jedenfalls mein Infostand), ists sogar nochmal >1 kg weniger. Klinkst zudem den Hauptschirm (einseitig) aus, entfallen weitere 4,x kg. Bei mir bleiben dann gut 75kg übrig, bei dir halt ca. 78. Der DHV empfiehlt als Faustregel 20% zu unterladen, bei mir sinds bezogen auf die 90kg rund 15% und beim erweiterten Gewichtsbereich sogar mehr als die empfohlenen 20%.

Fazit: wennst Quickouts hast, dann langt der kleine Beamer. So hab´ ich mich jedenfalls entschieden. Ausprobiert hab ich es aber noch nicht :-).

Bernd

[Koerzl]

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Hab die Quickouts am We gegen Pinlocks getauscht, die sagen mir mehr zu
Hmm, kA ... ist hald viel Geld, da will man dann nicht unbedingt das falsche kaufen.