AW: Ozone Mantra M7
Wenn es Dich aber mal im Vollgas mit dem 3Leiner abräumt, hast Du vielleicht doch nicht das zweitbeste Schnitzel ;-)
Ich meine der Zeno hat z.B. 5 D`s in der Bewertung. Der M7 ? ,vielleicht nur eines ?
Und natürlich muß ein neuer Schirm hochgelobt werden, Megaleistung, neues einzigartiges Gurtsystem usw... Was denn sonst ?
Ich denke das der M7 trotzdem nicht DAS 2.Leiner Feeling haben wird, und das die Leistung (nur halt ganz knapp) nicht so wie beim Zeno ist.
Für mich war der M6 der perfekte Vorbereiter auf den Zeno. Schon mal so ein bisschen mehr Leistung beim Gegenwindcruisen, eine möchtegern-Bsteuerung über die C-Handels, die ernorme Streckung und deren Vor/Nachteile usw.... Bei dem ersten Wettkampf kam dann die Ernüchterung, als ich innerhalb gefühlter 10 min bei bester Position einfach nach hinten durchgereicht worden bin bis ich die Zenos,Enzo und Boomerangs nicht mehr gesehen habe. Würde ich nicht ständig Strecke fliegen - oder im Wettkampf mitfliegen wollen, der M6 hätte schon noch lange gereicht. Jetzt allerdings kann ich glaube ich nicht mehr ohne echtes 2-Leinerfeeling . Ich hatte meinen alten Zeno ,nicht ganz uneigennützig wg.Verkaufsabsichten, an jeweils einen King,Delta3, M6 und Queen Piloten ausgeliegen. Alle! kamen aus dem Grinsen garnicht mehr raus, 2 davon fliegen heute...rate mal.
Ede
Der Meru, der Flow XCracer usw, sind auch übrigens auch schöne Geräte - o.g. sollte keine Werbung sein
Zitat von Quaki
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Wenn es Dich aber mal im Vollgas mit dem 3Leiner abräumt, hast Du vielleicht doch nicht das zweitbeste Schnitzel ;-)
Ich meine der Zeno hat z.B. 5 D`s in der Bewertung. Der M7 ? ,vielleicht nur eines ?
Und natürlich muß ein neuer Schirm hochgelobt werden, Megaleistung, neues einzigartiges Gurtsystem usw... Was denn sonst ?
Ich denke das der M7 trotzdem nicht DAS 2.Leiner Feeling haben wird, und das die Leistung (nur halt ganz knapp) nicht so wie beim Zeno ist.
Für mich war der M6 der perfekte Vorbereiter auf den Zeno. Schon mal so ein bisschen mehr Leistung beim Gegenwindcruisen, eine möchtegern-Bsteuerung über die C-Handels, die ernorme Streckung und deren Vor/Nachteile usw.... Bei dem ersten Wettkampf kam dann die Ernüchterung, als ich innerhalb gefühlter 10 min bei bester Position einfach nach hinten durchgereicht worden bin bis ich die Zenos,Enzo und Boomerangs nicht mehr gesehen habe. Würde ich nicht ständig Strecke fliegen - oder im Wettkampf mitfliegen wollen, der M6 hätte schon noch lange gereicht. Jetzt allerdings kann ich glaube ich nicht mehr ohne echtes 2-Leinerfeeling . Ich hatte meinen alten Zeno ,nicht ganz uneigennützig wg.Verkaufsabsichten, an jeweils einen King,Delta3, M6 und Queen Piloten ausgeliegen. Alle! kamen aus dem Grinsen garnicht mehr raus, 2 davon fliegen heute...rate mal.
Ede
Der Meru, der Flow XCracer usw, sind auch übrigens auch schöne Geräte - o.g. sollte keine Werbung sein
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