Ich würde einfach zwei Kategorien vorschlagen:
Schulungschirme / Kat1: die werden für die Schulung konstruiert, da liegt der Fokus kompromisslos auf Sicherheit. Die Steuerwege sind lang und die sind sehr Stabil und verzeihend.
Progressionsschrime / Kat2: Der Handling ist etwas direkter und die verlangen ein aktiveres Flugstil. Man kann auch mit die Schulen.
Natürlich liegt der Verhältnis auch stark mit die Kappenladung zusammen. Meine Meinung nach sollte die Mitte der Gewichtsbereich als Anhaltspunkt dienen, da viele Flugschulen gerne Schirme in der Mitte oder sogar im geringeren Gewichtsbereich ihre Schülern verkaufen.
Hier die Liste, in Betracht von die Erfahrungsberichte aus diese Diskussion:
Schulungschirme / Kat1:
Icaro Pica
Icaro Cyber TE
Nova Susi
Swing Axis
Nova Prion <=2
U-Turn Evolution
Mac Para Progress
Ozone Element
Independence Grasshopper
Pro Design Compact
Progressionsschirme / Kat2:
Nova Prion >=3.
U-Turn Emotion
Mac Para Muse
Ozone Mojo
Natürlich verspricht jeder Hersteller mit seine A-Schirme eine eierlegende Wollmichsau: sicher für die Schulung und auch Streckentauglich. Wer will denn über 2000€ ausgeben für etwas welches man dann nach einem Jahr gerne los ist? Die Flugschulen machen da gerne mit und natürlich steht die Sicherheit bei denen im Vordergrund. Dennoch wünschte ich mich dass Schulungschirme als solche gekennzeichnet wären.
Gibt es Ideen zu eine Objektivere Kategorisierung? Welche A-Schirme seid Ihr geflogen und wie würdet Ihr die Einstufen?
Schulungschirme / Kat1: die werden für die Schulung konstruiert, da liegt der Fokus kompromisslos auf Sicherheit. Die Steuerwege sind lang und die sind sehr Stabil und verzeihend.
Progressionsschrime / Kat2: Der Handling ist etwas direkter und die verlangen ein aktiveres Flugstil. Man kann auch mit die Schulen.
Natürlich liegt der Verhältnis auch stark mit die Kappenladung zusammen. Meine Meinung nach sollte die Mitte der Gewichtsbereich als Anhaltspunkt dienen, da viele Flugschulen gerne Schirme in der Mitte oder sogar im geringeren Gewichtsbereich ihre Schülern verkaufen.
Hier die Liste, in Betracht von die Erfahrungsberichte aus diese Diskussion:
Schulungschirme / Kat1:
Icaro Pica
Icaro Cyber TE
Nova Susi
Swing Axis
Nova Prion <=2
U-Turn Evolution
Mac Para Progress
Ozone Element
Independence Grasshopper
Pro Design Compact
Progressionsschirme / Kat2:
Nova Prion >=3.
U-Turn Emotion
Mac Para Muse
Ozone Mojo
Natürlich verspricht jeder Hersteller mit seine A-Schirme eine eierlegende Wollmichsau: sicher für die Schulung und auch Streckentauglich. Wer will denn über 2000€ ausgeben für etwas welches man dann nach einem Jahr gerne los ist? Die Flugschulen machen da gerne mit und natürlich steht die Sicherheit bei denen im Vordergrund. Dennoch wünschte ich mich dass Schulungschirme als solche gekennzeichnet wären.
Gibt es Ideen zu eine Objektivere Kategorisierung? Welche A-Schirme seid Ihr geflogen und wie würdet Ihr die Einstufen?
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