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Keine Ankündigung bisher.
PHI Allegro EN C
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AW: PHI Allegro EN C
Zitat von Vollgasverweigerer Beitrag anzeigenHallo, gibt es irgendwelche Infos über Markteinführung, bzw. wann die ersten Tester verfügbar sein werden?
Hoffe ja spätestens zum Stubaicup.
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[ATTACH=CONFIG]32104[/ATTACH]
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Zitat von Bruno63 Beitrag anzeigenDen brauchst du nicht, als Vollgasverweigerer. 😃
@Vollgasverweigerer:
Ich frag morgen auf der Thermikmesse den Hannes und poste es dann hier, falls mir keiner zuvor kommt.PHI-Treiber
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Zitat von MikeR Beitrag anzeigenNa gerade dann braucht er den. Er will ja ohne Vollgas schnell sein
@Vollgasverweigerer:
Ich frag morgen auf der Thermikmesse den Hannes und poste es dann hier, falls mir keiner zuvor kommt.
Genau so ist es Wer ständig Vollgas fliegt, der verpasst das halbe Leben
Das wäre echt super, leider bin ich selbst verhindert.Genusspilot
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Zitat von MikeR Beitrag anzeigenSo, laut Hannes ist die Entwicklung abgeschlossen. Es steht die Prüfung des DHV an.
Dann gehen die Schirme in die Fertigung.
Hängt jetzt wohl vom DHV ab, wann die testen können und wie schnell dann die Fertigung klappt.
LG
Mike
Die nächsten Tage sollten dem DHV wohl reichen.Genusspilot
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Keine Ahnung ob Mike Küng eine Serien-Version vom Allegro geflogen ist, aber die Aufnahmen sind beeindruckend.
Super Öffnung nach dem Sprung und absolut stabile Kappe bei den Wingovers.
Wir wissen natürlich nicht das "Absprunggewicht", aber es sollte wohl im oberen Bereich gelegen haben.
Schein auch wieder ein ähnliches Leinensetup zuhaben wie der Maestro. 2-3-2
17.973 views, 341 likes, 28 loves, 12 comments, 56 shares, Facebook Watch Videos from Mad Mike Kueng:
P.S. die hat's ja Richtung Brauneck/Jachenau verblasenGenusspilot
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AW: PHI Allegro EN C
Super Öffnung nach dem Sprung und absolut stabile Kappe bei den Wingovers.
Aber wie gesagt, schöne Bilder und ich gönne Mike was Sponsoring.
P.S.:
Falls jemand wissen will, wie so ein Rollover jump technisch geht:
https://www.youtube.com/watch?v=JnHl0ehGi1YZuletzt geändert von marcel1; 29.01.2020, 20:13.Wenn es piept - eindrehen...
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Na ja, man erkennt schon ziemlich knackige Steuerwege.
Der Gurt ist sein eigener würde ich sagen.
Interessant finde ich, welche Spannung so ein D-Bag Launch auch bei so einem doch eher abgebrühten Piloten erzeugt...er muss sich nach geglücktem Sprung doch ganz schön freibrüllen.Jedes Wesen kann nur in seiner Eigenheit gut sein.
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Wenn‘s piepst, Psychiater aufsuchen...
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ziemlich knackige Steuerwege.
D-Bag Launch
Ich kann mir auch gut vorstellen, daß das ordentlich Adrenalin freisetzt. Ist immerhin kurz Freifall, bis die Leinen spannen. Tät mich irgendwie auch mal reizen, wäre aber natürlich was unvernünftig für mich. Bin kein Acro crack.Wenn es piept - eindrehen...
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Boah, muss der Allegro ein schlechtes Gleiten haben, wenn der Mike 7117 Meter in 8 Minuten 30 vernichtet!
Spatz beiseite - vielleicht ist der Schirm deshalb so schnell und knackig auf den Bremsleinen, weil es da oben so dünne Luft hat? Aber ICH hab keine Ahnung davon, mache sowas zu selten....
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Jo, mit hängendem Schirm, und ich glaube so hat der Mike das eigentlich auch „immer“ gemacht, zumindest in den Mitschnitten die ich kenne.Jedes Wesen kann nur in seiner Eigenheit gut sein.
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Wenn‘s piepst, Psychiater aufsuchen...
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Hallo Leute!
Siehe facebook. Wir waren gerade am Gardasee den 20er nochmal über wasser durch testen. Es schaut gut aus! Wir können einiges an Beschleunigerweg ins Güsi bringen. Ich bin gespannt auf Euer Feedback betreffend Speed und vor allem Beschleunigung!
21 und 22er Güsi Schirme kommen Dienstag. Somit sollte es je nach Wetter nächste Woche mit den DHV Flügen klappen. Der Serienstart erfolgt dann unmittelbar. Ich bin ab morgen 2 Wochen in der Fabrik.
Servus!
Hannesunchained
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