Hier:
Mir gefallen die "pilot profiles", also Kurzcharakterisierungen der Piloten, die ebenso humorvoll wie treffend sind.
Beispiel Bo Hagewood, der einen unglaublichen Unfall überlebt hat (Holmbruch beim Looping, Retter ging nicht richtig auf):
"Little hick Bo has proudly destroyed more gliders than most anyone we can think of. Currently enjoying life number 7 of 9, Bo flies an Aeros Combat and lives right here at Quest Air."
Oder Beispiel Davis Straub, sehr engagierter Herausgeber des Ozreport-Newsletters:
"Davis says its hard to be right all the time, but he's getting used to it. Occassionally he's "not wrong, he's just not all there yet." Thankfully, Davis made the cut today, so he will continue to write about this event in the Oz Report."
Dort ist auch ein Bericht über unfassbares Glück eines Piloten, dem im ersten FLug beim Abheben aus dem Startwagen die Trapezecke brach. Der Drachen wurde nur durch die Sicherungsschnur des Varios (die zum Glück mit der hinteren Unterverspannung verknotet war) zusammengehalten!!! Pilot landete unverletzt in den Bäumen; auch hierzu netter Kommentar auf der Seite...
Gruß
Carsten
Mir gefallen die "pilot profiles", also Kurzcharakterisierungen der Piloten, die ebenso humorvoll wie treffend sind.
Beispiel Bo Hagewood, der einen unglaublichen Unfall überlebt hat (Holmbruch beim Looping, Retter ging nicht richtig auf):
"Little hick Bo has proudly destroyed more gliders than most anyone we can think of. Currently enjoying life number 7 of 9, Bo flies an Aeros Combat and lives right here at Quest Air."
Oder Beispiel Davis Straub, sehr engagierter Herausgeber des Ozreport-Newsletters:
"Davis says its hard to be right all the time, but he's getting used to it. Occassionally he's "not wrong, he's just not all there yet." Thankfully, Davis made the cut today, so he will continue to write about this event in the Oz Report."
Dort ist auch ein Bericht über unfassbares Glück eines Piloten, dem im ersten FLug beim Abheben aus dem Startwagen die Trapezecke brach. Der Drachen wurde nur durch die Sicherungsschnur des Varios (die zum Glück mit der hinteren Unterverspannung verknotet war) zusammengehalten!!! Pilot landete unverletzt in den Bäumen; auch hierzu netter Kommentar auf der Seite...
Gruß
Carsten