Seedwings

[Cacao]

AW: Seedwings

Natürlich kann man auch Geschichten erfinden, aber das Leben „schreibt“ so viele unglaubliche Sachen, dass man das „erfinden“ nicht nötig hat. Es gab schon mal einen Thread über Ballast, da standen auch wunderliche Sachen drin. Danach glaube ich, kommt das genannte ganz häufiger vor!
Tatsächlich weis so was natürlich nicht nur ich, sondern noch viele andere. Mich wundert nur, dass diese anderen das für völlig normal bzw. sogar für gut oder vorbildlich halten. Bei solchen oder ähnlichen Sachen versuche ich, gar nicht hin zu sehen, aber manchmal geling es doch nicht.
Deswegen schreibe ich u.a. auch inkognito, denn solche „Genauigkeitsfanatiker“ können einem eine ganzen Flugtag vermiesen, schließlich haben sie sich alles „Genau überlegt“.
Gott sei Dank ist das alles nicht so wichtig fürs eigene Fliegen.
Für das Thema Seedwings ist das glaub ich auch keine weiterzuführende Diskussion

C

[Klaus@skyfool]

AW: Seedwings

Deswegen schreibe ich u.a. auch inkognito, denn solche „Genauigkeitsfanatiker“ können einem eine ganzen Flugtag vermiesen, schließlich haben sie sich alles „Genau überlegt“.

Das ist doch mal eine schöne Begründung für's "inkognito "-Schreiben. Schade, dass du nicht Deinen Namen angibst, sonst könnte ich Dir mal die Geschichte vom "Plural" (z.B. beim Wort Kilo) erzählen, aber so kommst du nicht in den Genuss.

-Klaus

[hob]

AW: Seedwings

Ich hätte da mal 'ne Frage:

Ist es für die notwendig gewollte Erhöhung der Flächenbelastung egal, ob das Gewicht z.B. symmetrisch um den Aufhängepunkt herum (nur nach unten oder seitlich und zu beiden Teilen nach vorn und hinten ) verteilt am Kielrohr angebracht wird oder im Körperschwerpunkt (oder in der Nähe desselben) beim Piloten?

Stimmt der Aufhängepunkt und wird das zusätzliche Gewicht nicht benötigt, um den Drachen besser um die Ecke wuchten zu können, müßte doch zur Entlastung des Piloten die Ballastierung am Kielrohr die effektive bzgl. des Handlings sein.

Läßt man das Schleppen der Zusatzlasten (das kann auch fehlendes oder überflüssiges Körperfett sein !) mal außer acht, könnte doch so eine Optimierung des Fluggerätes bei grenzwertigen Bedingungen optimal vorgenommen werden.

Gruß hob

[czuelch]

AW: Seedwings

Ähm, Hob, mach doch für diese Frage einen neuen thread auf, ok?

Gruß
Carsten
(ich gebe zu, dass sich der thread schon vorher vom Thema entfernt hatte, aber dennoch...)

[Cacao]

AW: Seedwings

Klaus@skyfool
sonst könnte ich Dir mal die Geschichte vom "Plural" (z.B. beim Wort Kilo) erzählen, aber so kommst du nicht in den Genuss.

Duden

Ki|lo, das; -s, -[s] (Kurzform für Kilogramm)

Na gut, ich bin halt flexibel!

[hob]

AW: Seedwings

Ähm, Hob, mach doch für diese Frage einen neuen thread auf, ok?

Gruß
Carsten
(ich gebe zu, dass sich der thread schon vorher vom Thema entfernt hatte, aber dennoch...)

Hallo Carsten,

danke für den Hinweis, neuen Thread gestartet:

http://forum.dhv.de/showthread.php?t=17583

Gruß hob

[Luy]

AW: Seedwings

Hallo Markus und Dirk,
vielen Dank für euere Auskunft und Ratschläge, ich werde beide befolgen.
Das Fliegercamp schaue ich mir bestimmt an, doch den Termin zum Probefliegen bekomme ich sehr wahrscheinlich nicht hin. Daher werde ich wie von Dirk vorgeschlagen, bei Seedwings, Bautek, u. co. vorbeifahren.

Gruss,
Luy