AW: Icaro MastR
Hallo !
Nach "einschlägiger" eigener Erfahrungen kann ich sagen, das die Steilspirale mit dem Drachen "unterschätzt" wird
und hohe G-Belastungen die Möglichkeit einer klaren Analyse während der Steilspirale einschränken können.
Den Vorschlag von gemeinsamen Testflügen, möglichst mit mehreren Kameras + exakter Parameteraufzeichnung, in Laveno finde ich super.
Die Steilspirale gehört mit verschiedenen Geräten analysiert und mit jedem Drachen getestet.!!!
Sie ist weiterhin die Schnellabstiegsmethode beim Flexi. Wird von Herstellern und DHV empfohlen.
Nehmen wir den GS Bereich:
Dort sind schon zahlreiche Piloten bis zum Aufschlag spiralt.
Es wurde erkannt das die Spirale ein stabiler Flugzustand und,je nach Gerät,auch ein anspruchsvolles Manöver ist.
Das Verhalten des GS rund um die Spiralen wird für das Gütesiegel und die Safetyclass Einstufung getestet und veröffentlicht.
Es wurde auf die möglichen "Gefahren" der Spirale hingewiesen.
In der Ausbildung wird keine Steilspirale mit dem GS mehr trainiert,sonder nur noch im Rahmen von Sicherheitstraining über Wasser.
Selbst dort ist sie nicht automatisch dabei. Die Veranstalter wissen warum.
GS-Piloten wird der G-Force Trainer empfohlen.
Im DHV Info waren schon mehrere Artikel zu dem Thema Steilspirale mit dem Gleitschirm.
Warum so wenig Infos über die Steilspirale mit dem Flexi ?
Hier sehe ich den DHV gefordert. Ich freue mich aber auch, wenn Andere diese Informationslücke schließen.
Hallo !
Nach "einschlägiger" eigener Erfahrungen kann ich sagen, das die Steilspirale mit dem Drachen "unterschätzt" wird
und hohe G-Belastungen die Möglichkeit einer klaren Analyse während der Steilspirale einschränken können.
Den Vorschlag von gemeinsamen Testflügen, möglichst mit mehreren Kameras + exakter Parameteraufzeichnung, in Laveno finde ich super.
Die Steilspirale gehört mit verschiedenen Geräten analysiert und mit jedem Drachen getestet.!!!
Sie ist weiterhin die Schnellabstiegsmethode beim Flexi. Wird von Herstellern und DHV empfohlen.
Nehmen wir den GS Bereich:
Dort sind schon zahlreiche Piloten bis zum Aufschlag spiralt.
Es wurde erkannt das die Spirale ein stabiler Flugzustand und,je nach Gerät,auch ein anspruchsvolles Manöver ist.
Das Verhalten des GS rund um die Spiralen wird für das Gütesiegel und die Safetyclass Einstufung getestet und veröffentlicht.
Es wurde auf die möglichen "Gefahren" der Spirale hingewiesen.
In der Ausbildung wird keine Steilspirale mit dem GS mehr trainiert,sonder nur noch im Rahmen von Sicherheitstraining über Wasser.
Selbst dort ist sie nicht automatisch dabei. Die Veranstalter wissen warum.
GS-Piloten wird der G-Force Trainer empfohlen.
Im DHV Info waren schon mehrere Artikel zu dem Thema Steilspirale mit dem Gleitschirm.
Warum so wenig Infos über die Steilspirale mit dem Flexi ?
Hier sehe ich den DHV gefordert. Ich freue mich aber auch, wenn Andere diese Informationslücke schließen.
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