Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Nach mehrfachem lesen der Beiträge würde ich nun auch gern ein Madreiter Gurtzeug sehen, bzw. mal probieren. Aber die Webpage von Deltafly ist schon ewig offline...
Weiss jemand, wie man zu einem solchen Gurt kommt?
@ gato ... Aber die Webpage von Deltafly ist schon ewig offline...
Ja Gato, ist doch recht seltsam oder?? Warum vernachlässigt Madreiter seine HP ( schon Lange offline ) dermassen...und das schon seit Jahren ?? Als Interessent seiner Produkte möchte ich mich doch vorab über verschiedene Dinge - seiner Gurtzeuge informiern können.. Preise, Austattung etc.
Also, verkaufsfördernd ist das jedenfalls nicht !
In der heutigen, digitalisierten Welt, kann kein Gewerbe mehr auf eine funktionierte HP verzichten, schon gar nicht, wenn er Geschäfte mit einem Endkunden macht ! Das ist jedenfalls meine ( deutliche ) Meinung !
Zuletzt geändert von gutstarter; 13.09.2018, 17:45.
Ps: mecker und machen fängt mit "M" an, sucht euch aus zu welchen Piloten ihr gehören wollt
Ja Tomas, da kannst dich mal ruhig an deine eigene Nase fassen...
es gab Zeiten, da hast du fast täglich gegen den DHV und sein Umfeld geschossen...hast bestimmt schon vergessen...gel??
Mein Integral 3 Gurtzeug von Madreiter Bj. 2018 ( leider OHNE Einstellmöglichkeit der Schultergurte ), hat mit Rettung ein Gewicht von knapp 6 Kg, also recht leicht.
Ein nicht ganz unwichtiger Umstand, weil jedes Kg zum meist schweren Drachen, insbesondere beim Start,auf Abhebegeschnindigkeit beschleunigt werden muss...
zum vieleicht noch vorhandenen körperlichen Übergewicht...
SF
Zuletzt geändert von gutstarter; 21.09.2018, 12:15.
Mein Integral 3 Gurtzeug von Madreiter Bj. 2018 ( leider OHNE Einstellmöglichkeit der Schultergurte ), hat mit Rettung ein Gewicht von knapp 6 Kg, also recht leicht.
Ein nicht ganz unwichtiger Umstand, weil jedes Kg zum meist schweren Drachen, insbesondere beim Start,auf Abhebegeschnindigkeit beschleunigt werden muss...
zum vieleicht noch vorhandenen körperlichen Übergewicht...
SF
Danke für die Info. Ich habe mit den Bandscheiben Probleme und mir ist auch jedes Kilo weniger recht
Ps: es werden ab und zu nicht passente Gurtzeuge bei Ausbildungen verwendet und die Aufhängungshöhe (1200mm) zur Basis mit dem Ausbau der Turmaufhängung kompensiert.
Schlimmer gehts nimmer um Piloten zu verlieren.
Tomas
Hallo Tomas oder andere
Hab nicht verstanden, was damit gemeint ist. Kann mir das bitte jemand erklären? Macht es einen Unterschied, wie lange die Aufhängung von Gurt/Turm ist, wenn ich den gleichen Abstand zur Basis habe???
die von mir 1984 konstruierte Turmaufhängung erleichtert das steuern indem sie den Bezugspunkt der Steuerkräfte in die Profilsehne legt.
Das Verändern oder Ausbauen der Turmaufhängung zur Anpassung der Aufhängungshöhe führt zu falschem Flugverhalten.
Bei der Schulung Heute in Ruhpolding konnten wir den Unterschied den Pilotinnen und Piloten live demonstrieren indem sie mit passenden und bequemen Gurtzeugen geflogen sind.
Kommentar