Gleitzahlen
Hallo Michi,
in deinem Beitrag schreibst du, daß Turmgeräte und turmlose HG eine Gleitzahl zwischen 10-und 11 haben.
Ein paar Zeilen weiter gibst du das beste Gleiten von Turmlosen bei 55 kmh und unter 1m/sec. an.
Dies würde einer Gleitzahl von ca. 15 entsprechen.
Ich denke, daß die Wahrheit irgend wo zwischen 10 und 15 liegt.
Kennt jemand Vergleichsfliegen aus der jüngsten Vergangenheit?
Mich würde auch der tatsächliche Leistungsunterschied zwischen Starren und Turmlosen interessieren.
Im OZ-Report habe ich einen Bereicht aus dem Jahr 2000 gefunden, wo der Verfasser Straub über dieses Thema doziert.
Zumindest im Wettkampf sind die Leistungsunterschiede in der Gleitzahl eher marginal. Die turmlosen Wettkampgeräte sind den Atos angeblich ebenbürtig.
Was habt ihr für Infos zu diesem Thema und wie sind eure eigenen Erfahrungen in Bezug auf Leistungsunterschied Turmlos und Starre??
Fette Wolken
Wichtelmann
Hallo Michi,
in deinem Beitrag schreibst du, daß Turmgeräte und turmlose HG eine Gleitzahl zwischen 10-und 11 haben.
Ein paar Zeilen weiter gibst du das beste Gleiten von Turmlosen bei 55 kmh und unter 1m/sec. an.
Dies würde einer Gleitzahl von ca. 15 entsprechen.
Ich denke, daß die Wahrheit irgend wo zwischen 10 und 15 liegt.
Kennt jemand Vergleichsfliegen aus der jüngsten Vergangenheit?
Mich würde auch der tatsächliche Leistungsunterschied zwischen Starren und Turmlosen interessieren.
Im OZ-Report habe ich einen Bereicht aus dem Jahr 2000 gefunden, wo der Verfasser Straub über dieses Thema doziert.
Zumindest im Wettkampf sind die Leistungsunterschiede in der Gleitzahl eher marginal. Die turmlosen Wettkampgeräte sind den Atos angeblich ebenbürtig.
Was habt ihr für Infos zu diesem Thema und wie sind eure eigenen Erfahrungen in Bezug auf Leistungsunterschied Turmlos und Starre??
Fette Wolken
Wichtelmann
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