AW: Warum bist Du Drachenflieger geworden (oder beinahe/dann doch nicht)?
Eine vollständige Anerkennung aller internationalen Prüfungen wünschen wir uns sicher alle.
Damit würde die Entwicklung neuer Drachen für die Drachenbauer sicher auch wieder ein
Stück attraktiver werden vielleicht auch wieder ein paar mehr Piloten das Drachenfliegen
wählen.
Speziell die Kollegen in UK bauen mit dem EVO 3 sowie dem Puma Drachen, die hier sicher
einen Markt hätten, durch die großen Zulassungskosten bleiben sie für Deutsche Piloten leider
nicht legal fliegbar.
Inzwischen ist es damit schon einfacher einen 3-Achser im Eigenbau legal in die Luft zu bekommen,
als ein erprobten Drachen aus einem anderen Land.
Sicher ist damit zu rechnen, dass die ehe schon geringen Einnahmen des DHVs für die Drachenzulassungen
dann weiter sinken. Aber so wie es aktuell aussieht
Wenn ich mir §3 der Satzung des DHV anschaue ist der Zweck des DHVs allerdings dir Förderung des
Flugsports und nicht die Handlung nach wirtschaftlichen Interessen.
Eine vollständige Anerkennung aller internationalen Prüfungen wünschen wir uns sicher alle.
Damit würde die Entwicklung neuer Drachen für die Drachenbauer sicher auch wieder ein
Stück attraktiver werden vielleicht auch wieder ein paar mehr Piloten das Drachenfliegen
wählen.
Speziell die Kollegen in UK bauen mit dem EVO 3 sowie dem Puma Drachen, die hier sicher
einen Markt hätten, durch die großen Zulassungskosten bleiben sie für Deutsche Piloten leider
nicht legal fliegbar.
Inzwischen ist es damit schon einfacher einen 3-Achser im Eigenbau legal in die Luft zu bekommen,
als ein erprobten Drachen aus einem anderen Land.
Sicher ist damit zu rechnen, dass die ehe schon geringen Einnahmen des DHVs für die Drachenzulassungen
dann weiter sinken. Aber so wie es aktuell aussieht
Wenn ich mir §3 der Satzung des DHV anschaue ist der Zweck des DHVs allerdings dir Förderung des
Flugsports und nicht die Handlung nach wirtschaftlichen Interessen.
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