AW: Macht es Sinn? Wing Tip beim Laminar
Hi,
um Nurflügler fliegen zu können wird eine Flächenschränkung benötigt.
Die nötige Stabilität /Schränkung kann man geometrisch oder aerodynamisch erreichen.
Bei flexiblen Fuggeräten können nur teile der bekannten Aerodynamik Verwendung finden da nur begrenzt Momente übertragen werden können.
Die frage war ob es sinn macht das Flächen Ende mit einem Wing - Tipp zu verbessern.
Der Widerstand des Flächenendes kann bei guter Anbringung verringert werden.
Es entsteht eine Spannweiten und Flächen Vergrößerung (Streckung) die zu besserem Gleitwinkel führen können.
Die Handhabung am Boden wird erschwert .
Montage solle daher fehlerfrei und betriebssicher bis zum Start möglich ein.
Ob diese Verbesserung das Gütesiegel beeinflusst entscheidet die Prüfstelle / Daaks.
Tomas
Hi,
um Nurflügler fliegen zu können wird eine Flächenschränkung benötigt.
Die nötige Stabilität /Schränkung kann man geometrisch oder aerodynamisch erreichen.
Bei flexiblen Fuggeräten können nur teile der bekannten Aerodynamik Verwendung finden da nur begrenzt Momente übertragen werden können.
Die frage war ob es sinn macht das Flächen Ende mit einem Wing - Tipp zu verbessern.
Der Widerstand des Flächenendes kann bei guter Anbringung verringert werden.
Es entsteht eine Spannweiten und Flächen Vergrößerung (Streckung) die zu besserem Gleitwinkel führen können.
Die Handhabung am Boden wird erschwert .
Montage solle daher fehlerfrei und betriebssicher bis zum Start möglich ein.
Ob diese Verbesserung das Gütesiegel beeinflusst entscheidet die Prüfstelle / Daaks.
Tomas
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