suboptimale PWC-Berichte

[rüdiger gördes]

Hallo Zusammen,
die Berichte auf der DHV-Seite über den Weltcup sind zum Teil suboptimal.
- statt Torsten Siegel startet ein "Thorsten".
- statt Robert Bernat ein "Bernard".
- Robert Hauser gehört angeblich zum Team - fliegt aber überhaupt nicht.
- Dorothea Stichlmair gehört zwar auch zum Team - wird
aber im letzten Tagesbericht mit keiner Silbe erwähnt - und obendrein
fehlt sie auch noch in der Ergebnislisten.
Bei den für das Deutsche Team üblichen Untertreibungen
("sportliche Bedingungen")
kann man sich schon Sorgen machen - vor allem wenn man auf der
Schweizer Seite liest:
"Die ruppigen Bedingungen forderten mit zahlreichen Notschirmabgängen und einem Absturz ihren Tribut."
Bis bald mal wieder
Rüdiger Gördes

["Willio"]

AW: suboptimale PWC-Berichte

Ja Rüdiger,so unterschiedlich sind halt die Kommentarescheint alles etwas lapidar dargestellt zu werden.
Naja immerhin erfährt man bei den Schweizern wenigstens wie es war

Gruß Jürgen

[Nemeton]

AW: suboptimale PWC-Berichte

Mir scheint

Die Schweizer sind auf einem anderen Wettbewerb. Dort wird von einem Toten Piloten und zahlreichen Notschirmauslösungen und gecancelten Tasks gesprochen. Ganz klar sportliche bis tödliche Bedingungen beim Leefliegen.

Naja, da habens die Fussballer nicht so hart. Aber wesentlich mehr Fangemeinde.

Hans

[rüdiger gördes]

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http://ars-media.org/

ist die Homepage der
polinischen PWC-Pilotin
Klaudia Bulgakow.
Dort erfährt man:
"Today in whole 7 person had some crashes.
Two pilots who have flown to each other one of them have broken two vertebras and is in hospital.
Dorotea got hard core crash but she was lucky and only broke one vertebra and cracked heel."
und:
"Dmitry Masslennikov was found death somewhere on the task."

[parashorty]

AW: suboptimale PWC-Berichte

Wie bitte? Dorli hat es erwischt....nein...ich fass es nicht.
Gute Besserung an Alle.

[Tobias S.]

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- Bericht Team Schweiz 1
- Bericht Team Schweiz 2
- Bericht Team Schweiz 3


Auf diese ewige Schönrederei auf der DHV-Seite kann ich echt verzichten. Nur so viel: Auf der DHV-Seite steht dann sowas:

"Auch heute sind die Düsen eingeschaltet und die Kappen verbiegt es gegen den Wind schon mal ziemlich ;-)) [...] Ein 81 Kilomter Task wurde gestoppt, aufgrund starken Windes gibt es keinen weiteren Task mehr."

Kein Wort vom tödlich verunglückten Russen, von mehreren Notschirm-Öffnungen oder von einer möglicherweise verletzten deutschen Pilotin. Wenigstens gab's keinen neuen Höhenweltrekord oder die Fortführung des Erprobungsprogramms "Instrumentenflug mit dem Gleitschirm".

Bitte an den DHV: Wettkampfberichterstattung einstellen, Zuschüsse für Leistungssport streichen, so lange es den Veranstaltern offensichtlich nicht gelingt, das Ganze so durchzuführen, dass ein Mindestmaß an Sicherheit (Geräte und Bedingungen!) gewährleistet werden kann.

[j.livingston]

AW: suboptimale PWC-Berichte

... Wettkampfberichterstattung einstellen, ... .....

Wie soll das gehen? Wie soll man etwas einstellen was nicht existiert?

(Keine Unterstellung oder Beleidigung. Vergleiche mit der schweizer Berichterstattung führen zwangsweise zu diesem Schluss.)

[JP Philippe]

AW: suboptimale PWC-Berichte

Hallo,

Bitte an den DHV: Wettkampfberichterstattung einstellen, Zuschüsse für Leistungssport streichen, so lange es den Veranstaltern offensichtlich nicht gelingt, das Ganze so durchzuführen, dass ein Mindestmaß an Sicherheit (Geräte und Bedingungen!) gewährleistet werden kann.

Fordere doch gleich den DHV auf, den olc solange auszusetzen, wie sich noch Leute beim Streckenfliegen verletzen (und das tun sie!).

Der DHV hat 0,0 Einfluß auf den PWC, deshalb halt ich die von Dir vorgeschlagenen Maßnahmen für in der Sache völlig wirkungslos.

-JP

[Eps 4]

AW: suboptimale PWC-Berichte

Bitte an den DHV: Wettkampfberichterstattung einstellen, Zuschüsse für Leistungssport streichen, so lange es den Veranstaltern offensichtlich nicht gelingt, das Ganze so durchzuführen, dass ein Mindestmaß an Sicherheit (Geräte und Bedingungen!) gewährleistet werden kann.

Soweit ich weiss wird niemand zum starten gezwungen......
Und das es piloten gibt die manns genug sind umzukehren hat petsch neuenschwander in fiesch bewiesen.

Gruess

[UlrichPrinz]

AW: suboptimale PWC-Berichte

Bitte an den DHV: Wettkampfberichterstattung einstellen, Zuschüsse für Leistungssport streichen, so lange es den Veranstaltern offensichtlich nicht gelingt, das Ganze so durchzuführen, dass ein Mindestmaß an Sicherheit (Geräte und Bedingungen!) gewährleistet werden kann.

Hi Tobias,

Tolle Forderungen! Ich hoffe du bekommst auch gutes Karma dafuer, dass du
deine Anti-Wettbewerb-Gebetsmuehle ein weiteres Mal drehst! ;-)
Aber bitte mach doch nicht da Schluss mit deinem Feldzug fuer die Sicherheit!
Hier noch weitere -aehnlich praxisnahe- Forderungen, die du stellen solltest:

• Wettbewerbe sollten prinzipell nur Indoors durchgefuehrt werden, da nur
  so die voellige Kontrolle ueber die Bedingungen garantiert werden kann!
• KomplettSperrung fuer Andelsbuch: Dort passiert Jahr um Jahr deutlich mehr als im PWC!
• Aufstellung von Fangnetzen an strategischen Schluesselstellen an Tagen mit Foehntendenz,
  mit denen man die unbelehrbaren Flieger runterfischen kann, und sie muessen
  noch im Netz ihren Schein abgeben! ;-) "Beifang" wie Oesterreicher & Schweizer
  werden eingewickelt in ihre Schirme an die jeweilig zustaendigen Verbaende
  weitergeleitet.
• Aenderung des DHV-1er Guetesiegel, damit man mit diesen Schirmen erst gar
  keine Steilspirale mehr einleiten kann, denn die birgt ja auch weit mehr Gefahren als Nutzen!

Sorry, mag sein, mir mangelt es an Fachkompetenz bei manchen dieser
Vorschlaege, aber das macht ja in diesem Thread offensichtlich nichts ;-)

Gruss, Ulli

[UlrichPrinz]

AW: suboptimale PWC-Berichte

P.S.: Weil sich hier soviele ueber die "zurueckhaltende" Berichterstattung aufregen:

Der Hauptgrund, warum sich die Deutschen Piloten so vorsichtig aeussern,
ist ganz klar die Bashing-Mentalitaet hier im Forum die es in anderen Laendern
einfach nicht so gibt. Weder Klaudia (Polen) noch die Schweizer muessen nachher
solch verzerrte und populistisch-reisserische Threads lesen, wenn sie ehrlich
schreiben was los war. Das war hier im Forum schon zu oft anders.

Die Bereitschaft, vernuenftig und konstruktiv ueber Sicherheit zu diskutieren
nimmt bei den Wettbewerbspiloten ganz klar ab, wenn sie sehen, dass es den
Kritikern hauptsaechlich ums Bashing geht...

Gruss, Ulli

[Mario Tejon]

AW: suboptimale PWC-Berichte

Die Bereitschaft, vernuenftig und konstruktiv ueber Sicherheit zu diskutieren
nimmt bei den Wettbewerbspiloten ganz klar ab, wenn sie sehen, dass es den
Kritikern hauptsaechlich ums Bashing geht...

Dann kann man die Berichterstattung wirklich getrost einstellen, den die jetztige "Politik" führt nicht zum gewünschten Ergebniss, dazu müssten auch alle anderen Berichterstatter schönfärberei betreiben...

Gruss Mario

[Nick gelöscht]

AW: suboptimale PWC-Berichte

..............................

[UlrichPrinz]

AW: suboptimale PWC-Berichte

> Was willst denn DU beim Thema Sicherheit erreichen?

Sicherheit ist fuer mich hauptsaechlich Eigenverantwortung!

Bei den Wettbewerben wird in dieser Richtung schon sehr viel fuer Sicherheit getan:
Jeder Pilot waehlt Sprecher die seine Rechte vertreten, und die er jederzeit vor dem Task ansprechen kann.
Jeder PWC Pilot MUSS mit Funk fliegen und jeder hat die Moeglichkeit durchzufunken
dass ihm der Task nicht safe genug erscheint und dass er landen geht.
Bei den Wold-Cups hat man ja auch zudem sehr viele Streicher, die man
Nutzen kann. Da sollte die Huerde, auch mal aus Sicherheitsgruenden landen
zu gehen niedriger sein, als z.B. bei einer WM / EM, wo jeder Task zaehlt.

Ich finde es laecherlich, wenn der Organisation immer erstmal die Verantwortung
zugeschrieben wird, wenn etwas passiert. Jeder Pilot muss auch selbst enscheiden,
wie und was er fliegt. Ich persoenlich bin beispielsweise extra auf einen sichereren
Schirm umgestiegen dieses Jahr.

Gruss, Ulli

[Tobias S.]

AW: suboptimale PWC-Berichte

Zweiter Versuch, etwas weniger emotional:

Bei den Wettbewerben wird in dieser Richtung schon sehr viel fuer Sicherheit getan

Aber, Ulli, wieso gibt es dann bei den PWCs so viele Rettungsschirmöffnungen? Ist das eine Mentalitätssache? Sehen die Piloten teilweise den Retter tatsächlich als Alternative und nicht - wie der "Normalpilot" - als last chance?

Im Nachbarthread wird gerade u.a. drüber diskutiert, wie es sein kann, dass die deutschen Drachenpiloten die Bemühungen um mehr Gerätesicherheit (Pitch) selbst nicht unterstützen.

Nach Ewas Unfall in der Schweiz letztes Jahr hat sich jetzt die zweite deutsche Weltklasse-Pilotin schwer verletzt. Beide hatten wohl noch Glück im Unglück, das hätte auch ganz anders ausgehen können. Wieso ist das so? Ich verstehe es ehrlich nicht.

Trotzdem: Von Herzen gute Besserung, Dorly.