X-Alps 2009

[zuppi]

AW: X-Alps 2009

Guten Morgen

Was meint ihr zum Track von Julien und Thomas vor Flims?? Sieht so aus als hätten sie den Tunnel benutzt.. Spielt ja keine Rolle mehr.

Tunnels dürfen nur dann nicht benutzt werden wenn damit zwei Täler verbunden werden. Steht so in den Regeln.

[Stefan Hörmann]

AW: X-Alps 2009

Alle noch im Tiefschlaf, nur der Chreagle läuft schow wieder seit 3 Stunden. Das kann ja wohl nur bedeuten dass er heute zu machen will ...

Soll nur nochmal einer sagen, er sei lauffaul. 22km hat er heute schon gemacht, und viele werden in der Luft folgen. Für die X-Alps 2011 braucht es neue Konkurrenten für Chrigel. :-) Momentan steigt er auf. Er will zeitig rauskommen.

[Libelle]

AW: X-Alps 2009

Aidens Track wird nicht mehr aktualisiert. Pennt der noch?
Honza hat als 3. das Matterhorn geknackt! Glückwunsch! Und das mit ner kaputten Archillessehne.

[hape]

AW: X-Alps 2009

Warum soll man Regeln ändern,die klar definiert sind
Wenn man dann in Zukunft Zeitstrafen,oder ähnliches macht ändert daß ja auch nix.
Dann ist halt der jeweilige Pilot so weit hinten dran,daß er wahrscheinlich keine Chance hat wieder vorne dabei zu sein und ob daß dann was bringt und der Pilot damit zufrieden ist mag ich zu bezweifeln!
Dann lieber draußen und fertig.......also ich hätte keine große Lust mehr, wenn ich durch eine Zeitstrafe weit nach hinten geworfen wäre!

Und wenn man keine klaren Regeln macht,wird das ganze zu undurchsichtig,weil dann für jeden Verstoß noch andere Regeln gemacht werden müssste.....also alles verkompliziert!

Um es nochmals klar zu machen, für diejenigen, die es nicht verstehen wollen: es geht mir hier nicht darum, dass solche Verstöße nicht geahndet werden sollen!

Stell Dir doch mal vor: Du kämpfst über eine Woche extrem hart am Limit, bist ausgepowert und müde, versuchst das Rennen spannend zu halten, und kommst dann - aus Versehen - in eine Flugverbotszone. Und das perverse ist halt dabei, dass es um solche Zonen keine Zäune und Schilder gibt "do not enter". Wenn man dann doch mal reinkommt, kann es doch nicht gleich mit der Disqualifikation enden!

Ich als Sprotler könnte mit einer Zeitstrafe weitaus besser leben als mit einer sofortigen Disqualifikation. Warum kämpfen denn überhaupt die Leute hinten im Feld noch? Die haben doch auch keine Chance mehr!

Also in Zukunft sollte es eine Kommission geben, die diese Luftraumverletzungen genau untersuchen und die Strafe danach richten, ob sich der Pilot dadurch einen Vorteil verschafft hat oder nicht. Als letztes Mittel soll natürlich auch noch der Ausschluss gelten, wenn jemand bewusst und offensichtlich eine Kontrollzone verletzt!

So finde ich die Regelung für die Athleten viel zu hart und für die Organistoren zu einfach! Der Wettkampf lebt eben von den Athleten!

Es ist wohl wie überall: es gilt die goldene Mitte zu finden!

Gruß

H.-P.

[andsch]

AW: X-Alps 2009

Ich denk auch der hat von Bergen die schnauze voll und will heute noch das Mittelmeer sehen.
Die kommende Nacht in irgend nem Hotel zu verbringen und morgen schön auszuschlafen ist sicherlich ein Ansporn.
Da heute der letzte Tag ist an dem Ich das Livetracking verfolgen kann passt das

[berndw]

AW: X-Alps 2009

Doch im PWC würde das unter Toleranz laufen, und wenns zu viel wäre würdest du deswegen auch nicht disqualifiziert werden.

nein, du bekommst die pkt bis dahin.
s war ein guter vergleich von moses.

im übrigen sollte man die regeln für´s nächste jahr evtl doch ändern:
wer´s schafft, bis der dritte in monaco ist,
wieder nach salzburg zurückzufliegen,
bekommt das doppelte preisgeld.

Hiiiiiiilfe, die tracks sind weg.
bitte gebt mir sofort wieder info, sonst schreib ich noch mehr blödsinn im forum!!!!!

[easyfly]

AW: X-Alps 2009

nein, du bekommst die pkt bis dahin.
s war ein guter vergleich von moses.

im übrigen sollte man die regeln für´s nächste jahr evtl doch ändern:
wer´s schafft, bis der dritte in monaco ist,
wieder nach salzburg zurückzufliegen,
bekommt das doppelte preisgeld.

Hiiiiiiilfe, die tracks sind weg.
bitte gebt mir sofort wieder info, sonst schreib ich noch mehr blödsinn im forum!!!!!

Das war überhaupt kein guter Vergleich weil 1. geht es beim Heli nicht um einen Wegpunkt sondern um Lufträume und 2. hast du beim PWC die Möglichkeit einen Protest beim PWC und bei der FAI einzureichen um vor einem Gremium nochmal behandelt zu werden.

[Libelle]

AW: X-Alps 2009

Ich glaube, da hast Du nicht ganz begriffen, warum das so hart geandet wird: Nicht aus sportlichen Aspekten, sondern weil die Verletzung einer Kontrollzone (und sei es um 35 m) in einem öffentlich medial ausgeschlachteten Wettbewerb das Ende des selben (im besten Fall) oder noch viel weitreichendere Folgen für das freie Fliegen (im schlechtesten Fall) bedeuten kann - in jedem Fall jedoch einen gewaltigen Imageverlust. Die paar Euro, die Ulla Schmidts Dienstwagen im Urlaub kostet sind auch nicht das Problem, sondern die Folgen der Affaire...

Kurzum: Dieses Jahr wurde maximal hart durchgegriffen und nächstes Mal werden die Regeln genau gleich sein, nur wird kein einziger Pilot mehr in einen gesperrten Luftraum fliegen, sondern 100 oder vielleicht sogar 200 Meter vorher umdrehen bzw. runterspiralen. Das war schon immer so, wetten, dass es auch bei den X-Alps funktioniert?

Voller Zuspruch.

Außerdem jetzt erst rumzujammern, dass der ganze XAlps-Bewerb damit seinen Sinn verloren hat, ist ja wohl reichlich schwach. Die Regeln stehen seit Monaten fest. Dass Luftraumverletzungen zur sofortigen Disqualifikation führen, ist somit auch schon lange bekannt. Warum können die Motzköpfe nicht vorher schimpfen? Ist es nun so erstaunlich, dass die Regeln auch umgesetzt werden?
Ich guck lieber XAlps. Diskutiert ihr doch alles in Grund und Boden.

[hape]

AW: X-Alps 2009

Ich glaube, da hast Du nicht ganz begriffen, warum das so hart geandet wird: Nicht aus sportlichen Aspekten, sondern weil die Verletzung einer Kontrollzone (und sei es um 35 m) in einem öffentlich medial ausgeschlachteten Wettbewerb das Ende des selben (im besten Fall) oder noch viel weitreichendere Folgen für das freie Fliegen (im schlechtesten Fall) bedeuten kann - in jedem Fall jedoch einen gewaltigen Imageverlust.

Dann bin ich ja mal gespannt welche Folgen das jetzt hat, denn die Luftraumverletzung ist ja bereits erfolgt.....

So, für mich wars das dieses Jahr mit der x-alps! Ich geh' lieber selber zum Walk&Fly und freue mich auf meine Crossalps nächstes Jahr.

Hut ab aber dennoch vor der Leistung aller Athleten!

Gruß

H.-P.

[XC]

AW: X-Alps 2009

Hört doch endlich auf zu jammern die Regeln sind klar und konzentriert euch auf das Rennen. Wer das nicht begreift soll zum fliegen gehen.

Müller hat das vor 2 Jahren den Sieg gekostet mit dem 36stündigen Penalty, da wurde hier im Forum auch nicht so ein Geschrei gemacht.

[easyfly]

AW: X-Alps 2009

Darin liegt genau der Unterschied Müller hat ein Penalty gekriegt und Heli wurde disqualifiziert. Und soweit ich mich erinnern kann ging es damals auch nicht um 50m sondern um mehrere 100m die der Müller in die CTR Sion eingeflogen ist. Also von der Schwere des Vergehens eine ganz andere Dimension!

[XC]

AW: X-Alps 2009

Darin liegt genau der Unterschied Müller hat ein Penalty gekriegt und Heli wurde disqualifiziert. Und soweit ich mich erinnern kann ging es damals auch nicht um 50m sondern um mehrere 100m die der Müller in die CTR Sion eingeflogen ist. Also von der Schwere des Vergehens eine ganz andere Dimension!

Frage ist was schlimmer ist, das Rennen zu gewinnen oder 3. werden. Da wäre ich lieber Ausgeschieden. Und wer hat profitiert davon, der Alex und Coco. Dann wird sich auch noch zeigen, ob es noch mehr als 2 Klassierungen in diesem Rennen gibt, dann spielen die Disqualifizierungen eh keine Rolle.

[JHG]

AW: X-Alps 2009

Dann bin ich ja mal gespannt welche Folgen das jetzt hat, denn die Luftraumverletzung ist ja bereits erfolgt.....

Gar keine weil wie bereits weiter oben geschrieben, war es keine Luftraumverletzung im rechtlichen Sinn sondern ein Regelverstoß gegen die Regeln dieses speziellen Wettkampfs. Die Sinnhaftigkeit dieser Regeln im Einzelnen ist ein anderes Thema.

Und um auf Dein Beispiel mit dem "Rasen" und der Führerscheinabnahme zurückzukommen: In der Schweiz wo Schnellfahren relativ teuer ist werden die Tempolimits deutlich besser eingehalten als in Österreich wo Tempolimit + 20 "eh immer geht"

[Seba]

AW: X-Alps 2009

Habt ihr die Webcams in Chamonix gesehen? Das könnte für Alex sich zu einem guten Tag entwickeln. Nicht vorstellbar, dass außer Alex es noch jemand bis Monaco schafft und auch für ihn wirds noch schwierig und klappt nur bei sehr guten Flügen. Ich würde es ihm sehr gönnen.

Gestern Abend bin ich mal genauer die Strecke von Chriegel (oder noch viel schöner wie oben gewählt: Chreagle) im Google Earth entlanggewandert. Abgesehen von seiner genialen Routenwahl ist es, auch wenn man schon viel in den französichen Alpen unterwegs war, ein echtes Schmankerl die Panoramio Bilder an Pässen und Bergseen anzuklicken und sich vorzustellen wie noch viel schöner die Aussicht unter einem fliegenden Schirm wohl war. Das muss ein absolut genialer Geburtstagsflug gewesen sein - Happy Birthday Chriegel!

Der kurze Ausschnitt im neuen Film, wie Chreagle vor der Kulisse des Mont-Blanc Massivs fliegt und dann der Schatten seines Schirms die staunenden Wanderer streift ist auch genial. Soooo gerne würde ich mit ihm tauschen wenns irgendwie erreichbar wär

Der Russe Evgeny hatte wohl eine recht rauhe Nacht in den Bergen. Er scheint aus recht hartem Holz geschnitzt.

Ohhh, gerade sehe ich - Chreagle fliegt - freue mich auf den Tag

[easyfly]

AW: X-Alps 2009

Hier gehts auch um Verhältnismäßigkeit, ich kann nicht auf der einen Seite einen Piloten wegen einer inaktiven LOD in die er 50m hineingeflogen ist disqualifizieren und auf der anderen Seite den vermeintlichen Sieger filmen wie er durch eine Nebelbank fliegt und VFR Flieger nach dem Gesetz 300m Abstand zu Wolken halten müssen. Streng genommen müsste Chriegel jetzt auch disqualifiziert werden. Da wäre hier die Hölle los.