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"Fällt eigentlich irgendwem irgendein GS-Flieger weltweit ein, der da halbwegs mitkönnte?" Zitat von KlausW
Ich bin mir nicht 'mal sicher, ob da Motor-Schirm-Piloten mithalten könnten...brauchen zu lange zum tanken
Ein Pilot von einer anderen Welt...und seit ich stolzer "I support Team Sui 1"-T-Shirt-Träger bin, habe ich das Gefühl ich fliege auch etwas besser...
Standesgemäss habe ich heute darum während meiner Mittagspause auch x-alps betrieben, bin 30 min. aufgestiegen (boaahhh), während 1 1/4 h ein 41 km flaches Dreieck am Zürichsee geflogen (nochmals booaaah)...geht natürlich nur mit dem T-Shirt
Das "Sichergehen, dass er den TP hat" ist ja genau der fliegerische Fehler: Es ist völlig egal, wenn er auf der richtigen Seite dran vorbeipfeift und dann auf der anderen zurückfliegt oder -läuft.
So wie ich das verstehe muss man einen 100m Zylinder durchfliegen. Dabei würde es reichen einen validen Trackpoint in diesem Zylinder zu haben. Aber außenrum fliegen? So lese ich die Regel nicht...
"Fällt eigentlich irgendwem irgendein GS-Flieger weltweit ein, der da halbwegs mitkönnte?" Zitat von KlausW
Ich bin mir nicht 'mal sicher, ob da Motor-Schirm-Piloten mithalten könnten...brauchen zu lange zum tanken
Ein Pilot von einer anderen Welt...und seit ich stolzer "I support Team Sui 1"-T-Shirt-Träger bin, habe ich das Gefühl ich fliege auch etwas besser...
Standesgemäss habe ich heute darum während meiner Mittagspause auch x-alps betrieben, bin 30 min. aufgestiegen (boaahhh), während 1 1/4 h ein 41 km flaches Dreieck am Zürichsee geflogen (nochmals booaaah)...geht natürlich nur mit dem T-Shirt
Hopp Chrigel
Und ich habe das Dreieck wieder verpasst, weil ich einfach nicht von der Kiste fortkam...ihh bii uhschuhdig...alles nur wegen dem Ausserirdischen
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