Armin Harich >300km im Flachland

["Willio"]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

Ja, dann flieg mal 20km gegen den Wind... Nimm nen guten Zweileiner und deine B-Maschine. Da wirste Augen machen Das ist der Unterschied zwischen Segelfliegen und Ballonfahren!

Ja Uwe ich weiss schon:-)
Aber Gegenwind fliegen ist eh meist k....ke:-(
Egal mit welchem Schirm!

[uweneesen]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

aber ich hatte nie gedacht, dass der Unterschied soooo gewaltig ist (bis ich den IP6 bekam und zu nutzen lernte). In der Praxis ist das irgentwo hin fliegen mit so nem Zweileiner ne Wucht, da liegen Welten dazwischen. Die Leistung der grosssen Strecken vom Armin (und der anderen "namhaften Piloten") ist wirklich toll. Mit persönlich geht es mittlerweile nicht mehr um Punkte und die absolute Entfernung, sondern schön Fliegen und wieder möglichst zurück kommen. Mir behagen grosse Entfernungen von Zuhause nur wenn ich meinen Bus dabei hab

[reinhard may]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

aber ich hatte nie gedacht, dass der Unterschied soooo gewaltig ist (bis ich den IP6 bekam und zu nutzen lernte). In der Praxis ist das irgentwo hin fliegen mit so nem Zweileiner ne Wucht, da liegen Welten dazwischen. Die Leistung der grosssen Strecken vom Armin (und der anderen "namhaften Piloten") ist wirklich toll. Mit persönlich geht es mittlerweile nicht mehr um Punkte und die absolute Entfernung, sondern schön Fliegen und wieder möglichst zurück kommen. Mir behagen grosse Entfernungen von Zuhause nur wenn ich meinen Bus dabei hab

Hallo Uwe
Du sprichst mir aus der Seele,danke.Genauso ist es ,im Kreis rundfliegen ist eh das Schönste ,zumindest für mich.Ich hab den Icepeak ein gutes Jahr geflogen und bin vor kurzem auf Enzo umgestiegen.Wenn ich früher mit Maurice ,er auf Enzo,ich auf Icepeak, geflogen bin war die Leistung fast gleich mit minimalen Nachteilen beim IP.Handling etwas besser beim Start beim IP,aber der Aha-Effekt beim Enzo war dann ,was die Leistung betrifft ,nochmal deutlich.Und bin doch angenehm vom Starthandling beim Enzo überrascht,easy.

Gruss Mayer

[ozoneswift]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

Hallo Armin

mal ne ganz praktische Frage, zu deinen Flügen. In deinen Kommentaren schreibst du ja öfter das du dich hier und da bei ATC meldest und reinrufst.
Wie meldest du dich dort (also dein Callsign), hast du ein D-N... vom DHV beantragt oder einfach Freitext (hier ist ein Gleitschirmflieger.....).

Gruß und Danke
Andreas

[Armin Harich]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

Wenn es um Flugplätze geht, funke ich die Info Frequenz des Platzes direkt an.

Im Flug ist es jederzeit möglich auf der FIS=Flight Information Service Frequenz sich eine kurze Beratung oder Einzelfreigabe anzufragen. Die Leute sind recht hilfreich. Natürlich sollte man brauchbar BZF-Konform sprechen können. FIS Frequenzen sind z.B: auf der ICAO-Karte zu finden. Ich habe die auf meiner FreeFligt App.

Ich habe ein D-N... Kennzeichen vom DHV zugeteilt bekommen. Es klingt auch professioneller, wenn man sich mit seinem Kennzeichen meldet. Statt nur "Gleitschirm" ist es eindeutiger mit „Gleitschirm oranger Tequila“. Im Platzrunden / Sichtbereich zumindest zusätzlich sogar sinnvoll.

NOTAM´s und Telefonnummern wenn man fragen hat sind hier zu finden : https://secais.dfs.de.

Ich habe so auch schonmal mit Controllern die an den FIS Frequenzen erreichbar sind so gesprochen. Es ist ganz interessant und lehrreich.

Zusammengefasste Infos zum Luftraum sind hier im Link: https://dl.dropboxusercontent.com/u/...02013.zip?dl=1

Ich hoffe, es beantwortet deine Fragen.

Liebe Grüße, Armin

PS: Hier noch ein kleines Video, wie man NOTAM´s abrufen kann: https://www.youtube.com/watch?v=EG-kWWm3t4M

Weitere Tipps auf : http://skywalk.info/flachlandfliegen/

[ozoneswift]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

Hi Armin

Vielen Dank, das war genau was ich wissen wollte!

Thx
Andreas

[peder]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

Wenn es um Flugplätze geht, funke ich die Info Frequenz des Platzes direkt an.

Im Flug ist es jederzeit möglich auf der FIS=Flight Information Service Frequenz sich eine kurze Beratung oder Einzelfreigabe anzufragen. Die Leute sind recht hilfreich. Natürlich sollte man brauchbar BZF-Konform sprechen können. FIS Frequenzen sind z.B: auf der ICAO-Karte zu finden. Ich habe die auf meiner FreeFligt App.

Ich habe ein D-N... Kennzeichen vom DHV zugeteilt bekommen. Es klingt auch professioneller, wenn man sich mit seinem Kennzeichen meldet. Statt nur "Gleitschirm" ist es eindeutiger mit „Gleitschirm oranger Tequila“. Im Platzrunden / Sichtbereich zumindest zusätzlich sogar sinnvoll.

NOTAM´s und Telefonnummern wenn man fragen hat sind hier zu finden : https://secais.dfs.de.

Ich habe so auch schonmal mit Controllern die an den FIS Frequenzen erreichbar sind so gesprochen. Es ist ganz interessant und lehrreich.

Zusammengefasste Infos zum Luftraum sind hier im Link: https://dl.dropboxusercontent.com/u/...02013.zip?dl=1

Ich hoffe, es beantwortet deine Fragen.

Liebe Grüße, Armin

PS: Hier noch ein kleines Video, wie man NOTAM´s abrufen kann: https://www.youtube.com/watch?v=EG-kWWm3t4M

Weitere Tipps auf : http://skywalk.info/flachlandfliegen/

Super! Danke für die Tipps und das Video, wie man NOTAMs abruft.

Gruß Patrick


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[peder]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

Für die Flugplanung wird eine LFZ-Kennung benötigt, oder gibt es da einen Trick, wie das auch ohne geht?


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[Armin Harich]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

Es freut mich, da die Informationen helfen.

Da ich ein Kennzeichen habe, habe ich es dort einfach eingetragen. Es ist ja auch einfach beim DHV zu beantragen und dann hast du immer eins auf dich als Person und deinen Fluggerät: http://www.dhv.de/web/fileadmin/user...ennzeichen.pdf

Warum man das Kennzeichen angeben muss, weiß ich nicht. Das ganze Luftraum System ist halt für die größeren Flieger ausgelegt, angepasst und auch finanziert.

Liebe grüße, Armin

[peder]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

Super! Vielen Dank!


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[lhaeger]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

Für die Flugplanung wird eine LFZ-Kennung benötigt, oder gibt es da einen Trick, wie das auch ohne geht?

Gib einfach "DXDFS" ein...

[peder]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

O.k. Danke!


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[Steffen]

AW: Armin Harich >300km im Flachland

Warum man das Kennzeichen angeben muss, weiß ich nicht.

Damit ist dokumentiert, dass Du sie abgerufen hast. Ist ja Pflicht für eine Flugvorbereitung. In dem Moment, wo man auf "print briefing" geht, wird das Kennzeichen und das Routing, für das die Notams abgerufen wurden, bei der DFS abgespeichert. Das es Fluggeräte ohne Kennzeichen gibt, ist wohl den Programmierern der Seite nicht so ganz geläufig gewesen.

Ist so wie bei der persönlichen Flugwetterberatung, da wirst Du am Ende des Telefonats auch nach dem Kennzeichen gefragt. Dieses wird ebenfalls eingeloggt und somit die erfolgte Flugwetterberatung dokumentiert.

Grüße,
Steffen