X- Alps 2015

[conny-reith]

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Er kanns nicht lassen, hat bestimmt den Höhenrausch.


.

[FlyingMartin]

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Für Paul geht es gerade leider auch noch rapide abwärts.

Laut RB-Tacho hat ihm Chrigel in der letzten Stunde gute 20 km
abgenommen. Das ist unabhängig von Route/Ideallinie/Methode
schon gewaltig viel. Tit mir leid für den Paul. Jetzt gilt P2 sichern!

[richardo]

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er wechselt in dieser Höhe auch öfters vom Wander- in den Parkmodus...

[schnappfichte]

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McClurg säuft leider auch grad ab. Echt schade.
Faron hat es gar nicht erst bis rüber geschafft, da hatte van Schelven noch einen Zeitvorteil.

[Willi Wombat]

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Der Flug von Chrigel in den letzten Stunden war aber auch ein haariges Spiel.
Nach dem Track ist der doch im Wesentlichen mit 50m über Grund durch den A der Welt gesoart.
Wenn das geht, ist es wohl nicht grade gemütlich.

Obs der Guschlbauer noch aus dem Loch rausschafft?
DAnn wäre er vielleicht doch wieder im Rennen und hat eine schöne Linie zum Lac de Serres Poncon.

[Raphi]

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Der ist im Höhenrausch

[FlyingMartin]

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Sebastian will gleich an die östlichere Kette.
Bezahlt das aber mit sehr niedriger Höhe.

[p@raglider]

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Hoffentlich ist er nicht in Ohnmächtig!
Er macht ja auch nicht wirklich Strecke :-(

[LEWI]

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[QUOTE=Willi Wombat;447300]Der Flug von Chrigel in den letzten Stunden war aber auch ein haariges Spiel.
Nach dem Track ist der doch im Wesentlichen mit 50m über Grund durch den A der Welt gesoart.
Wenn das geht, ist es wohl nicht grade gemütlich.

// und was ich überhaupt nicht verstehe, so als obs kein Lee gäbe

[F. Landmann]

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Der Flug von Chrigel in den letzten Stunden war aber auch ein haariges Spiel.
Nach dem Track ist der doch im Wesentlichen mit 50m über Grund durch den A der Welt gesoart.
Wenn das geht, ist es wohl nicht grade gemütlich.

Obs der Guschlbauer noch aus dem Loch rausschafft?

...glaube für Paul ist der Drops gelutscht. Chriegel hat schon in den letzten Bewerbenauf dieser Route so vorgelegt, dass die Schwarte raucht!

[FlyingMartin]

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Der Flug von Chrigel in den letzten Stunden war aber auch ein haariges Spiel.
Nach dem Track ist der doch im Wesentlichen mit 50m über Grund durch den A der Welt gesoart.
Wenn das geht, ist es wohl nicht grade gemütlich.

Aufgrund der Zeit glaube ich, er ist kurz nach seinem letzten
Trackpunkt eingelandet (ca. 1500 m) und dann zielstrebig (und
im Funkschatten) auf den nächsten höheren Berg raufgelaufen.

[Genusspilot]

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Bin schon mal gespannt, welche Erklärung Paul für seinen Umweg hat. Er war schon bis 10km an Chrigel dran, am Abend werden es wohl > 50km sein und offensichtlich ohne ostseitige Ridge in Reichweite. Schade, ist wohl eine taktische Fehlentscheidung :-(

[richardo]

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Korea: Nullschieber auf knapp 5000m?

[Willi Wombat]

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Sebastian hat finde ich die viel massivere taktische Fehlentscheidung getroffen.
Warum fliegt er nach der TAlquerung auf einen N-O Hang, der ach noch eher im Talwindlee liegt anstatt es so wie Chrigel zu machen.

Treffen die Piloten so eine Entscheidung oder bekommen die einen Hinweis vom Supporter, der die Tracks der anderen studiert?

Korea steht im Wind. DAs muss doch eine Scheisssituation sein mit dem Wendepunkt vor Augen.
HAts da gerade Wolken?

[richardo]

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Korea steht im Wind. DAs muss doch eine Scheisssituation sein mit dem Wendepunkt vor Augen.
HAts da gerade Wolken?

...nicht vor den Augen...weit unter sich