Luftraum Österreich

[vertigo]

AW: Luftraum Österreich

Danke so schaut es sehr übersichtlich und verständig aus

[THR]

AW: Luftraum Österreich

Genial übersichtlich und umfassend -- vielen herzlichen Dank an alle, die dieses Thema so prima verständlich aufbereitet haben!

[Thommy]

AW: Luftraum Österreich

Hallo Streckenjäger,

wenn ich das richtig verstehe, wurde der ehemalige Segelflugsektor an der Nordkette jetzt durch die TRA Nordpark und TRA LOWI C abgelöst.
Ist das richtig? Wenn ja, dann wird das typische Karwendel Dreieck vom Brauneck aus nicht mehr so leicht zum Fliegen sein, denn bei einer max. Höhe von 2400m an der Innsbrucker Nordkette (Hafelekar, Rumer Spitze usw.) hat man ja nur noch ein paar Meter Arbeitshöhe.
Wie seht ihr das?

Grüße
Thommy

[Willi Wombat]

AW: Luftraum Österreich

http://www.gleitschirmdrachenforum.d...l=1#post437038 und folgende

[Uli Straßer]

AW: Luftraum Österreich

Hallo Streckenjäger,

wenn ich das richtig verstehe, wurde der ehemalige Segelflugsektor an der Nordkette jetzt durch die TRA Nordpark und TRA LOWI C abgelöst.
Ist das richtig? Wenn ja, dann wird das typische Karwendel Dreieck vom Brauneck aus nicht mehr so leicht zum Fliegen sein, denn bei einer max. Höhe von 2400m an der Innsbrucker Nordkette (Hafelekar, Rumer Spitze usw.) hat man ja nur noch ein paar Meter Arbeitshöhe.
Wie seht ihr das?

Grüße
Thommy

Bei aktivierter TRA LOWI C darf man bis 11000 Fuß bzw. 3350 m fliegen. Aktivieren kannst Du selbst durch Anruf im Tower Innsbruck, falls es nicht schon andere getan haben. Ob aktiv, erfährt man durch Abhören der ATIS Innsbruck FREQ: 126,02 Mhz oder Telefon: +43 (0) 517036631.

Gruß

Uli

[curdin]

AW: Luftraum Österreich

Super endlich finde ich Angaben wie ich den neuen Luftraum aufs Vario kriege! vielen Dank.
Der Tip mit dem rechtsklick war gold wert..
Weiss jemand vielleicht auch wie ich als Anfänger die neuen Lufträume auch auf meinem Garmin Vista kriege?
Vielen Dank
Curdin

[#Jürgen#]

AW: Luftraum Österreich

ist hier alles beschrieben:

http://www.skyfool.de/garmin-karten/

[curdin]

TRA Holzleitensattel

Hat jemand erfahrungen mit der TRA Holzleitensattel zwischen dem Tschirgant und den Miemigern?
Ich habe das Band interessehalber schon öfters abgehört aber noch nie gehört das die aktiv gewesen wäre.
Da bin ich schon öfters rüber aber wenn die nicht aktiv ist ist das aussichtslos...
Von mir aus müsste ich schon am Venet wissen ob da ein Durchkommen möglich ist, sonst müsste man den Umweg um Nassereith nehmen.
Da bin ich aber früher als die Gleitzahl nicht zum Tschirgant reichte auch schon sehr schnell runtergespült worden...

[Uli Straßer]

AW: TRA Holzleitensattel

Hat jemand erfahrungen mit der TRA Holzleitensattel zwischen dem Tschirgant und den Miemigern?
Ich habe das Band interessehalber schon öfters abgehört aber noch nie gehört das die aktiv gewesen wäre.
Da bin ich schon öfters rüber aber wenn die nicht aktiv ist ist das aussichtslos...
Von mir aus müsste ich schon am Venet wissen ob da ein Durchkommen möglich ist, sonst müsste man den Umweg um Nassereith nehmen.
Da bin ich aber früher als die Gleitzahl nicht zum Tschirgant reichte auch schon sehr schnell runtergespült worden...

Ähnlich wie bei der Anfrage zur Freigabe der TRA NORDKETTE sollte es auch mit der TRA HOLZLEITENSATTEL funktionieren:

"Anmeldung TRA HOLZLEITENSATTEL:
Der Anmeldende hat vor Beanspruchung des abgesonderten Bereiches HOLZLEITENSATTEL über telefonisches Abhören der ATIS, Telefon 0043517036631 oder auf der Frequenz 126,02 Mhz sich zu informieren, ob der abgesonderte Bereich HOLZLEITENSATTEL schon aktiviert wurde.
Wenn der Bereich HOLZLEITENSATTEL noch nicht angemeldet wurde ist dieser abgesonderte Bereich bei der Flugverkehrskontrollstelle Innsbruck Telefon 0043517036610 zu aktivieren."

Genaue Erklärung z.B. hier (Seite 6 von 16).

Gruß

Uli

PS: Evtl. hilfreich könnte es sein, wenn mehrere Interessenten sich gemeinsam melden. Für einen alleine wird die Flugverkehrskontrollstelle nicht sofort hurra schreien.