AW: Anpassung der XC-Regeln, um die Pilotenkreativität wieder in den Fokus zu bringen
Wie meinst du das "ohne Faktor"? Die geflogenen Hüllkurvenkilometer nur mit dem Flächenverhältnis multipliziert? Das würde One-Way- oder flache Ziel-Rückflüge quasi auf Null runterrechnen und diese Aufgaben wären dann wettbewerbstechnisch tot.
Ja was jetzt? Alle müssen die gleichen Aufgaben fliegen und die Nordlichter sollen zu guten One-Way-Flügen motiviert werden? Also erstens bin ich mir ziemlich sicher, dass die Nordlichter dazu bereits motiviert sind und zweitens wäre ja dann auch der Aufgabentyp festgelegt. Nämlich One-Way .
Aber trotzdem könnte ich dann 78+x Mal an die Grente fahren, um wenigstens den einen Hammerflug für die Wertung zu machen. Entspannt nicht wirklich. Oder ich starte 1 km links oder rechts von der Grente.
Aber gerade wolltest du nur noch einen Aufgabentyp für alle .
Ich auch
Gruß
Uli
Zitat von Schirmschoner
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Uli
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