XCTrack APP Android (allgemein)

[chris2004]

Sorry, aber die meisten Dinge sollte man besser aktiv in der unmittelbaren Umgebung des Fluggeräts beobachten und daraus Rückschlüsse ziehen...
Und dazu gehört mit Sicherheit den Wind am Landeplatz zu beobachten und das "Technikwunder Smartphone/Tablet" zu ignorieren.

Blätter und Zweige an Bäumen, Rauch, Wäsche, Flaggen und Fahnen, Boote auf dem Wasser, etc. sind alles relevante Marker an denen man ablesen kann, was einen erwartet. Das kann kein Gerät leisten, zumal falls eine Messung zu Hilfe genommen wird, dieses Messung aus einer ganz anderen Luftschicht und Höhe stammt, ergo unter Umständen komplett falsche Info zu den Bedingungen die es geländenah zu beachten gilt liefert.

Ich weiß nicht wie ihr das seht. Meine Meinung ist mit allen Sinnen und offenen Augen für die Umgebung fliegen trägt für die eigene Sicherheit und die der anderen bei. Technik Schnick-Schnack lenkt da nur ab.

[clows]

Ab einer gewissen Höhe erkenne ich die Windrichtung und -stärke beim Anfliegen des Landeplatzes am Versatz durch beobachten der Umgebung (Referenzpunkte zB Häuser, Zäune, Bäume). Dementsprechend passe ich meinen Quer- bzw Endanflug an. Geräte brauch ich beim Landen keine. Im Bergland ist es zudem generell hilfreich, wenn man sich (sofern man ortsfremd ist) vorab über die Talwindsysteme informiert, dann gibts auch keine bösen Überraschungen.

[shoulders]

Im Landeanflug (Gegen/Quer/End) nutzt überhaupt nur eine Anzeige, und zwar die der Geschwindigkeit. Selbst die ist aber viel unwichtiger als Peilen und unmittelbare Geländebeobachtung (auch die anderer Schirme.

Bei der Landeplanung gewinnt sie an Bedeutung, weil eine ungefähre Kenntnis der Windrichtung bestimmte Landeflächen sinnvoller als andere erscheinen lässt. Windanzeiger wie Fahnen, Rauch oder Luvgekräusel auf dem Wasser in der Landeplatzumgebung hat man nämlich im wirklichen Leben nicht so oft wie in der Theoriestunde. Ein Windpfeil auf dem Instrument ist da aber immer noch sinnlos. Hilfreich kann hingegen die Einblendung einer Bodenstation mit Windmessung sein, aber auch sowas hat man zu selten.

Bei der großräumigen Landeplanung (wo fliege ich überhaupt hin, wann gehe ich landen, welche Optionen habe ich beim Absaufen auf Strecke?) ergibt dann langsam die Kenntnis der Talwindsysteme und anderer Revierbesonderheiten Sinn. Und hier kann man dann auch von einem Windpfeil (korrekte Ermittlung vorausgesetzt) profitieren, weil die generelle Erreichbarkeit ins Spiel kommt.

[ESP2019]

Vom Thema "XCTrack APP Android (allgemein)" über "Windanzeige" zur "korrekten Landeplanung" in 4 Beiträgen...

Bin aber auch der Ansicht, dass die Windberechnung jeglichen Gerätes beim Landen eher zu vernachlässigen ist. Kürzlich in Greifenburg hatte ich 100m über Grund noch einen Wind aus West, sah aber die Windfahne am Landeplatz mit Wind aus Ost!

[chris2004]

Vom Thema "XCTrack APP Android (allgemein)" über "Windanzeige" zur "korrekten Landeplanung" in 4 Beiträgen...

Ohne den Dicken geben zu wollen (bin kein Lehrmeister), fand ich's - obwohl OT - erwähnenswert. Sorry - duck und weg

[shoulders]

Es war ja auch nie von einer "korrekten Landeplanung" die Rede. Vielmehr wurden die verfügbaren Widgets und Anzeigen, die in Zusammenhang mit dem Wind stehen (und nach denen gefragt wurde), in den Kontext verschiedener Flugphasen, die was mit der Landung zu tun haben, gestellt.

[Willi Wombat]

Die App wird immer nur die mit der Flugrichtung variierende Geschwindigkeit über Grund in eine Windstärke und Windrichtung umrechnen können.
Das ist fehlerbehaftet und verzögert.
Die selbe Interpretationsfähigkeit hat in niedriger Höhe auch das Pilotengehirn, aber sehr viel schneller und sicherer.
Demzufolge ist auch im Landeanflug hauptsächlich das bis in mittlere Höhen ohnehin extrem wichtige Geschwindigkeits-Widget und die visuellen Rückmeldungen der Position über Grund ernsthaft hilfreich.
Dieses Gesamtergebnis ist jedenfalls besserals jede Elektronik, zudem man auch noch Baumbewegungen, Geländeinterpretation, Vorflieger, Windsäcke oder Erfahrungswerte mit einfließen lassen kann.

[Der_Erhard]

Liebe Nutzer von XCTrack,
ich habe vor ein paar Tagen eine neue Beta Version (0.9.11 - beta) von XC Track erhalten.
Ein richtig positive Änderung ist im Menü "Verbindungen & Sensoren" zu finden.
Hier können jetzt mehrere Sensoren hinzugefügt werden und nach Prioritäten angeordnet werden - über Eigenschaften sind auch die Funktionen der Sensoren aktivierbar bzw. deaktivierbar.
Sollte ein Sensor nicht zur Verfügung stehen , wechselt XCTrack automatisch auf den nächsten Sensor.
Ich habe es mit XCTracer Maxx und Skydrop getestet - funktioniert , super!!

Mit freundlichen Grüßen
erhard

[lukkomotive]

Hier können jetzt mehrere Sensoren hinzugefügt werden und nach Prioritäten angeordnet werden

Zählen dazu auch die internen Sensoren? Als Prio 1 z. B. XC Tracer und wenn der nicht da ist Prio 2 interne Sensoren des Handys? Das wär ja genial.

Edit: Seh es grad in Deinem Bild – JA!!

[BIKEandFLY]

Wow, das ist ein nutzungstechnischer Quantensprung!

Hab's gerade auf meinem Samsung ausprobiert, und auch auf meinem Cubot China-Handy. Und es funktioniert wirklich absolut intuitiv, einfach, elegant und reibungslos. Und das bei beiden!

Es sind also nicht nur die reinen zusätzlichen App-Funktionen: Auch bisher, bezüglich einer einfachen und reibungslosen Sensorkoppelung, kritische (China-) Handys, verbinden sich plötzlich wie magisch von selbst, z.B. mein Cubot. Einfach Alles anmachen, die App verbindet sich, und holt sich die Sensordaten von selbst. Das war bei China Handys aus meiner Erfahrung oft der Engpass. Reihenfolge war wichtig, und Einiges mehr. Vorbei und Vergangenheit!!!

XC Track kann nun sogar meherere Sensoren gleichzeitig verwalten, und holt sich die einzelnen Sensordaten gemäß der vom Anwender vorgegebnenen (und wechselbaren) Hiererchie der Geräte selbständig aus mehreren eingeschalteten Geräten. Ist das GPS des externen Gerätes nach dem Einschalten z.B.noch nicht da, aber der Barosensor (natürlich) schon, holt sich die App den Barosensor aus dem höher proirisierten externen Gerät und gleichzeitig die GPS Daten aus dem niedriger prorisierten handyinternen GPS-Sensor. Hat das externe Gerät den GPS-Fix dann hergestellt, Switch XC Track automatisch auf die GPS-Daten des ranghöheren externen Gerätes.
Dies kann man auch mit mehreren externen Geräten machen.

Außerdem kann man zu jedem einmal gekoppelten Gerät die Sensordaten auswählen, die es ausgeben soll. Dazu stehen prinzipiell die folgenden Optionen zu Verfügung (wenn das extere Gerät diese überträgt:

• GPS
• Barometer
• Kompass
• Fluggeshwindigkeit
• Windgeschwindigkeit-/ richtung
• Fanet/Flarm

Im Menü wir auch optisch angezeigt, was das jeweiliger Gerät übertragen kann, fett schwarz, und was grade tatsächlich priorisiert genutzt wird, fett grün, und was nicht überragen werden kann, grau. Welches Gerätes gerade tatsächlich verbunden ist, wird durch eine rote und grüne Statusanzeige dargestellt.

Und im Status-Widget wird die Batterieanzeige jedes momentan verbundenen Gerätes angezeigt (Übertragung durch Protokoll vorausgesetzt).

Nochmal wow! XC-Track Nutzer werden jubeln!!!

[BIKEandFLY]

Hier ein Beispiel für die Statusanzeige mit differenzierter Mehrfachnutzung mehrerer externer Geräte...alle Infos da:

[THR]

Wow, das ist ein nutzungstechnischer Quantensprung!
Nochmal wow! XC-Track Nutzer werden jubeln!!!

Super, danke für die guten Nachrichten!
Ich bin kürzlich von XCSoar auf XCTrack umgestiegen, und habe dieses Feature sehr vermisst, ich war das so gewohnt, denn XCSoar kann mehrere Sensoren "schon immer".
Jetzt spricht für mich endgültig alles für XCTrack...

[Poison]

Bei mir geht das mit der Schwarzen Anzeige nicht. Bei mir ist alles grau. Auch GPS und Baro.
Bin ich da der einzige?

[Der_Erhard]

Bei mir geht das mit der Schwarzen Anzeige nicht. Bei mir ist alles grau. Auch GPS und Baro.
Bin ich da der einzige?

Was nutzt Du als Sensor ? Hat es in der Version davor funktioniert ? Welches Protokoll ist im Sensor ausgewählt?

[Der_Erhard]

Hallo Poison,

gerade ist die Version Beta Version (0.9.11.1 - beta) erschienen - "Fix of multi-servies BLE" u.a.
eventuell löst das dein Problem mit dem Sensor

Ich habe es noch mal mit dem XCTracer und dem Skydrop getestet - alles grau ist es nur , wenn keine aktive Verbindung besteht
Vielleicht auch nur einfach mal den Sensor löschen und neu koppeln... aber das hast du bestimmt schon getestet ...

MfG erhard