Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

[gio_i]

Hallo,

ich hatte gleich nach meinem Schein für meinen Gleitschirm ein Kennzeichen beim DHV für 23 Euronen erworben. Damit dachte ich, ich hätte damit auch mein Rufzeichen bekommen.

Nachdem ich mir nun jetzt ne Flugfunke zugelegt hab, lese ich in den Bestimmungen, daß ich für das Teil eine Frequenzzuteilung von der Bundesnetzagentur erwerben muß?!. Bei der Zuteilung erhalte ich anscheinend ein Rufzeichen, was anscheinend den gleichen Aufbau hat wie mein Kennzeichen vom DHV

Frage: Brauch ich als Gleitschirmpilot mit ner Handfunke (Flugfunk)) eine Frequenzzuteilung?
Wenn ja, wozu ist dann das Kennzeichen vom DHV gut?

Ja, ich hab auch gegoogelt, aber ich hab hierzu kein eindeutiges Statement gefunden. Im Infoblatt Flugfunk vom DHV steht nur, wo man das beantragen kann, aber nicht, wann eine Frequenzzuteilung notwendig ist:

https://www.dhv.de/fileadmin/user_upload/aktuell_zu_halten/Gelaende/infoblatt_flugfunk.pdf

Gruß Guido

[shoulders]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Frage: Brauch ich als Gleitschirmpilot mit ner Handfunke (Flugfunk)) eine Frequenzzuteilung? Wenn ja, wozu ist dann das Kennzeichen vom DHV gut?

Für Flugfunk brauchst Du neben deiner AM-Handfunke vor allem eine Berechtigung. Ohne die funkst Du nicht, und mit ihr hast Du alles zur Beantwortung Deiner ersten Frage in einem halbtägigen Kurs gelernt

Das Kennzeichen vom DHV nützt Dir darüber hinaus überall dort, wo es durch lokale Bestimmungen vorgeschrieben ist: zum Beispiel bei Streckenflügen vom Nebelhorn nach Osten aus.


CU
Shoulders

[DanMUC]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Ist eigentlich irgend wo definiert, wie groß dieses Kennzeichen auf dem Gleitsegel angebracht werden muss? Bzw. kann jemand aus der Praxis berichten, wie aufwändig das ist und was es kostet?

[MLich]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Welche Flugschule im Raum München bietet einen solchen Kurs zur Funkberechtigung an?
@shoulders: Ist das tatsächlich nur ein halbtägiger Kurs?

[shoulders]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Ja, das geht in einem halben Tag (die Prüfung kommt aber noch dazu). Bei uns hat's die Flugschule FlyArt aus Holzkirchen angeboten, das ist nicht weit weg.

CU
Shoulders

"Echte Vögel kotzen nicht!"

[MLich]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

@shoulders: Merci!

[FlyingDentist]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Ist eigentlich irgend wo definiert, wie groß dieses Kennzeichen auf dem Gleitsegel angebracht werden muss? Bzw. kann jemand aus der Praxis berichten, wie aufwändig das ist und was es kostet?

Ja, hier:
LuftVZO
Anlage 1
II.
Staatszugehörigkeits- und Eintragungszeichen
(3) Die Höhe der Schriftzeichen muss mindestens betragen:
am Rumpf von Flugzeugen, Motorseglern, Drehflüglern und Ultraleichtflugzeugen (soweit vorhanden) sowie am Leitwerk von Luftschiffen und Ultraleichtflugzeugen (soweit vorhanden) 30 Zentimeter,
an den Tragflächen von Flugzeugen, Motorseglern und Luftsportgeräten sowie an der Hülle von Luftschiffen und bemannten Ballonen 50 Zentimeter.
Die Breite der Schriftzeichen mit Ausnahme des Buchstabens I und der Zahl 1 soll zwei Drittel der Schrifthöhe, der Abstand der Schriftzeichen voneinander ein Viertel der Breite eines Schriftzeichens betragen. Die Stärke der einzelnen Schriftlinien soll einem Sechstel der Schrifthöhe entsprechen.

Michael

[DanMUC]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Ja, hier:
LuftVZO
Anlage 1
II.

Uij, 50cm, vielen Dank!

Das verschandelt ja meinen ganzen Schirm! Dann wohl doch kein Flugfunk

[R3TF]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Frag mal beim DHV nach. Mir hat man damals gesagt, das Kennzeichen im Schirm sei nicht nötig. Vor allem da man den ja ab und an wechselt.

[FlyingDentist]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Vor allem da man den ja ab und an wechselt.

???
Das Kennzeichen gilt für das LFZ (Schirm/Drachen) und nicht für den Piloten!
Wenn man den Schirm/Drachen wechselt und das zugeteilte Kennzeichen verwenden will, muss man das anzeigen.
Siehe Zeile 14 im DHV-Antragsformular.

Michael

[R3TF]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

???
Das Kennzeichen gilt für das LFZ (Schirm/Drachen) und nicht für den Piloten!
Wenn man den Schirm/Drachen wechselt und das zugeteilte Kennzeichen verwenden will, muss man das anzeigen.
Siehe Zeile 14 im DHV-Antragsformular.

Michael

Ich weiß, was da steht. Ruf an und frag nach. Der DHV weiß, dass das bei Gleitschirmen nicht praktikabel ist. Meinst du irgendeinen Lotsen interessiert, ob das ein Sigma 9 oder 10 ist? Bei Flugzeugen macht es aufgrund der verschiednen Größen und Typen Sinn. Wir sind einfach Gleitschirme und egal welcher Typ, die fliegen alle gleich und sehen gleich aus.

[MLich]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Das Thema welche Flugschule im Raum München einen Lehrgang zur Berechtigung für Flugfunk durchführt bleibt.
Auf Nachfrage beim DHV sagte man mir, das werde kaum noch nachgefragt.
Weiß jemand konkret ob das eine FS anbietet, oder vielleicht über einen Verein organisiert wird?

[custom-paramotors]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Hallo,


evtl. bei Segelflugvereinen nachfragen ob du beim Bereich Flugfunk beim Segellfugkurs Teilnehmen kannst.

Grüsse

[RebstockFlieger]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Wir sind einfach Gleitschirme und egal welcher Typ, die fliegen alle gleich und sehen gleich aus.

Ein Aufschrei! :-)

Wir haben do andere Farben! grün, rot, blau, bunt.. und rote fliegen schneller als andere!

[Heinz Pusse]

AW: Kennzeichen vs. Frequenzzuteilung

Hallo,

frag doch einfach mal bei einer Motorgleitschirmflugschule nach. Die machen das in ihrer Ausbildung.

Gruss Heinz