AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb
Diese Elektrogeschichte ist meiner Ansicht nach auf absehbare Zeit nicht realisierbar. Allenfalls mit hohen Gewichtseinbußen. Die Hoffnung dass die E- fliegerei leichter als der Motoraufstieg wird hat sich als momentan Grundfalsch herausgestellt.
Ich darf ja in der Facebookecke zuschauen was sich einige Top- Technikfreaks da zusammenbasteln. Trotz allem Respekt vor der Leistung, scheint mir immer schwerer als Benzinaufstieg zu sein. Wenn man Preis und Leistung / Flugdauer, vergleicht.
Klar fliegen einge mit relativ wenig Gewicht - aber dann nur ca 10- 15 min. Alles andere benötigt großen Akku und der hat Gewicht.
An so einer Thermikeinstiegshilfe wie sie der Guido zusammengebaut hat, kommt kein Elektro vorbei, will ich meinen.
Seht euch mal dass Teil an. Wird vielleicht in Zukunft sogar noch etwas verbessert.
Leicht, klein, und noch dazu günstig. Sogar mit E- Start.
Johann
Diese Elektrogeschichte ist meiner Ansicht nach auf absehbare Zeit nicht realisierbar. Allenfalls mit hohen Gewichtseinbußen. Die Hoffnung dass die E- fliegerei leichter als der Motoraufstieg wird hat sich als momentan Grundfalsch herausgestellt.
Ich darf ja in der Facebookecke zuschauen was sich einige Top- Technikfreaks da zusammenbasteln. Trotz allem Respekt vor der Leistung, scheint mir immer schwerer als Benzinaufstieg zu sein. Wenn man Preis und Leistung / Flugdauer, vergleicht.
Klar fliegen einge mit relativ wenig Gewicht - aber dann nur ca 10- 15 min. Alles andere benötigt großen Akku und der hat Gewicht.
An so einer Thermikeinstiegshilfe wie sie der Guido zusammengebaut hat, kommt kein Elektro vorbei, will ich meinen.
Seht euch mal dass Teil an. Wird vielleicht in Zukunft sogar noch etwas verbessert.
Leicht, klein, und noch dazu günstig. Sogar mit E- Start.
Johann
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