Drachen / GS mit Elektroantrieb

[seidenschwan]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

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mein antrieb dreht 1900 Vollgas bei 54 kg schub. 1500 im levellflug ich bin der Meinung leiser....
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LG

Im Levelflug bin ich aber auch nochmal leiser als mit 1m. steigen

Nix für ungut, finde es super das am elektro noch gearbeitet wird.Auf absehbare Zeit muss die Verbrennerei ja doch aus der Welt verschwinden...

Johann

[ABSIMON3]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Hallo Thomas,

meinst Du es wäre möglich einen (kleinen) Windenstart elektrisch unter 10kg zu realisieren?

Er hier: https://youtu.be/V-chiQlyAYU
flog damals mit RotoMax 100cc (8kw, 2kg) und 4x Turnigy nano-tech 8000mAh 6S 25~50C (12S 16Ah 4,4kg)
von Minute 1:53 bis 11:00 min auf gleichem Level.

Wohl ein leichter Pilot (und die Komponenten sind auch nach ihm nicht empfehlenswert!) aber ganz grob rechnerisch
mit ~ +1,1 m/s (Eigensinken) = 9 Minuten
mit +2,1 m/s (Eigensinken + 1m/s) = 4,7 Minuten = 282m (4,7 x 60 Sekunden)
mit +3,1 m/s (Eigensinken + 2m/s) = 3,2 Minuten = 384m (3,2 x 60 Sekunden x 2)

Ich seh das so, man steht auf der Wiese und wenn eine toll Wolke vorbeizieht, nix wie hin.
Wenn's nix war, landen, Akku tauschen, und auf die nächste Wolke warten.

Danke & Viele Grüße

[custom-paramotors]

datenschutzgesetz

[seidenschwan]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

zum Schluß raus nochmal gut 1 m /sek.. das kommt schon besser daher

Vor allem wenn man bedenkt der Akku hat schon 25 min. Leistung abgegeben-

Allerdings will ich behaupten dass die Verbrenner im Vergleich zur Elektro Lautstärke nicht wirklich schlechter abschneiden. Der meiste Lärm kommt eigentlich vom Propeller. Und wenn ich dem Miniplane mit Top 80 nur einen Meter Steigen abverlange ist er ähnlich so leise wie ein E Motor. Die Frequenz finde ich sogar angenehmer. Und dabei wiegt der mit Gurtzeug nicht mal 20 Kilo.
Der nächste Nachteil ist, ich brauche mind. 150 meter über Ortschaften. wenn ich da ins saufen komme bei 2 meter Sinken...Hmmm.. Aber wie gesagt soll ja nur Aufstiegshilfe sein.

Ich glaube aber ,es viel besser nach einer minimalen Verbrennerlösung zu suchen. Noch leichter und kleiner als Miniplane. Das wär wirklich spannend. Dann fällt irgendwann auch die Schubstange...

Johann

[custom-paramotors]

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