Tipps für Sicherheitstraing

[Taube]

AW: Tipps für Sicherheitstraing

...und auch die anschliessende Walenseefahrt mit Danis neuem "Paraglider-Rescue-Speed-Boot" sollte man/frau sich nicht entgehen lassen & bekommt von mir Bestnoten


mik ...(2008 wieder dabei )

wenn er genau so fährt wie mit seinem Bulli, dann fröhliches Kotzen!

habe es Gott sei Dank noch nicht erlebt, aber vom hörensagen...........


Michael

[rene]

AW: Tipps für Sicherheitstraing

[...]Dani Spin[...]

Was darf man sich darunter vorstellen? Wie wurde der Loop geübt?

Grüßle, René

[Steffi]

AW: Tipps für Sicherheitstraing

Was darf man sich darunter vorstellen? Wie wurde der Loop geübt?

Grüßle, René

Dani-spin: eine Seite ordentlich einklappen und halten, dann die andere Seite negativ abreißen => schöne Kreiselei.

Wenn man's in der richtigen Reihenfolge wieder aufmacht auch total harmlos.

Gruß,
Steffi

[Martin Prerovsky]

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Was darf man sich darunter vorstellen?

http://www.youtube.com/watch?v=W0WRpk6vdIQ Zwischen 5:29 und 5:37

Wie wurde der Loop geübt?

Normalerweise aus einer assymetrischen Spirale heraus, dann hast Du genügend Schwung für die Gewichtsverlagerung auf die andere Seite. Für einen 75%- Loop reicht aber auch ein sportlicher Vollkreis mit einem überladenen Mustang M

Grüße,
Martin

[hape]

AW: Tipps für Sicherheitstraing

.... angefangen mit den Basics "Nicken" ...

... wobei man dazu sagen muss, dass beim Dani das Nicken so weit geht, bis vorne die Kappe reinkommt und man einen Frontklapper kassiert. Hatte echt etwas Muffe, wenn man im Verlauf der Übung sieht, dass die Kappe beim vorletzten Nach-Vorne-Nicken schon fast klappen will und man genau weiss, das nächste Mal kommt sie rein. Aber so lernt man wirklich was über sich und seinen Schirm.

Auch daraus, wenn man einen 70% Klapper zieht und den Schirm wirklich mal abdrehen lässt. War erstaunt, wie ein 1-2er da plötzlich Fahrt aufnimmt und welche Steuerkräfte man braucht, um das wieder in den Griff zu bekommen. War sehr eindrucksvoll!

Ausserdem war ich über mich selbst überrascht, was ich mir unter Danis Anleitung alles zugetraut habe. Aber so muss ein Sicherheitstraining sein: unter sehr guter Anleitung an seine Grenzen gehen, denn wo sonst will man sich und sein Gerät in Extremsituationen (die durchaus auch mal in der Realität auftreten können) kennen lernen wenn nicht im Rahmen eines Sicherheitstrainings?

Bin wohl wieder mal dabei!

H.-P.

[Ma Schmi]

AW: Tipps für Sicherheitstraing

Hört auf mit den Lobgesängen.
Da bekomme ich ja nie einen freien Termin.

[Slomo]

AW: Tipps für Sicherheitstraing

Mal ne Frage zu den Sitr...wie ist das denn wenn man ein vollverkleidetes Gurtzeug fliegt?? Darf man das benutzen?! Oder muß man sich ein normales fürs Training organisieren?

Gruß Slomo

[Ther-Mik]

AW: Tipps für Sicherheitstraing

Hallo Slomo,

vollverkleidetes Gurtzeug ist überhaupt kein Problem! Bin selbst mit meinem Charly Titan II unter dem Nova RA geflogen. Erhöht die Challenge natürlich, da die Eintwist-Gefahr etwas größer ist, aber ich wollte schon das ST mit dem Gurtzeug machen, dass ich auch sonst in der Luft bewege...

cheers Mik