Pilotenwiderstand

[Ma Schmi]

AW: Pilotenwiderstand

Geil, man könnte sich ein riesiges T-Shirt in Heckbürzelform nähen, das gleich Speedarms hat und automatisch über die zwangläufig offene Fläche zwischen Körper und Gurtzeug belüftet wird.
Quasi so wie wenn man das Rückenteil eines großen T-Shirts über des Gurtzeug stülpt

[WA]

AW: Pilotenwiderstand

....ein riesiges T-Shirt in Heckbürzelform nähen, das gleich Speedarms hat ......

dann sollte es aber auch eine Kapuze haben, denn mir erscheint wichtig, daß der Bürzel am Hinterkopf anfängt.

Die meisten LGZ haben m.E. einen schädlichen Spalt zwischen Hinterkopf und GZ-Abschluss.

Bei dem allseits gelobten Impress ist das sehr auffällig. (macht für mich wenig Sinn)

Das X-rated 4 scheint mir hier das Optimale zu sein. Obwohl der Staudruckwiederstand wieder einiges an aerodyn. Zugewinn vernichten wird.

WA

[fritz]

AW: Pilotenwiderstand

Da kannst du noch so nen tollen Bürzel an ein GZ machen wenn du deine Beine einfach so in den Wind hängst...

Es sieht so aus, als hätten Sie bei den Tests die Beine hängen lassen. Unter diesem Gesichtspunkt kann ich mir den Nutzen aber auch nur schwer vorstellen.
Offensichtlich ist aber, daß im Windkanal und bei Vergleichsflügen auch schon bei Trimm eine Verbesserung gemessen wurde.
Es gibt andere technische Neuerungen, deren Nutzen noch keiner nachgewiesen hat. Das betrifft auch die oft gepriesene Aerodynamik von Gurtzeugen diverser Hersteller.

Gruß Fritz

[Sturmstadt]

AW: Pilotenwiderstand

Wer zu viel Pilotenwiderstand erzeugt sollte abnehmen oder einen kleineren Schirm nehmen,meine Meinung.

Für ersteres habe ich einen kleinen Tipp für euch.

Bei dem Sturm heute gute Gelegenheit Diät zu machen.

[MartinP]

AW: Pilotenwiderstand

d.h: die senkrechte Hand im Fahrtwind wäre das Normal-GZ.

die waagerechte das LGZ.

So einfach und klar liegen die Dinge doch wohl eher nicht odrr?

WA

Das dient ja auch nur zur veranschaulichung was so ein kleines bischen mehr Fläche im Wind ausmacht.
Beim Wiederstand kommt es auf die Querschnittsfläche im Wind, und auf ein möglichst glattes (und langes) Anliegen der Strömung an.
Der Heckspoiler hat nebenbei nicht die Funktion den Wiederstand zu verbessern, sondern er soll die Auftriebskraft verringern die eben bei hohen Geschwindigkeiten auftritt.

[CarstenH.]

AW: Pilotenwiderstand

Meine Klamotten bringen sicherlich auch reichlich Widerstand. Speedshirts helfen da sicherlich beim Oberkörperwiderstand. Die Beine von der Fliegerkombi schlabbern aber weiter im Fahrtwind.
Sollte man da nicht gleich eine Speed-Kombi nehmen. Gibt es so etwas?

[MartinP]

AW: Pilotenwiderstand

Der Mad Mike hat sowas immer an :>

[siegmarlange]

AW: Pilotenwiderstand

Der Mad Mike hat sowas immer an :>

und ich hab gedacht,das wäre skiunterwäsche

[JOE]

AW: Pilotenwiderstand

Gäbe es theoretisch schon, Kortel hat den Slidesuit im Angebot, aber wer es wirklich so will, soll sich ne Laufleggings kaufen und gut ist, oder so Langläuferklamotten....
Gruß joe

[Rolf W.]

AW: Pilotenwiderstand

Der Parashop hat einen Softshell Overall im Angebot der schön aerodynamisch sitzt :

http://parashop.linux1.webhome.at/quick/?p=productMore&iProduct=58

Der bringt schon am Startplatz ne Gleitzahl mehr. ;-)

[kaimartin]

AW: Pilotenwiderstand

Der Parashop hat einen Softshell Overall im Angebot der schön aerodynamisch sitzt :

Was bei dieser Knitterware aerodynamisch sein soll, bleibt vermutlich ein Geheimnis der Marketing-Abteilung. Wer wissen will, wie wirklich Widerstandsarme Formen aussehen, sollte sich bei den Segelfliegern umschauen.

---<(kaimartin)>---

[Rolf W.]

AW: Pilotenwiderstand

Was bei dieser Knitterware aerodynamisch sein soll, bleibt vermutlich ein Geheimnis der Marketing-Abteilung. Wer wissen will, wie wirklich Widerstandsarme Formen aussehen, sollte sich bei den Segelfliegern umschauen.

---<(kaimartin)>---

Bleibt nur die Frage, wie man die tollen widerstandsarmen Formen sinnvoll an den Gleitschirm / Piloten bringt?

[Tobias S.]

AW: Pilotenwiderstand

Alle Jahre wieder: http://www.schlechtflieger.de/engine...hfish/text.htm

[Rolf W.]

AW: Pilotenwiderstand

Mein Favorit:



©Martin Scheel, azoom.ch

[ludewig]

AW: Pilotenwiderstand

Über eines sollte man sich aber im Klaren sein: den Pilotenwiderstand
zu minimieren lohnt sich vor allem dann, wenn der einen großen Anteil
am "Schädlichen" Widerstand hat.

Und so lohnt sich das beim Drachen viel eher als beim GS.

Ludewig