Pilotenwiderstand

[fritz]

AW: Pilotenwiderstand

Den Pilotenwiderstand gering zu halten lohnt sich immer, weil er einen (mehr oder weniger großen) direkten Einfluß auf die Leistung hat.

Es muß kein Wettkampfgurt und auch keine Glaskanzel mit Steuerknüppel sein.

Speedarms und Heckbürzel sind weniger aufregend wie ein anspruchsvoller Schirm.

Grüsse von Fritz

[ludewig]

AW: Pilotenwiderstand

Den Pilotenwiderstand gering zu halten lohnt sich immer, weil er einen (mehr oder weniger großen) direkten Einfluß auf die Leistung hat.

Ja, aber trotzdem bleibt, beim Drachen lohnt es sich mehr, da der Pilotenwiderstand beim
Drachen einen deutlich größeren Anteil vom schädlichen Widerstand darstellt als beim GS.

Ludewig

[klausinthesun]

AW: Pilotenwiderstand - Beinstrecker

Eine andere Frage ist: wie wirkt sich ein ganz normaler Beinstrecker auf die Aerodynamik aus? Sind da nicht teilweise sogar die anliegenden (hängenden) Beine am Gurtzeug idealer für die vorderseitige Kugelform? (Mit Verkleidung sind die Vorteile natürlich klar...)
lg