Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

[foehnflieger]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Vielen Dank für den Link,
aber müssen die damit bei den Hobbypiloten mitfliegen ?

Deshalb pro Standardklasse.

Was meinst Du mit Hobbypiloten.....also ich kenn keinen der Berufspilot ist
Die Standardklasse gibt es ja schon....DHV Fun Cup.....und die Aufteilung wie Sie derzeit existstiert ist durchaus sinnvoll. Schau einfach mal beim XContest in der Sportklasse nach welche Schirme da ganz vorne dabei sind.....das sind nicht nur High End 2er aus denen das letzte rausgekitzelt wurde.

Der leistungslimitierende Faktor hängt unterm Schirm.

[Baschi]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Der leistungslimitierende Faktor hängt unterm Schirm.

Gurtzeug, GPS, Helm, Handschuhe, Pilot

[Cacao]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Ein Wettbewerb und ein Sieg in einem solchen sind nur dann etwas wert, wenn alle die geleichen Chancen haben.
Denn dann ist ein Sieg ein Zeichen dafür, dass der Sportler, der siegt, besser ist als ein anderer, der verliert.
Da der Verlierer meist in seinem Selbstwertgefühl beschädigt wird, sinnt er auf Abhilfe .
Schon fängt er an, über die eigene Situation nachzudenken, also sie zu verbessern.
Das geht dadurch, sich selbst zu verbessern, oder sein Material.
Diesen Gedanken kann man weiterspinnen und kommt zu Doping usw. oder man hat besseres Material, an das ein Konkurrent nicht kommt.
Man hebt heimlich die Grundregel auf, dass alle die gleichen Chancen haben (sollten).
Bereits bei den Olympischen Spielen im Altertum waren die Griechen äußerst kreativ, die Regeln für sich heimlich zu verändern.
Oder „Corriger la fortune“ ist wohl das berühmteste Zitat des Lustspiels Minna von Barnhelm von Gotthold EphraimLessing, in dem ein abgebrannter Spieler und entlassener Soldat erfolgreich versucht, sich bei Minna von Barnhelm frisches Geld für neue Spieleinsätze zu verschaffen.
Wir betreiben eine relativ junge Sportart, und für die, die gern das "Glück korrigieren" ist alles, was dem entgegen steht, "Bürokratie".... pfui Teufel!!!!

[lemma]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Bereits bei den Olympischen Spielen im Altertum waren die Griechen äußerst kreativ, die Regeln für sich heimlich zu verändern. [/FONT][/COLOR][/SIZE]

Das haben sie bis zur EU Aufnahme nicht verlernt...

[tommi]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Also einmal finde ich es gut, wenn Swing Experimente nur mit "Werkspiloten" macht. Für eine Langfristerprobung extra ein GüSi zu machen ist ein teurer Spaß, zeugt aber auch von Verantwortungsbewußtsein.
Was ich aber nicht verstehe ist die Eröffnung dieses Themas, denn es bleibt der fade Beigeschmack: "Die haben es eigentlich nicht verdient", auch wenn im Nachgang den Piloten Respekt gezollt wird.

Da in den letzten Jahren eh in der Sportklasse bessere bis gleiche Flüge eingereicht wurden, als in der Offenen, sehe ich das Problem auch nicht.

Ein anderer Punkt ist, dass die Regelung der Kollegen im XContest mit Standard (Max EN B) Sport (Max EN D) und Offen, als Aufteilung eher den Schirmleistungen entspricht.

Aber auch dann wäre es wahrscheinlich, dass die Firmen einige ihrer Cracks in der Standardklasse antreten lassen würden. Die XC Server sind eine zu gute Werbeplattform.

Tommi

[magic_boomerang]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Ein anderer Punkt ist, dass die Regelung der Kollegen im XContest mit Standard (Max EN B) Sport (Max EN D) und Offen, als Aufteilung eher den Schirmleistungen entspricht.



Tommi

Falsch. Sportklasse geht bis EN C. D ist offene Klasse.
Da musste man bislang den Open Class Schirmen gegenhalten. Aber das ist ja jetzt gegessen.

Thomas

[berndw]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Falsch. Sportklasse geht bis EN C. D ist offene Klasse.
Da musste man bislang den Open Class Schirmen gegenhalten. Aber das ist ja jetzt gegessen.

auch falsch, da gibt´s ja jetzt für die etablierten (betuchten) firmen und zum finanziellen nutzen der prüforganisationen
die
auch wenn der Astral FT für einen Gewichtsbereich von 70-95kg bereits mit LTF/EN-C mustergeprüft wurde (Gütesiegelnummer vom 18.04.11: DHV GS01-1941-11).
Der Grund für diese "Einzelmusterprüfung": die Langzeiterprobung einer Gleitschirmkonstruktion mit einer neuartigen Nasenverstärkung!
(homepage von swing)

p.s. das wär doch sicher auch was für den kleinen sportsmann auf der hessischen.

[JörgE]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

...... p.s. das wär doch sicher auch was für den kleinen sportsmann auf der hessischen.

.... bevorzugte er nicht einen Schirm, der kurz vor der Zulassung stand, aber halt noch nicht zugelassen war?

Wenn erst mal die Fristen abgelaufen sind, ist eh alles egal .....

Gruß
Jörg

[Uli Straßer]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Falsch. Sportklasse geht bis EN C. D ist offene Klasse.
Da musste man bislang den Open Class Schirmen gegenhalten. Aber das ist ja jetzt gegessen.

Thomas

Hallo Thomas,

das ist falsch. Beim XContest geht die Sportklasse bis inkl. EN D "All pilots with flights on max. performance paraglider (max. DHV 2-3, AFNOR/SHV Performance CEN D). The score is given by 6 best flights".

Man muss also mit DHV-XC Sportklassegeräten (bis inkl. EN C) den EN D Geräten "gegenhalten".

Gruß

Uli

[Uli Straßer]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Vermutlich hat Uli Strasser auch schon mitte März mit seinem Maveric 2 gepunktet, obwohl das Gütesiegel für die L-Grösse erst mitte April veröffentlicht wurde...

Hallo Lilalaunebär,

Deine Vermutung ist falsch. Ich habe meinen ersten Flug mit dem Maverick² M am 23.03.2011 im DHV-XC eingereicht. Die Musterprüfung wurde bereits vorher (18.03.2011) hier veröffentlicht.

Gruß

Uli

[magic_boomerang]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

"...Bei der Flugeinreichung im DHV-XC gibt es schon immer die Auswahlmöglichkeit, sich für einen Wettbewerbsklasse zu entscheiden. Das heißt, bei einer Flugeingabe muss der Pilot auswählen, in welcher Klasse der Flug gewertet werden soll. Bisher waren das die Sportklasse (Schirme mit LTF 1, 1-2, 2) und die Offene Klasse (LTF 2-3, 3 und Prototypen). Ein Flug mit einem LTF 1er-Schirm kann jetzt im DHV Fun-Cup, aber natürlich auch weiter in der Sport- oder sogar in der Offenen Klasse eingereicht werden. Allerdings kann ein Flug nur in einer Klasse gewertet werden, hier müsst Ihr euch entschieden."


Hallo Uli,

das stammt von der neuen DHV.de Seite und wurde inkl. Schriebfeller hier kopiert:

http://www.dhv.de/web/fileadmin/user_upload/monatsordner/2009-09/DHV-XC_Anmeldung.pdf

Thomas

[magic_boomerang]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

und hier:


"...5. Wertungsklassen
5.1. Wertungsklassen
In der Deutschen Meisterschaft im Streckenfliegen gibt es folgende festgelegte Wertungsklassen:
Drachen (flexible wing FAI-class 1) Starrflügler (rigid wing FAI-class 5) Gleitschirme FAI3 Sportklasse (DHV-Gütesiegel bis einschließlich Klasse 2) Gleitschirme FAI3 Offene Klasse (DHV-Gütesiegel oder mit Breitenerprobung) Tandemklasse FAI3 (DHV-Gütesiegel bis Klasse 2)
Die Flüge werden nur in der eingereichten Klasse gewertet.
In der laufenden Saison werden Schirme, die nach LTF mit den Klassifizierungen A – D in Deutschland zugelassen sind und keine LTF 1 - 3-Einteilung haben, wie folgt gewertet: LTF A, B und C in der Klasse FAI3 – Sportklasse LTF D in der Klasse FAI3 - Offene Klasse
Der Veranstalter behält sich außerdem vor, Schirme mit Klassifizierung LTF A – D einer Klasse LTF 1 – 3 und damit der Sport- oder Offenen Klasse zuzuordnen."

von da:

http://www.dhv.de/web/fileadmin/user_upload/monatsordner/2010_alle_monate/09/DHV-XC/DHV-XC_Ausschreibung_2011.pdf

Thomas

[Lilalaunebär]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Erstmal vielen Dank an alle, für diese rege Diskussion...

Bin ganz entzückt ob der prominenten Rednerschaft in diesem Forum.

Lieber Uli Strasser wie findest du es, dass du auf einem echten Seriengerät gegen PrivatGÜSIhochleister gewertet wirst ?

[Quaxi]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

@Lilalaunebär:
Auf was willst du denn jetzt hinaus?

Alles hat seine Richtigkeit und fertig. Wenn du jetzt meinst wegen deinem Schirm ein paar Plätze eingebüßt zu haben dann ...hmmm.... Keks?

Leute wie Uli, Haari, Müller, Burki, Eder, Eichholzer, Brandlehner, etc etc etc... die rauchen Normalos wie uns auch mit einem 1er in der Pfeife, auch wenn du ihnen den Beschleuniger aushängst und das Vario wegnimmst

[schlechtflieger]

AW: Wie kann man die Sportklasse mit einem Prototypen gewinnen ?

Bin ganz entzückt ob der prominenten Rednerschaft in diesem Forum.

Lieber Uli Strasser wie findest du es, dass du auf einem echten Seriengerät gegen PrivatGÜSIhochleister gewertet wirst ?

Hallo lieber Lilalaunebär,
was bezweckst Du eigentlich mit Deinen Sticheleien?
Was und wo tut´s Dir weh??

LG
Heinrich B.