Icepeak 6 PWC 2012

[conny-reith]

Der Icepeak 6 erzeugt wie bei allen Neukonstruktionen der EN-D Flügeln besonders reges Interesse.

Die PWC 2012 welche am 24.01 beginnt dürfte eine der spannendsten werden.

Gruß Conny

[magic_boomerang]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

sieht ja sehr nach "shark nose" aus...


Thomas

[Blue"s"ky]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Interessante Konstruktion.
Der Trend geht anscheinend zum Starrflügler oder wie ?
Wer´s braucht.

[uweneesen]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Interessante Konstruktion.
Der Trend geht anscheinend zum Starrflügler oder wie ?
Wer´s braucht.

Wers braucht? Jeder! Schliesslich ist ein Gleitschirm das schlechteste Segelflugzeug der Welt! Da kann man jedes 1/10% gebrauchen.

[magic_boomerang]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Wers braucht? Jeder! Schliesslich ist ein Gleitschirm das schlechteste Segelflugzeug der Welt! Da kann man jedes 1/10% gebrauchen.

Stimmt, aber auch das unsicherste. Wo sonst muss man einen beachtlichen Teil seiner Aufmerksamkeit darauf verwenden, dass das Ding am Fliegen bleibt?

;-)


Thomas

[reinhard may]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Der Icepeak 6 erzeugt wie bei allen Neukonstruktionen der EN-D Flügeln besonders reges Interesse.

Die PWC 2012 welche am 24.01 beginnt dürfte eine der spannendsten werden.

Gruß Conny

Hier die neue Eintrittskannte vom R11!

Mal zum Vergleich. Kein Gemeinsamkeiten,der R 11 ist deutlich weißer:-)

Gruß Mayer

[makro]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Sieht schnell aus und ist laut spec. angeblich der schnellste der neuen en-d.
Der pwc ist schon spannend, bevor er angefangen hat!

Mayer, was für ein Waschpulver hast da verwendet?

[reinhard may]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Sieht schnell aus und ist laut spec. angeblich der schnellste der neuen en-d.
Der pwc ist schon spannend, bevor er angefangen hat!

Mayer, was für ein Waschpulver hast da verwendet?

Markus
Das kriegst du nur im Vollwaschgang am Wank um 15.00 an einem stark thermischen Tag im Frühjahr hin, vorher Persil in die Kappe füllen und reinp........

Gruß Mayer

[makro]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Lol. Guter Tipp, danke. Kann ich da auch Tabs mit Langzeitwirkung verwenden?
Vielleicht werden ja insgesamt auch die Flugeigenschaften etwas geschmeidiger:


Gruß, Markus

[Subway]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Einer der PWC Superfinal Piloten hat scheinbar alle A-Leinen einer Seite abgerissen bei seinem IP6 nachdem er einen grossen Klapper eingefangen hat. Er hat dann die Rettung gezogen und ist sicher in einem Baum gelandet. Der Schirm wurde dabei jedoch noch mehr beschädigt und er wird den Superfinal nicht mehr bestreiten können.

http://paraplan.ru/forum/post/1121798

Quick translation: Yeterday we had a first reserve here in Valle. As pilot said he has a first flight with new Icepeak and he was quite relaxed with a good feel from the wing. So right in the first termal he gets massive collapse. During recovery practicaly all A-lines of right side were teared off. Reserve was without problem, pilot ok, but landed into old dry tree and additionaly damage wing cloth. So he has no wing to compete now.

[Markus Bernhardt]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Einer der PWC Superfinal Piloten hat scheinbar alle A-Leinen einer Seite abgerissen bei seinem IP6 nachdem er einen grossen Klapper eingefangen hat. Er hat dann die Rettung gezogen und ist sicher in einem Baum gelandet. Der Schirm wurde dabei jedoch noch mehr beschädigt und er wird den Superfinal nicht mehr bestreiten können.

http://paraplan.ru/forum/post/1121798

Die google-Übersetzung von dem russischen Forums-Text aus obigem Link ist nicht schlecht :

Gestern war der erste auf der Reserveliste Ayspik 6 hier im Valle ... (((
Nach der Pilot (er kam gerade und zog zum ersten Mal), war er so überrascht von der Flügel der ersten 5 Minuten des Fluges, dass zu entspannt ist und bekam eine leistungsstarke Ergänzung für das erste Gewinde überrascht. Wenn Sie zu verlassen, kommen aus fast allen Linien der ersten Reihe auf der rechten Seite. Tilt Wheel funktionierte gut, unversehrt den Piloten, aber aufgrund von trockenem Holz Land -. Flügel in den Papierkorb ... Es ist eine Schande
ist es nicht nötig hier zu entspannen, auch auf Standard-Kotflügel Gerade in den ersten Flow-y beginnen Penonom und G-spotom.

Da bekommt der Begriff "Kotflügel" eine ganz neue Bedeutung
Und ich frag mich wo am Schirm das Gewinde ist ;-)

Aber bitter für den Kollegen, da jetzt ohne Schirm zu sitzen, aber Hauptsache unverletzt.

[gerifly]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Einer der PWC Superfinal Piloten hat scheinbar alle A-Leinen einer Seite abgerissen bei seinem IP6 nachdem er einen grossen Klapper eingefangen hat. Er hat dann die Rettung gezogen und ist sicher in einem Baum gelandet. Der Schirm wurde dabei jedoch noch mehr beschädigt und er wird den Superfinal nicht mehr bestreiten können.

http://paraplan.ru/forum/post/1121798

Na ja, wenn man sich mal auf dem ersten Bild die ganze aufwändige (und wohl auch etwas schwere) Konstruktion anschaut und dass alle Kräfte im Eintrittsbereich an die paar Schnürchen und Aufhängepunkte abgegeben werden (und erst noch so weit hinten)............ da wundert's mich als Hobbystatiker nicht unbedingt, dass sowas passiert........

Gruss Geri

[Gast]

und warum ists dann beim r10/11 nicht passiert? abkupfern ist halt nur die halbe miete ;-)

[Subway]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

und warum ists dann beim r10/11 nicht passiert? abkupfern ist halt nur die halbe miete ;-)

Beim R10.3 (3-Leiner) ist das Gleiche auch schon passiert. Hat aber natürlich keine Shark-Nose ...

[JP Philippe]

AW: Icepeak 6 PWC 2012

Jo,

interessanter Apparillo mit Sharknose, 2-Leiner ect. Das Protokoll liesst sich auch recht entspannt.
Blöd das jetzt einer kaputt gegangen ist. Wird sich hoffentlich rausstellen woran es gelegen hat.

Gruß,
JP