Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

[peder]

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Das sind eigentlich gar keine Lufteinlässe, sondern Auslässe für den Schlauch vom Urinalkondom. Wahlweise für Links- und Rechtsträger auf beiden Seiten


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[AndreKroese]

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Erscheinungstermin 1. April? :-)

[Manfred Kistler]

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Servus,

Lufteinlässe: die Position ist dort optimal, weil der Protektor so am schnellsten füllt.
Das bisserl an Stirnflächenerhöhung nehmen wir da gerne in Kauf.

Der Protektor wird zeitgleich mit der linken und rechten Lufthutze befüllt.
Ein kleines Loch an der inneren Protektor - Rückseite dient als Überdruckausgleich.

Damit wird sichergestellt, dass erst der Schutz und anschließend der aerodynamische Heckbürzel in Funktion treten.
Der maximal erreichbare Schutz ist somit schon kurz nach der Startphase vorhanden, auch wenn der Bürzel noch nicht vollständig befüllt ist.

Und 1.April wird sicher knapp, es wird eher später werden :-)

ciao,

Manfred

[Gerryfly]

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Hallo Manfred,

kannst Du uns mal etwas zum Startverhalten erzählen? Wie sieht's denn aus bei Nullwindstart und langer Laufstrecke?

LG
Gerry

[Seba]

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Hallo Manfred,

kannst Du uns mal etwas zum Startverhalten erzählen? Wie sieht's denn aus bei Nullwindstart und langer Laufstrecke?

LG
Gerry

cool, ein völlig neuer Aspekt: Startverhalten bei Nullwind von einem Gurtzeug. Da bin ich doch echt mal auf die Antwort gespannt. Sollte unbedingt zulassungsrelevant werden und ein DHV Nachtest ist überfällig ;-)

[Stabilo]

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cool, ein völlig neuer Aspekt: Startverhalten bei Nullwind von einem Gurtzeug. Da bin ich doch echt mal auf die Antwort gespannt. Sollte unbedingt zulassungsrelevant werden und ein DHV Nachtest ist überfällig ;-)

Die Frage war sicher ernst gemeint . Manche verkleideten Gurtzeuge sind die reinsten Stolperfallen. Da ist man heilfroh, wenn man nach dem Ausdrehen nicht noch weit spurten muss.

[Manfred Kistler]

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servus,

ich geb die Frage an Armin weiter, er hat schon einen Haufen Starts mit dem Range Air gemacht, in verschiedensten Bedingungen.

ciao,

Manfred

[waskukstdu]

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servus,

ich geb die Frage an Armin weiter, er hat schon einen Haufen Starts mit dem Range Air gemacht, in verschiedensten Bedingungen.

ciao,

Manfred

Hi Manfred

würde auch gern ein paar Starts mit dem Range Air machen

grüße Jürgen

[Armin Harich]

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Hallo.

Ich durfte das RangeAir 4 Wochen in Süd Afrika täglich fliegen. Lange Startstrecken hatte ich nur ein paar wenige.
Das ganze Gurtzeug inkl. natürlich auch der Bodenplatte, ist federleicht. Mann spürt den Unterschied entsprechend auch beim Laufen, egal ob beim Start oder nach der Landung. Das ist deutlich besser als bei meinem Range 1, das ich vorher geflogen bin. Ist ja auch nicht wirklich anders zu erwarten gewesen.
Mich fasziniert das Packmaß am meisten.

Liebe Grüße, Armin

[Christian]

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Servus,

Und 1.April wird sicher knapp, es wird eher später werden :-)

ciao,

Manfred

HY Manfred,


was meinst Du den wann die ersten Gurte in den Flugschulen sind bei Euch in der Umgebung?

Kannst Du schon was zum ca. VK sagen?


Danke


Christian

[conny-reith]

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Konnte das Gurtzeug nach Armins Landung am Westhang bewundern.
Passt in den Frühstücksbeutel.
Glückwunsch Armin in 2014 warst Du der Erste und Einzige auf 2400m über der WAKU.

http://www.dhv-xc.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=497464

Wer zu spät kommt ... bleibt am Boden. Ich war auch dabei.

Gruß Conny

[chris2004]

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Hier muß ich auch mal dranbleiben. Wäre Kandidat N°4 neben Ozium, delight und fantom extra light, wenn es einen Bottom Container und keine Frontcontainer Lösung wäre. Uff, zu doof.

[enwe]

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Eben gefunden: http://skywalk.info/produkte/range-air/

["Willio"]

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Und Preis?

[Xysos]

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Mit frontcontainer