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Naja, Hauptsache der Schirm hat LTF und in Deutschland kann man legal fliegen. Ob jetzt EAPR, AT oder der DHV so lang die Manöver testen bis sie ins Prüfbild passen, ist doch völlig Wurrrscht! Da ist dieser Schirm überhaupt nichts Besonderes, die Praxis sieht mittlerweile überall gleich aus.
[QUOTE]Narrenwerk (nicht als Beleidigung zu verstehen, manche können es einfach nicht) und Versicherungsschtz sind zwei verschiedene Paar [QUOTE]
Als persönliche Beleidigung sehe ich es nicht.
1. Versicherungsschutz ist mir wichtig
2. Ob A, B oder C drauf steht ist mir egal. ich teste einen Schirm und wenn er mir gefällt, kaufe ich ihn. Egal bei wem er die LFT bekommen hat. Und einige Testpiloten kenne ich persönlich und die sind sehr kompetent. Da ist mir die Zulassungsstelle egal.
3. Du widersprichst dir ja selber. Lese mal einige deiner Postings von dir in anderen Beiträgen wieder durch. Da du ihn nicht kaufen willst, da er von EAPR getestet worden ist, ist deine Sache. Aber dir ist das Regelwerk der Zulassung sowieso ein Dorn im Auge und daher müßte gerade dir es egal sein, wer es zugelassen hat. Dir würde ja ein EN reichen.
Auf jeden Fall und nichts machen das gegen geltene Gesetze verstößt.
Man sollte deshalb also kein Konstrukt von organisierter Verantwortungslosigkeit um ZULASSUGSBEFREITE Luftsportgeräte bauen, die Versicherungen die Möglichkeit geben, ggf. einen Gesetzesverstoß künstlich zu konstruieren.
Mir reicht die Unterschrift des verantwortlichen Herstellers unter den zugesicherten Eigenschaften seines Produktes, da stehe ich auch zu.
Als ich von einem Gleitschirmhersteller mal eine Stückprüfung haben wollte wurde mir mitgeteilt, gibt es nicht ausgehändigt und die verbleibt in der Produktion, außerdem ist die eh in thailändischer Sprache.
Was soll ich dazu sagen? Der Hersteller mag nicht und die nicht beauftragten Prüfstellenwitzbolde die nix verantworten können unterschreiben, bzw. bescheinigen was nochmal genau? Lufttüchtigkeit?
Der Entscheid schockiert Schweizer Exportfirmen und Hoteliers: Die Nationalbank hält den Franken nicht mehr künstlich niedrig. Woher kommt die plötzliche Kehrtwende?
3. Obwohl "Made in Vietnam" und viele Näherinen möglicherweise unter 18 Jahren (in Deutschland beginnt man die Berufsausbildung auch mit 16 Jahren), aber hat es sich nicht schon jetzt aufgrund des zu hohen Preises für dieses Produkt erledigt?
der €uro hat innerhalb von 5 Jahren gegenüber dem Thailändischen Baht auch noch ca. 25 % verloren ,.....was die Preisgestaltung auch noch verschärft ....
Also einiges verstehe ich hier grade nicht! Was hat denn der thailändische Baht mit dem IOTA zu tun?
Advance produziert in Vietnam und nicht in Thailand. Die Info ist sogar auf der Advance Homepage zu finden.
Wenn schon motzen, dann bitte mit den richtigen Infos.
Advance produziert in Vietnam und nicht in Thailand. Die Info ist sogar auf der Advance Homepage zu finden.
Wenn schon motzen, dann bitte mit den richtigen Infos.
Jetzt hab ich's! Danke, Skybiker!
So ist es, Walter, und das ja auch nicht erst seit gestern! >KLICK<
Ich verstehe den Thread nicht immer, da gibt's Flieger die möchten niemals einen Advance kaufen, schreiben hier aber fleissig mit und kritisieren und kritisieren ???!!
Die ersten Schirme wurden ja für Testflüge ausgeliefert. Ich freue mich nun schon sehr wenn in diesem Thread endlich über den IOTA geschrieben wird.
Ich selbst habe ProDesign AGT121, Swing, Nova und zuletzt den Epsilon 7 geflogen. Alle waren Super Schirme. Der Epsilon 7 hat mir so eine Riesen Freude bereitet, dass ich nun den IOTA ohne Probeflug bestellt und auch schon bezahlt habe :-) Liefertermin KW18. Ich hoffe nun, dass ich den Testflügel für ein Wochenende erhalte.
Ich will nur sagen, mir gefällt das Design von Advance und die Flügel von Advance sind einfach Superrrrrrrr.
Allen, die auch so geduldig auf die nächsten Flüge warten, immer Happy Landing,
lieben Gruss Gerhard
...
da gibt's Flieger die möchten niemals einen Advance kaufen, schreiben hier aber fleissig mit und kritisieren und kritisieren ???!! Man stelle sich das mal vor! In den Staub mit diesen Frevlern! Schlimmer noch: Es soll Menschen geben, die haben noch nie eine Mango gegessen. Und wollen es trotzdem irgendwann tun!
...ich freue mich nun schon sehr wenn in diesem Thread endlich über den IOTA geschrieben wird.
...Der Epsilon 7 hat mir so eine Riesen Freude bereitet, dass ich nun den IOTA ohne Probeflug bestellt und auch schon bezahlt habe :-) Ja nun, dann ist doch alles klar! Jetzt wartest Du nur noch auf saugute Positivberichte! Liefertermin KW18. Ich hoffe nun, dass ich den Testflügel für ein Wochenende erhalte. Hoffentlich geht alles gut!
Ich will nur sagen, mir gefällt das Design von Advance und die Flügel von Advance sind einfach Superrrrrrrr. Ich beneide Dich! Auch um das rrrrrollende R! Franke?
Allen, die auch so geduldig auf die nächsten Flüge warten, immer Happy Landing, Danke!
lieben Gruss Gerhard Dito!
Nichts gegen Deine ehrlichen Advance-Fanboy-Worte – aber wo bitteschön gibt es hier denn echte IOTA-Kritik? Is jetzt 'n Scherz, oder? Advance hat alles richtig gemacht und das Ding wird gelobhudelt, dass Matterhorn und Eiger um die Wette den Schnee abschütteln. Besser kann's für die Schweizer im Vorfeld doch gar nicht laufen!
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