AW: EN-C-Schirme 2017
Ich will mal ganz dreist eine Frage an die C-Erfahrene Riege hier stellen:
Welche C-Schirme empfehlt ihr für einen Umstieg von Upper-B (Axis Vega 2, Bj 2007)?
Notwendige Paramter:
Hintergrund:
Fliege seit 5 Jahren, seit dem ich den A&B Schein habe, einen Axis Vega 2 (upper B). Bin also von Anfang an aktiv geflogen. Da ich nun aber vermehrt Hike & Fly machen möchte und mir der Axis bei SIV und BASALEN Acro manövern nicht "spritzig" genug ist (sicher auch dem Alter geschuldet), möchte ich auf einen C-Schirm umsteigen der zudem bei Thermikflügen im Sommer hoffentlich mehr Leistung erbringt (schon alleine, weil er neuer ist).
Habe letztes Jahr auf dem StubaiCup den Triton 2 als einzigen C-Schirm mal probe geflogen - hat mir SEHR gut gefallen.
Daher die Frage an die Cracks von euch: von den Ausstellern am Stubai-Cup, welchen C-Schirm sollte ich mir unter den obigen Gesichtspunkten vor allem ansehen?
Bin für jedweden Input dankbar.
Sonnige Grüße
p.s. mir ist klar, dass es keine eierlegendewollmilchsau gibt
Ich will mal ganz dreist eine Frage an die C-Erfahrene Riege hier stellen:
Welche C-Schirme empfehlt ihr für einen Umstieg von Upper-B (Axis Vega 2, Bj 2007)?
Notwendige Paramter:
- max. Packvolumen 42-43 L (Easiness 1; wird aber auch mit Acrogurtzeug geflogen im Winter)
- --> Hike & Fly tauglich ABER auch für Strecke
- DENNOCH auch tauglich für die alljährliches SIV-Manöver im Frühjahr/Winter (Fullstall, WO, Steilspirale, Spin...)
- --> d.h. das material sollte zum einen Leicht (Hike & Fly), Widerstandsfähig (SIV) und Leistungsfähig (XC) sein. Priorität nach Reihenfolge
- Körpergewicht ist 70-75 im Jahresverlauf. D.h. vermutlich 80-85 Ladegewicht.
- --> Will keinen überladenen Schirm fliegen, aber auch nicht an der unteren Grenze kratzen (sonst bleib ich gleich beim alten ^^)
Hintergrund:
Fliege seit 5 Jahren, seit dem ich den A&B Schein habe, einen Axis Vega 2 (upper B). Bin also von Anfang an aktiv geflogen. Da ich nun aber vermehrt Hike & Fly machen möchte und mir der Axis bei SIV und BASALEN Acro manövern nicht "spritzig" genug ist (sicher auch dem Alter geschuldet), möchte ich auf einen C-Schirm umsteigen der zudem bei Thermikflügen im Sommer hoffentlich mehr Leistung erbringt (schon alleine, weil er neuer ist).
Habe letztes Jahr auf dem StubaiCup den Triton 2 als einzigen C-Schirm mal probe geflogen - hat mir SEHR gut gefallen.
Daher die Frage an die Cracks von euch: von den Ausstellern am Stubai-Cup, welchen C-Schirm sollte ich mir unter den obigen Gesichtspunkten vor allem ansehen?
Bin für jedweden Input dankbar.
Sonnige Grüße
p.s. mir ist klar, dass es keine eierlegendewollmilchsau gibt
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