SYMPHONIA high A

[MikeR]

Laut deiner Aussage wäre somit die Leistungsgrenze eines A-Klasse erreicht, bevor es in der B-Klasse rüberspringt. Ich glaube, aber, dass es möglich sein wird Verbesserungen reinzubringen ohne Klasse wechseln zu müssen. Letztendlich sind heutige B-Schirme (siehe zB Rush6) sogar besser als C-Schirme die es vor 5 Jahre gab. Vielleicht wird es in 5 Jahre A-Schirme geben die besser und weiter fliegen als den Rush 6 es heute kann?

Es ist doch eher die Frage, welche Reaktionen ein Schirm im blödesteten Fall erzeugt. Nur das regelt doch die Klasse. Weit und schnell fliegen auch A-Schirme. Das wurde oft genug bewiesen.
Ist ja auch viel vom Piloten abhängig.

[Im Lee is schee!]

Letztendlich sind heutige B-Schirme (siehe zB Rush6) sogar besser als C-Schirme die es vor 5 Jahre gab.

Die Leistungsfähigkeit eines Schirmes ist doch was anderes als die Reaktion nach einem Störfall.

[martin2005]

Es ist doch eher die Frage, welche Reaktionen ein Schirm im blödesteten Fall erzeugt. Nur das regelt doch die Klasse.

Nicht mal das. Die Klasse sagt nur, wie sich ein Schirm unter Laborbedingungen (tote Luft) mit genau festgelegten Parametern (nicht zu wenig/zu viel geklapper) ohne Eingriff des Piloten verhält. Im blödesten Falle (z.B. Leeturbulenz und falsche Reaktion des Piloten) macht auch ein A-Schirm die furchtbarsten Sauereien.

[MikeR]

Nicht mal das. Die Klasse sagt nur, wie sich ein Schirm unter Laborbedingungen (tote Luft) mit genau festgelegten Parametern (nicht zu wenig/zu viel geklapper) ohne Eingriff des Piloten verhält. Im blödesten Falle (z.B. Leeturbulenz und falsche Reaktion des Piloten) macht auch ein A-Schirm die furchtbarsten Sauereien.

Recht hast Du. Hätte ich besser definieren können. Aber klar ist doch, für Leistung braucht es Energie. Die muss halt auch irgendwo wieder raus. Im dümmsten Fall unkontrolliert und somit mit fatalen Folgen.

[Im Lee is schee!]

Aber klar ist doch, für Leistung braucht es Energie.

Nein, mehr Geschwindigkeit bedeutet mehr Energie aber der Gleitleistung ist Energie vollkommen egal.
Es gibt mehrere C Schirme, vielleicht sogar D Schirme, denen baust du den Beschleuniger aus und sie haben immer noch den guten Gleitwinkel im Trimm aber sind astreine A Schirme.

[pronatorteres]

Tataaaa: https://phi-air.com/de/symphonia-2/

[Sascha1987]

Die Farben sind furchterregend

[pronatorteres]

Symphonia fliegt man nicht wegen, sondern trotz des Designs

[Oasis]

Ohh nein ...,

ich glaubte nicht, dass man das Design des Flügels noch verschlechtern kann. ... - Man kann, wie die verlinkte Seite zeigt.

Stimmt das, was auf der Homepage steht? Ich habe so meine Zweifel. In freier Natur sah ich über all die Jahre nicht eine Symphonia. So weit verbreitet kann der Flügel, der angeblich eine eigene Klasse schuf, ja wohl nicht sein.

Bei mir ist inzwischen der Wunsch nach Designern, die nicht an Geschmacksverirrungen leiden, geweckt.

[topieto]

Ohh nein ...,


Stimmt das, was auf der Homepage steht? Ich habe so meine Zweifel. In freier Natur sah ich über all die Jahre nicht eine Symphonia. So weit verbreitet kann der Flügel, der angeblich eine eigene Klasse schuf, ja wohl nicht sein.

In den Nordalpen fliegen sehr viele Symphonias herum. Fliege selbst einen High-B, aber der Symphonia hat beim Probefliegen richtig Spaß gemacht. Toller Flügel mit schönem Handling. Über das Design lässt sich streiten. Ich finde es gut.

[Thomas10951]

Ich muss leider zugeben dass mir das Design besser gefällt als bei der 1.
Vielleicht fällt sie einem ja mal zum probefliegen in den schoß.
Vorerst bleibe ich bei meinem chili, ich mag die kurzen brems/Steuerwege

Grüsse

[MikeR]

Ich sehe egal wo immer wieder einige Sonatas und Symphonia's. Und die fliegen mal richtig gut. Hatte nach meiner Ausbildung eine für eine Woche zum Testen und hab dann den Tenor Light gekauft. Über das Design kann man wie bei allen anderen Herstellern streiten. Auffällig sind alle Phi Schirme auf jeden Fall und das ist es sicher auch, was die Marke zum mit zumErfolg geführt hat. Gute Qualität, einen überragenden Service und das sehr eigene Design....
Hannes hat bisher alles richtig gemacht 👍

[pronatorteres]

Wenn Hannes auch noch den völlig unbrauchbaren Packsack verbessern würde...... oder gleich weglassen.

[BIKEandFLY]

Haben sie doch schon...oder liegt der nicht dabei?

https://phi-air.com/project/exact/

[pronatorteres]

OK, der schaut schon besser aus, als der von meinem alten Symphonia.