PWC Super Final 2012

[ulrike]

AW: PWC Super Final 2012

Einfach ne Hupe:

"Ben c'est un klaxon c'est évident, ca fait coin coin! c'est un un avertisseur sononre , mieux que de crier sur les pilotes un peu cons"

...schreibt mir Philippe.

gruß & coincoin

u

[glaiderman]

AW: PWC Super Final 2012

alors,

dann wire wisseen beschaid coin coin :-)

[Martin Prerovsky]

AW: PWC Super Final 2012

...besser als den saudummen Piloten anzuschreien

c´est vraie, c´est bon

Bon nuit,
Martin

[magic_boomerang]

AW: PWC Super Final 2012

http://vimeo.com/36382604

schönes Video von Brett Hazlett vom Superfinal mit netten Beispielen für aktives Fliegen ;-)


Thomas

[SATurn]

AW: PWC Super Final 2012

http://vimeo.com/36382604


schönes Video von Brett Hazlett vom Superfinal mit netten Beispielen für aktives Fliegen ;-)


Thomas

Ähem, wenn ich das richtig sehe, dann reisst er ihn (unabsichtlich?) einseitig ab (erst rechts, dann links) und lässt ihn rechtzeitig wieder fliegen...
Aber schönes Video, stimmt.

[conny-reith]

AW: PWC Super Final 2012

Ähem, wenn ich das richtig sehe, dann reisst er ihn (unabsichtlich?) einseitig ab (erst rechts, dann links) und lässt ihn rechtzeitig wieder fliegen...
Aber schönes Video, stimmt.

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Oder so ähnlich

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[Pepe]

AW: PWC Super Final 2012

Hi,

Brett ist super genau und läßt sich immer etwas einfallen, um sein fliegen nett und komfortabel zu gestalten.
Wer ihn kennt, weiß, es kann keinen geben der den Schirm schöner zusammenlegt als Brett selber :-)

Aber sein hang zum perfekten hat aber auch kehrseiten.
Er wechselt z.B. die roten Hülsen der B-Ebene gegen richtige Griffe aus. Auch benutzt er die gleichen Griffe als Bremsgriffe. Also fällt ein wickeln der Bremsen bei ihm aus und er verkürzt die Bremsswege um sie komfortabel bedienen zu können.
Dadurch ist er in turbulenter Luft einem Überbremsen und abreißen des Flügels näher als andere Piloten. Er läßt ihn zwar, durch seine Flugerfahrung immer wieder anfahren, aber er reißt ihn wie im Video zu sehen ist, auch ständig wieder ab.
Also dieses ein gutes Beispiel dafür, dass man die Bremsen auf gar keinen Fall verkürzen sollte. Denn dieses unbeabsichtigte abreißen in sehr tubulenter Luft würde nicht in dem Maße passieren wenn die Bremsen nicht so verkürzt worden wären.
Auch wird der Leerweg beim Beschleunigen gebraucht. :-)

Gruß Pepe

[conny-reith]

AW: PWC Super Final 2012

Hi,

Also dieses ein gutes Beispiel dafür, dass man die Bremsen auf gar keinen Fall verkürzen sollte. Denn dieses unbeabsichtigte abreißen in sehr tubulenter Luft würde nicht in dem Maße passieren wenn die Bremsen nicht so verkürzt worden wären.
Auch wird der Leerweg beim Beschleunigen gebraucht. :-)

Gruß Pepe

Hallo Pepe,

das predige auch ich immer wieder.

Gruß Conny

PS: Auch für Starkwindstart dringend erforderlich > Ausreichend lange Stl.