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20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

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    #16
    AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

    Da fällt mir noch ein:

    Übungshang: Hängegurtzeuge (kam wohl aus der Fallschirmspringerei)...:-))
    Höhenflüge: "Möchtegern- Sitzgurtzeuge" in Form von einem schmalen Brettchen und zum anlehnen einen Fetzen Stoff. Die Verschlüsse waren zum Teil jenseits von gut und böse.

    Am Übungshang schlossen wir immer Wetten ab, wer es über den Weg schafft und bei den Höhenflügen wer nicht im Baum landet o.ä.
    Auf jedenfall eine sehr spannende und aufregende Zeit. Die Einweisungen beinhalteten Hindernisbeschreibungen. Ich beschreibe es noch heute als Hinderniszickzackhöhenflüge.

    Als ich den ersten besseren Schirm in die Hände bekam- erlebte ich mein blaues Wunder. Urplötzlich war da nichts mehr mit "in der Schneise- knapp-über-den-Bäumen-rumeiern", sondern ich zog den Schirm auf und als ich keine Bodenberührung mehr- stieg der Schirm zügig über die Schneise. Da bekam ich ein wenig Panik, da ich nicht mehr wusste wie ich das jetzt managen sollte. Natürlich war es kein Problem. Nach unendlich vielen Vollkreisen und Achtern stand ich nach sage und schreibe 10 min. am Boden. Das war der Hammer schlechthin. (sonst 3 min.) Tja so können sich die Zeiten ändern.

    Auch erinnere ich mich gerne an die Anfangszeit, da wir viele schöne Grillpartys veranstalteteten und die Fluglehrer uns mit ihrem Fliegerlatein mächtig zum lachen brachten.

    Leider gab es zu dieser Zeit viel mehr tödliche und schwere Unfälle. Die Anfänger (wie ich es damals war) wurden von diesen Berichten nicht verschont- im Gegenteil.

    Trotzalledem bin ich dabei geblieben. Damals wurde ich auch häufiger als "Winslerin" bezeichnet, da ich schon in der Höhenflugschulung meine Tagesform und mein Gefühl beachtete.
    Dies hat mich vor Baumlandungen/Hanglandungen und Crashs bewahrt.
    Es gab genügend Flügschüler von damals, die deswegen aufhörten.

    lg
    Zuletzt geändert von parashorty; 27.09.2006, 08:50.
    Das Glück kommt und das Glück geht und das Glück kommt wieder

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      #17
      AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

      seit 88

      Big X
      Gennair 512
      Prisma
      Xyon 26
      Radical
      Radical


      Mfg IR
      EX-IR
      PHI Maestro 23 + Carrera M+

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        #18
        AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

        Jau, Hindernishöhenflüge das war krass.

        Die Flugplanung bestand darin, mit dem Wissen, dass man nicht aus der Schneise rauskommt um Bäume usw herumzumanövrieren. Touch and go inklusive. Und das bei einem Höhenflug von mehreren hundert Höhenmetern.

        Aus der Zeit kommen auch die lustigen GS-Filme. "Flugmax" oder wie hiess der noch?

        sphinx

        Kommentar


          #19
          AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

          Seit Mitte der 80-er

          Angefangen mit Maxi,

          dann
          Big X
          Big X2
          Brizair
          Genair
          Black Magic
          Falhawk Neo
          Nova Trend
          Swing Zenith
          Comet CX und CX2
          Edel ZX
          Nova Phantom
          Edel Rainbow
          UP Katana
          Paratech P5
          Swing Mistral und Ventus
          und jetzt Icaro Cidan.

          @ Sphinx

          die Filme hiessen Super Max und Super Max 2 - usw.
          Hab ich fast alle noch.

          Kommentar


            #20
            AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

            Hallo
            Ihr könnt ja mal unter




            Nostalgiefliegen schauen.


            Mfg IR
            EX-IR
            PHI Maestro 23 + Carrera M+

            Kommentar


              #21
              Offtopic

              Zitat von Independence Radical
              Ihr könnt ja mal unter

              Nostalgiefliegen schauen.
              Hallo IR,

              was isn das für ein "außergewöhnlicher" Pokal?


              Viele Grüße
              Christian Metz

              Kommentar


                #22
                AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

                Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: c25a.jpg
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Größe: 44,0 KB
ID: 804932

                North C25 ....noch im Archiv gefunden....
                und davor...

                Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: north30A.jpg
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Größe: 32,5 KB
ID: 804933

                und davor...

                Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: tuete2a.jpg
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Größe: 71,8 KB
ID: 804934
                Zuletzt geändert von foehnflieger; 27.09.2006, 11:24.

                Kommentar


                  #23
                  AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

                  Hallo Christian,

                  Der Thermikzipfel SCHLACHTFUF Ist


                  DIE SCHWENGEL HOCH !!!!!!!!!!

                  Mfg IR
                  EX-IR
                  PHI Maestro 23 + Carrera M+

                  Kommentar


                    #24
                    AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

                    Hallo Flieger,

                    ich bin auch schon seit 86 mit dem Gleitschirm dabei.
                    Siehe auch http://www.abschweb.de/manfred/tuete.htm
                    Gelernt habe ich in Kössen und Choralpe auf Randonneuse Maxi, mir sofort den kleineren Kalbermatten Speed besorgt und den dann auf etliche Gipfel getragen, auch auf die Zugspitze (Start neben österreichischen Gipfelhotel, Flugzeit 16 Minuten). In Ruhpolding vom Rauschberg habe ich als erster den Drachenlandeplatz erreicht (Gleitzahl 3,3 - nur mit den hinteren Tragegurten gesteuert) und dafür Ovationen von den anwesenden Drachenfliegern erhalten.
                    Gleich bei Erscheinen besorgte ich mir den ITV Alnair, den man nur mit dem Popo steuern konnte. Als Drachenflieger war ich begeistert, in der Fallschirmspringerszene, aus der ebenfalls viele Gleitschirmflieger kamen, wurde dieser Schirm als gefährlich verteufelt. Da wollte man noch nichts von Körpersteuerung wissen und erfand lieber den unsäglichen Kreuzgurt (und wenn sich der Schirm über dir sich noch so verknüllt - du hängst gerade und darfst weiterschlafen)

                    Aktuell fliege ich 200 - 250 Mal pro Jahr Gleitschirm.
                    Meinen alten Speed habe ich zuletzt vor etwa 8 Jahren am Übungshang ausprobiert und etwas in die Luft bekommen.

                    Manfred

                    Kommentar


                      #25
                      AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

                      Zitat von Hannes Papesh
                      Hallo!

                      Hannes
                      Hannes Papesh? Dann waren wir vor ca. 100 Jahren mal zusammen winters in Monte Carlo. Ich war der, der seinen UP-Prototypen in einem Nova-Packsack hatte um die Diebstahlgefahr zu reduzieren

                      Hast du noch was mit Nova zu tun? Ich hab mal ein schneeweisses Exemplar eines deiner Frühwerke, dem CXC, gefolgen.


                      Walter

                      Kommentar


                        #26
                        AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

                        Zitat von Walt-Air
                        Hannes Papesh?
                        Hast du noch was mit Nova zu tun?
                        Walter
                        Ja!..http://nova-wings.com/start2.html?la...js=0&men1=nova

                        Kommentar


                          #27
                          AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

                          Zitat:
                          Hast du noch was mit Nova zu tun? Ich hab mal ein schneeweisses Exemplar eines deiner Frühwerke, dem CXC, gefolgen.
                          Walter

                          Das hat gesessen Walter.
                          Da sag einer, hier ging`s nicht lustig zu.

                          Wolfgang

                          Kommentar


                            #28
                            AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

                            Der arme Hannes sitzt mit dem Kopf in den Händen vergraben am Schreibtisch und weint!! , der Toni streichelt im den Nacken und tröstet ihn...und was lernen wir daraus:

                            Nova ist eigentlich ein Packsackhersteller und nicht mehr!!


                            gruß

                            Kommentar


                              #29
                              AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

                              Respekt ihr Todesmutige! Habt ihr noch Bilder von der Zeit?

                              1986 war ich 15 Jahre alt und habe Drachenfliegen in Mexiko gelernt. Mir war die Existenz solcher fliegenden Tüten nicht einmal bewusst ....
                              Aber die Zeit war nicht minder aufregend. Damals waren wir vielleicht 30 bis 50 Piloten, die regelmäßig geflogen sind und die Kinder auf den Feldern (Außenlandungen) zum Staunen gebracht haben.

                              1990 in Deutschland angekommen war mir die Existenz von fliegenden Tüten immer noch nicht (richtig) bewusst. Also warum nicht Segelfliegen.

                              Seit 2000 bin ich aber froh, mit so einer Tüte durch die Lüfte zu gondeln

                              Nächstes Jahr ist 20 jähriges Jubiläum, ich gebe bestimmt eine aus!

                              Grüße

                              Roberto

                              Kommentar


                                #30
                                AW: 20 Jahre Gleitschirmfliegen - wo sind Veteranen?

                                1987 Grundschulung bei Helmut Walder/Zillertal
                                1988 erster Schirm ITV Asterion 928, erste Baumlandung
                                1989 "Sonderpilotenschein" Nr. 75
                                1989 Patent-Anmeldung "Schaumstoff-Airbag"
                                1991 zweiter Schirm ITV Meteor
                                1994 dritter Schirm Pro Design Compact
                                1994 Unfall, nach Rehab Umstieg auf Fliegenfischen
                                1995 erster Lizenznehmer Vonblom "Schaumstoff-Airbag"
                                Foto : 1988 Landung vom Monte Bondone/Gardasee
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