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ich würde gerne dieses, inzwischen irgendwie merkwürdig stille, Thema wiederbeleben. Hat denn jemand Neuigkeiten oder ist der Scott-E inzwischen dem Antrieb von Skywalk in den Keller gefolgt???
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Die Hürde: Obwohl mittlerweile von Seiten der Luftfahrtämter der rechtliche Rahmen für Elektrostarts von zugelassenen Gleitschirmgeländen weitgehend bereitgestellt wurde, gibt es einige unerwartete Hürden zu überwinden. Bislang lässt sich die Serien- fertigung nicht zu vernünftigen Preisen realisieren. skywalk ist Vorreiter der E-WALK Bewegung. Das Ziel, einen extrem leisen, umweltfreundlichen und alltagstauglichen E-Antrieb inkl. Akku und Gurtzeug für unter 9000,- € auf den Markt zu bringen, haben wir weiter im Blick. Wir haben unseren Antrieb weiter optimiert und sondieren in Gesprächen mit namhaften Elektronikherstellern die Möglichkeiten für eine qualitativ hochwertige Serienproduktion. Konkrete Termine und Zwischenmeldungen folgen sobald wir unser Versprechen zu 100 % einhalten können.
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Ich hätte ihn am liebsten auch sofort. Aber so einfach ist es nicht die Qualität zu bekommen. Wenn ein E-Auto abbrennt, kann man noch vorher aussteigen. In der Luft nicht so einfach und die Ansprüche an Qualität müssen entsprechend noch größer sein.
Liebe Grüße, Armin.
Flysurfer/SKYWALK
Meine Tipps und Erfahrungen zum Flachlandfliegen habe ich hier gesammelt :
http://www.SKYWALK.info/flachlandfliegen
Eventuell aber von anderen Herstellern wie Charly, ...
...wie war noch einmal das Thema dieses threads???
Spaß beiseite:
Interessant zu erfahren dass SkyWalk doch noch dran ist.
Ich habe gedacht ihr habt es komplett aufgegeben.
Bis ich so weit bin (Streckenflug- und Motorschein) hoffe ich dass auch die Produkte so weit sind.
Ich habe so viel über die Gefahren des Fliegens gelesen dass ich jetzt ernsthaft überlege, gänzlich aufzuhören mit dem lesen.
ich dachte einfach, da die Erprobung seit Frühjahr 2012 läuft, und man nichts darüber hört...
Vielleicht weiß ja jemand, wie lange die Erprobung noch läuft, oder ob überhaupt.
Die Möglichkeit, daß z.B. die B-Scheinpflicht dann wegfällt.
vielen Dank für die Aufklärung, wenn sie auch etwas unbefriedigend ausfällt. Bei mir war es auch so angekommen, als ob Skywalk die weitere Entwicklung komplett eingestellt hat. Gut zu wissen, dass dem nicht so ist. Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass es weitere Inovationen (siehe Autoindustrie) geben wird.
Sucht man einwenig im Internet kommt es mir so vor, als wenn diverse Flugschulen schon fest mit Schulungen in diese Richtung gerechnet haben. Teilweise wird sogar der Gerätepreis von 12900.- EUR angegeben (Scott-E Flugschule Siegen... ein Serienmodell?). Sonst gewinnt man aber eher den Eindruck, dass man bei Charly den "Scott-E" Laden verschlossen hat...
Mich würde auch interessieren, ob es überhaupt noch eine Erprobung beim DHV gibt? Zumindest müsste es doch nach zwei Jahren eine Randbemerkung geben...!?
Auch bei Charly wird nach wie vor am Scott-E gearbeitet.
Allerdings schließe ich mich hier gerne dem Eintrag von Armin Harich an, so lange ein Versprechen nicht zu 100% eingehalten werden kann, sollte
man auch nicht unbedingt Werbung dafür machen, dementsprechend finden im Hintergrund nach wie vor Entwicklungen und Tests statt.
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