AW: Tegelberg "strengste Kontrollen"
Ich weiss nur wie damals das Procedere bei mir war:
Einweisungskarte bekommt man von einer der ortsansässigen Flugschule.
Die hast Du ja offensichtlich.
Und dann einmalig:
Wenn man die Einweisungskarte hat geht man zur Kasse Talstation - dort liegt ein Buch aus.
In diesem Buch schreibt man sich selbstständig ein, d.h. Deinen Namen, Adresse etc.
Die Zeilen im Buch sind durchnummeriert, d.h. die Zeilennummer in der Du Deinen Eintrag machst ist gleichzeitig Deine Pilotennummer.
Die schriebt man dann selbst auf seine Karte drauf.
Wenn das Buch nicht an der Kasse ausliegt, dann einfach an der Kasse nachfragen.
Dann bei jedem Hochfahren:
Vor dem Hochfahren in der Gondel liegt direkt hinter den beiden Drehkreuzen in der linken Ecke ein Buch. Dort trägt man sich ein mit seiner Nummer, Datum, Uhrzeit und Unterschrift. Das wars - ok neuerdings will der Gondelführer noch die ganzen papiere sehen.
Viele Grüße,
Kai
PS: Und wenn Du lieber ne neue Karte haben magst geh doch einfach bei einer der Flugschulen vorbei...
Zitat von Willi Wombat
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Einweisungskarte bekommt man von einer der ortsansässigen Flugschule.
Die hast Du ja offensichtlich.
Und dann einmalig:
Wenn man die Einweisungskarte hat geht man zur Kasse Talstation - dort liegt ein Buch aus.
In diesem Buch schreibt man sich selbstständig ein, d.h. Deinen Namen, Adresse etc.
Die Zeilen im Buch sind durchnummeriert, d.h. die Zeilennummer in der Du Deinen Eintrag machst ist gleichzeitig Deine Pilotennummer.
Die schriebt man dann selbst auf seine Karte drauf.
Wenn das Buch nicht an der Kasse ausliegt, dann einfach an der Kasse nachfragen.
Dann bei jedem Hochfahren:
Vor dem Hochfahren in der Gondel liegt direkt hinter den beiden Drehkreuzen in der linken Ecke ein Buch. Dort trägt man sich ein mit seiner Nummer, Datum, Uhrzeit und Unterschrift. Das wars - ok neuerdings will der Gondelführer noch die ganzen papiere sehen.
Viele Grüße,
Kai
PS: Und wenn Du lieber ne neue Karte haben magst geh doch einfach bei einer der Flugschulen vorbei...
, Startplatzregeln (weil immer nur einer kann) eigentlich ist es so wie auch in anderen Fluggebieten, dass man sich erst "schlau" macht was es für Regelungen bei Start und Landung gibt wenn man in einem neuen Fluggebiet ist, hier bekommst halt noch ne grüne Karte dazu....(die jetzt halt auch kontrolliert wird)
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