Zitat von oekosoft Beitrag anzeigen
Hatte jemand konkrete Probleme mit dem beweglichen Zugpunkt?
Interessanter Aspekt.
Das liefert eine verständliche Erklärung für den LockOut (Gewichtssteuerung in belastete Richtung, vgl. Lenkmatte)
Ist wie beim vorwärts-Aufziehen zur bereits hängenden Seite zu schauen.
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Gedankenexperiment:
Hänge die Klinke nur auf einer Seite ein.
Abhilfe:
Brustgurt zu, neutrales Gewicht, längere symmetrische V-Klinke.
Durch den Abstand zwischen Auftriebsmittelpunkt und Seilzugpunkt ist der Winkel zwischen Flug- und Zugrichtung stets positiv rückgekoppelt (selbstverstärkend).
Jede Asymmetrie verstärkt sich.
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Hatte jemand konkrete Probleme mit dem beweglichen Zugpunkt?
Zitat von FliegenWilli
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Das liefert eine verständliche Erklärung für den LockOut (Gewichtssteuerung in belastete Richtung, vgl. Lenkmatte)
Ist wie beim vorwärts-Aufziehen zur bereits hängenden Seite zu schauen.
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Gedankenexperiment:
Hänge die Klinke nur auf einer Seite ein.
Abhilfe:
Brustgurt zu, neutrales Gewicht, längere symmetrische V-Klinke.
Durch den Abstand zwischen Auftriebsmittelpunkt und Seilzugpunkt ist der Winkel zwischen Flug- und Zugrichtung stets positiv rückgekoppelt (selbstverstärkend).
Jede Asymmetrie verstärkt sich.
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