Liegegurtzeug mit A Schirm?

[martin2005]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

Hallo, die Thermikmesse findet in Sindelfingen statt. Böblingen war früher mal.

Siehe: http://www.thermikmesse.de/

Zum Gurtzeugprobesitzen m.E. Ideal.

VG Uwe

Wobei es meines Erachtens Testflüge nicht ersetzten kann, diese GZ verhalten sich in der Luft sehr unterschiedlich.

Ich fand übrigens alle meine Testflüge mit Liege GZ angenehmer als mit meinem derzeitigen Sitz GZ, daher kann ich auch für A-Schein Flieger nur empfehelen es auszuprobieren. Auch hatte ich subjektiv das Gefühl, dass die Leistung meines Schirmes merklich anstieg durch liege GZ, mehr vielleicht als ein höher klassifizierter Schirm es gekonnt hätte (ich habe einen high end B).

["Willio"]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

Wobei es meines Erachtens Testflüge nicht ersetzten kann, diese GZ verhalten sich in der Luft sehr unterschiedlich.

Ich fand übrigens alle meine Testflüge mit Liege GZ angenehmer als mit meinem derzeitigen Sitz GZ, daher kann ich auch für A-Schein Flieger nur empfehelen es auszuprobieren. Auch hatte ich subjektiv das Gefühl, dass die Leistung meines Schirmes merklich anstieg durch liege GZ, mehr vielleicht als ein höher klassifizierter Schirm es gekonnt hätte (ich habe einen high end B).

......kann ich bestätigen,dass es in der leistung vorteile bringt!
alle an unserem hausberg,die auf verkleidetes gurtzeug umgestiegen sind,fliegen damit merklich besser,dass heisst minimales sinken und gleiten wurde verbessert!

[martinpi]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

Was ich im Anfängerkurs gehört habe:

Widerstand von Schirm und Gurtzeug müssen aufeinander abgestimmt sein. Und zwar wegen des Verhaltens in Extremsituationen.
Schirm mit hoher Gleitzahl = geringer Widerstand --> Liegegurtzeug/Beinsack sinnvoll
Schirm mit niedriger Gleitzahl = hoher Widerstand --> Liegegurtzeug/Beinsack nicht sinnvoll

Wie gesagt, ich habe es so gehört bzw. so verstanden.

[enwe]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

Im Grunde soll einfach jeder das fliegen, worauf er bock hat! Ob's das rein in GZ ausgedrückt bringt oder nicht, ist nicht jedem wichtig – und auch an einem A-Schirm fliegt es sich im Liegegurt u.U. bequemer und im Winter wohliger. Die Vor- und Nachteile muss jeder für sich selbst abwägen

[tjackermann]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

Was ich im Anfängerkurs gehört habe:

Widerstand von Schirm und Gurtzeug müssen aufeinander abgestimmt sein. Und zwar wegen des Verhaltens in Extremsituationen.
Schirm mit hoher Gleitzahl = geringer Widerstand --> Liegegurtzeug/Beinsack sinnvoll
Schirm mit niedriger Gleitzahl = hoher Widerstand --> Liegegurtzeug/Beinsack nicht sinnvoll

Wie gesagt, ich habe es so gehört bzw. so verstanden.

Hintergrund ist folgender:
Es wird folgendes behauptet.
Der Anstellwinkel mittels Leinen muss ja irgendwie festgelegt werden.
Und der entsteht ja durch den Luftwiderstand
Die Aussage war, es wird bei höherklassifizierten Schirmen die Einstellung über einen geringeren PilotenGZwiderstand festgelegt, weil man davon ausgeht das diese Schirme eher mit Liegegurt geflogen werden.
weniger Pilten widerstand macht den Schirm übrigens langsamer- s. Thread -warum schneller mit mehr widerstand aber sinkmin wird besser.
Ich empfinde subjektiv- liegen macht >0,3 GZ aus
Aber ein Liegegurt schadet einen A-Schirm wohl nicht, allerdings stellt sich die Frage warum wenn geübt und Leistungsorientiert ein A-Schirm
T

[Benitro]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

Ich empfinde subjektiv- liegen macht >0,3 GZ aus

Sorry, da bin ich nicht ganz deiner Meinung...
lies das doch mal: http://www.die-liga.ch/wp-content/up...s_leistung.pdf

LG

Beni

[feive]

Liegegurtzeug mit A Schirm?

die Frage warum wenn geübt und Leistungsorientiert ein A-Schirm
T

Ich bin eben noch nicht so geübt.
Ich wollte eben noch mehr Erfahrung sammeln und dann auf einen andern Schirm wechseln.
In erster Linie gehts auch um die wärme, denn ich fliege gerne Thermik und nach zwei Stunden wirds kalt.
Ein verkleidetes GZ würde später eh folgen deswegen die Frage ob es Sinn macht.

[tjackermann]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

Ich bin eben noch nicht so geübt.
Ich wollte eben noch mehr Erfahrung sammeln und dann auf einen andern Schirm wechseln.
In erster Linie gehts auch um die wärme, denn ich fliege gerne Thermik und nach zwei Stunden wirds kalt.
Ein verkleidetes GZ würde später eh folgen deswegen die Frage ob es Sinn macht.

entschuldigung.
ich bin eurer Meinung
Ein Beinsackgz macht so warm, ich flieg es sogar jetzt im sommerurlaub in kurzen Hosen. kann ich nur empfehlen.
Entschuldigung 2:
Das der Schirm langsamer wird wegen höherem Anstellwinkel ist erstmal klar. Aber dann kommt -Fakt ist weniger Widerstand - bessere Gleitzahl ist klar.!! Also könnte auch dabei gleich schnell sein
gut ähh schlecht man twistet eher ein
T..

["Willio"]

Liegegurtzeug mit A Schirm?

Hier mein neues Gurtzeug:-).... Mit B-Schirm!
.....ob nun A oder D Klasse....ist doch egal.....jeder wie er mag!

[mariokober]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

Cooles Bild :-) Was für ein riesen Gurtzeug! Dein neuer TV-Sessel, oder gehst Du damit schon auch fliegen?

["Willio"]

Liegegurtzeug mit A Schirm?

Gestern tv Sessel, heute mal erster checkflug:-))

[WA]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

Hier mein neues Gurtzeug:-)
.....ob nun A oder D Klasse....ist doch egal.....jeder wie er mag!

So isses!

Aber dieser Sessel scheint auch Wildwasserfahrfähig zu sein - Respekt!

["Willio"]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

hei WA......ja wenns bockt ists so wie wildwasser fahren

[feive]

AW: Liegegurtzeug mit A Schirm?

Danke nochmals an alle die mich ermutigt haben.
Konnte Heute ein Impress 3 Probefliegen, ganz feine Sache super bequem hab mich sofort wohl gefühlt in der Position.
Musste nur kurz kämpfen bis ich im Beinsack war, danach war es aber super. Es waren zwar nur zwei kurze Abgleiter hat aber trotzdem Spass gemacht.
Ich denke ich werde nun den kauf in Angriff nehmen, denn es war mollig warm im Beinsack und darum geht es mir ja, das Schirm Upgrade kommt dann für nächste Saison.
Allseits gute Flüge und Happy Landing