AW: Gin Carrera
In dem Fall kann ich jetzt nur von der Veränderung eines Hybrid-Dreileiner (Mentor 3) sprechen. Wenn beim M3 die beiden C-Gurte herunter gezogen werden knickt der Flügel in der Mitte ab. Damit ändert man den Anstellwinkel recht radikal. Man sollte es auch nicht übertreiben, sonst ist man recht schnell im C-Stall bzw. reisst den Schirm ab
Aber kurze starke Impulse sind damit gar kein Problem. Bei der Ankündigung eines Klappers kann man so schnell die betreffende Seite auf Zug halten und sich gleichzeitig auf den entlastenden Gurt fallen lassen. Die meisten Klapper bekommt man eh mit guter Gewichtsverlagerung vermieden. Den größten Vorteile sehe ich einfach in der Möglichkeit den Flügel in alle Richtungen (Nicken, Rollen) sauber und ohne großen Aufwand zu korrigieren, vor allem beim beschleunigten Flug. Pendelbewegungen, die enorm Leistung fressen "zieht" man schnell damit weg und verhindert so im Ansatz schon zu niedrige Anstellwinkel infolge man Klapper kassieren könnte.
Wenn man diese "Automatik" verinnerlicht hat kommt einem der Flügel schier unklappbar vor. Also so geht's mir. Natürlich bin ich nicht naiv wegen den C-Handels, wenn's ordentlich abgeht, dann hilft nur die Bremse.
@Jörg
Whs. sind die Franzosen einfach härter im Nehmen und brauchen keine Pussy-Handschuhe (wie ich -> beheizbare sogar).
Zitat von Malamute
Beitrag anzeigen
Aber kurze starke Impulse sind damit gar kein Problem. Bei der Ankündigung eines Klappers kann man so schnell die betreffende Seite auf Zug halten und sich gleichzeitig auf den entlastenden Gurt fallen lassen. Die meisten Klapper bekommt man eh mit guter Gewichtsverlagerung vermieden. Den größten Vorteile sehe ich einfach in der Möglichkeit den Flügel in alle Richtungen (Nicken, Rollen) sauber und ohne großen Aufwand zu korrigieren, vor allem beim beschleunigten Flug. Pendelbewegungen, die enorm Leistung fressen "zieht" man schnell damit weg und verhindert so im Ansatz schon zu niedrige Anstellwinkel infolge man Klapper kassieren könnte.
Wenn man diese "Automatik" verinnerlicht hat kommt einem der Flügel schier unklappbar vor. Also so geht's mir. Natürlich bin ich nicht naiv wegen den C-Handels, wenn's ordentlich abgeht, dann hilft nur die Bremse.
@Jörg
Whs. sind die Franzosen einfach härter im Nehmen und brauchen keine Pussy-Handschuhe (wie ich -> beheizbare sogar).
Kommentar