Bremsleinenverdreher

[rolx]

AW: Bremsleinenverdreher

Der Beicht-Thread...

Also - drei Vater Unser und... nein drei 5-Punkte Checks und 4 Kontrollblicke und der Verhänger sei Dir vergeben

sorry, ist O.T. - ist mir so rausgerutscht. bei Bedarf bitte löschen.


Gruß, rolX (www.rolx.de)

[gliderchris]

AW: Bremsleinenverdreher

Mal ganz ehrlich, auch wenn man schon jahrelang fliegt, ein Fehler kann jedem mal passieren...wir alle sind Menschen...

[Flynix]

AW: Bremsleinenverdreher

Mal ganz ehrlich, auch wenn man schon jahrelang fliegt, ein Fehler kann jedem mal passieren...wir alle sind Menschen...

[QUOTE=querformat;213039]Ungewisser Handlungsausgang und unvorhersehbare Situationsbedingungen - ui.

Vielleicht zur Info: wir alle springen nicht, stürzen uns auch nirgends runter. Unsere Handlungen haben wir Schritt für Schritt gelernt und trainieren diese auch immer wieder, und so ist da nix ungewiss. Wir haben auch gelernt, unter welchen Bedingungen welche Situationen entstehen können oder werden, und so gibt es kaum bis gar keine unvorhersehbare Situationsbedingung.

...QUOTE]

.. was stimmt denn nun?...

[gliderchris]

AW: Bremsleinenverdreher

??? Weiss nun auch nicht mehr weiter...

Stimmt. Alle haben wir das Fliegen gelernt, und Fehler dürfen einfach nicht gemacht werden!

Zufrieden??

[reinhard may]

AW: Bremsleinenverdreher

Hallo zusammen
Beim Ansehen der Bilder gemerkt. Der Flug immerhin 130 km. Wäre ich mit korrektem Karabiner weiter gekommen?:-)

Gruß Mayer

[langhaarrocker]

AW: Bremsleinenverdreher

Und wer nicht vor jeder Autofahrt seine Räder kontrolliert, der läuft auch in Gefahr auf der Autobahn ausversehen kurzzeitig zum Extremsportler zu werden, weil ihn gerade sein Vorderrad überholt, dessen lose Muttern er übersehen hatte.

Phil

[Sebastian S.]

AW: Bremsleinenverdreher

Der Flug immerhin 130 km. Wäre ich mit korrektem Karabiner weiter gekommen?:-)

Gruß Mayer

Mann oh Mann, sei froh, dass Du überhaupt so weit gekommen bist.
Hätte auch viel früher enden können.

Grüsse, Sebastian.

[Stefan_Schumacher]

AW: Bremsleinenverdreher

Servus,

ist ja schon viel gesagt, aber nicht von Allen. ;-)

Also auch meinen Beitrag dazu:

Beim Rückwärtsstart nehme ich grundsätzlich zuerst die Bremsen in die Hand, wenn ich zum Schirm gedreht stehe, dann ziehe ich beide Bremsen von der Halterung (Magnet, Druckknopf) ab und lasse die Gurte herunterfallen. Jetzt schaue ich auf die Gurte herunter und muss die Tragegurte von hinten sehen, das heißt, die Bremsleine verläuft durch die Rollen und man sieht die D-Gurte (bei 4 Stammleinenebenen) zu oberst, ohne Verdrehungen natürlich.
Danach greife ich beide Gurte in Höhe des Übergangs zu den Leinen, dann drehe ich beide Gurte gleichzeitig um 180 Grad in die Richtung, so dass sie wie bei einem Vorwärtsstart liegen. Jetzt kann man die A-Gurte auf freien Verlauf prüfen. Das macht ja wohl hoffentlich jeder so, der sein Leben gerne hat. Das nimmt nicht einmal ein paar Sekunden in Anspruch.

Das ist sowohl für Piloten, die ihren Schirm aushängen als auch für Piloten, die den Schirm immer am Gurtzeug lassen, eine gute Versicherung.

In diesem Zusammenhang möchte ich allen Piloten einmal den Vorschlag machen, sich zu überlegen, ob sie nicht zu der Methode "Nicht Aushängen" wechseln möchten. Der Schirm kann genauso gut zusammengelegt werden und beim Auslegen ist man viel schneller startbereit, sollte stärkerer Wind sein, fliegt der Schirm nicht durch die Gegend und man hat ihn sofort an der "Leine". Nur mal so.

Bis neulich
Stefan (für den die gute Flugsaison im Oktober wieder anfängt ;-)

[e-ric]

Jeder wie er am besten zurecht kommt.

Es gibt so viele Möglichkeiten:
- Vorwärts einhängen+Bremsen aufnehmen und dann eindrehen
- Vorwärts einhängen+eindrehen und dann Bremsen aufnehmen
- rückwärts einhängen+ bremse aufnehmen
...

Jeder findet da die Methode, um seinen spezifischen Fehler auszumerzen. Mein Fehler war manchmal ein verdrehter Tragegurt.
Ih habe ein paar Methoden ausprobiert...seit ich mich, systematisch immer gleich, rückwärts einhänge (wenn ich rückwärts aufziehe, sonst nicht) passiert mir das nicht mehr.
Am Boden ausprobiert ein paar Mal trainiert und seitdem flutscht das. Mir hat es zum Beispiel gar nicht gefallen, mich vorwärts einzuhängen und die Bremsen aufzunehmen und mich dann einzudrehen. Ging gar nicht, andere werden damit sehr glücklich.

Also ich plädiere mal wieder für Bodenturnen und ausprobieren.

[gliderchris]

AW: Bremsleinenverdreher

Glaub auch jeder muss für sich selber eine Technik haben oder finden von der er überzeugt ist, und die ihm liegt..

@reinhard may: Mannomann, ein bisschen Glück gehört natürlich auch dazu, denn wenn der Gurt rausflutscht, was durchaus sein könnte dann geht das tierisch ab... dann hast du nicht mehr viel brauchbares über dir...

[sny]

AW: Bremsleinenverdreher

Glaub auch jeder muss für sich selber eine Technik haben oder finden von der er überzeugt ist, und die ihm liegt..

@reinhard may: Mannomann, ein bisschen Glück gehört natürlich auch dazu, denn wenn der Gurt rausflutscht, was durchaus sein könnte dann geht das tierisch ab... dann hast du nicht mehr viel brauchbares über dir...

Aber schön links herum, der Retter ist rechts drin... Da kannst dann wenigstens beim Werfen nimmer viel falsch machen :-)

LG Martin

[Mattes63]

AW: Bremsleinenverdreher

Die Methode, bei der die Tragegurte beim Packen einfach eingehängt bleiben,
werde ich wohl mal ausprobieren.

Am nächsten Tag ging es übrigens "etwas" besser

http://de.youtube.com/watch?v=s8tPzQuH9nE

Gruß,
Matthias

[setup]

AW: Bremsleinenverdreher

Hallo Matthias,

super, bis jetzt war die Vorfreude auf die Dolomiten nächsten Monat "normal" Nach Deinem Video werde ich mir wohl einen Abreisskalender basteln
Saugeil das Filmchen, vielen Dank!

Gruß,
Michael

[Lassie]

AW: Bremsleinenverdreher

für mich geht nix über einen ästhetischen Start!

für mich auch *hust*

[Richard S.]

AW: Bremsleinenverdreher

Ist doch immer wieder schön von Menschen zu lesen, die keine Fehler machen...

sozusagen Übermenschen ;-)))