Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

[Gast]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

Da muss ich dir jetzt widersprechen Thomas, denn bei viel Wind, wie immer man dies auch definieren mag, ist der Rückwärtsstart definitiv die sicherere Variante! Falls man vorwärts dann überhaupt in die Luft kommt!

Ebenfalls Widerspruch! Wenn man den Vorwärtsstart beherrscht, kommt man genau so sicher in die Luft. Wenn man den Rückwärtsstart nicht beherrscht, ist dies keineswegs eine sicherere Variante.

[tomy1309]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

Da muss ich dir jetzt widersprechen Thomas, denn bei viel Wind, wie immer man dies auch definieren mag, ist der Rückwärtsstart definitiv die sicherere Variante! Falls man vorwärts dann überhaupt in die Luft kommt!

Sag mir warum! Die physikalischen Kräfte ändern sich doch nicht, nur weil ich mit dem Rücken oder der Brust zum Schirm stehe. Ich muss auf den Schirm zu gehen, ob vorwärts oder rückwärts!
Voraussetzung ist natürlich IMMER die exzellente Beherrschung der jeweiligen Startart!!!
Ein kleiner Vorteil rückwärts ist, dass ich den Schirm vor mir sehen kann. Aber den kann ich ausgleichen, durch ein gutes "Schirmgefühl".

[harald e. wolf]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

tomy,

Dein Ernst?

Dann zeig uns ein Video, auf dem Du bei 25-30 vorwärts startest.

Ich würde - wenn es glimpflich ausginge - auf dem Rücken liegen. Aber eher nach hinten katapultiert aus 2m Höhe einschlagen. Aber so etwas probiert man noch nicht mal an der Düne.

Du solltest mal mit Kollegen die Hebelgesetze lernen (ohne Schirm). Dazu Reibung (Schuhe) testen und den humanoiden Bewegungsapparat studieren.

Rhetorische Frage: Wie ziehst Du mehr Last - vorwärts oder rückwärts?

[Gast]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

tomy,

Dein Ernst?

Dann zeig uns ein Video, auf dem Du bei 25-30 vorwärts startest.

Ich würde - wenn es glimpflich ausginge - auf dem Rücken liegen. Aber eher nach hinten katapultiert aus 2m Höhe einschlagen. Aber so etwas probiert man noch nicht mal an der Düne.

Du solltest mal mit Kollegen die Hebelgesetze lernen (ohne Schirm). Dazu Reibung (Schuhe) testen und den humanoiden Bewegungsapparat studieren.

Rhetorische Frage: Wie ziehst Du mehr Last - vorwärts oder rückwärts?

Ich glaube Du verwechselst da was! Es ist nur eine Frage der Technik und da scheinst Du Nachholbedarf zu haben, wie ich deinem zweiten Statement entnehme.

PS.: Man muss hier nichts ziehen (und schon gar keine "Last"). Man geht dem Schirm entgegen und ob man das vorwärts oder rückwärts tut spielt überhaupt keine Geige

[seidenschwan]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

..........

Ein kleiner Vorteil rückwärts ist, dass ich den Schirm vor mir sehen kann. Aber den kann ich ausgleichen, durch ein gutes "Schirmgefühl".

Tomy! Lies selbst was du da für Wirres zeug schreibst!

Johann

[seidenschwan]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

Ich glaube Du verwechselst da was! Es ist nur eine Frage der Technik und da scheinst Du Nachholbedarf zu haben, wie ich deinem zweiten Statement entnehme.

Ha, ha, Ich glaub kaum dass der Harald Nachholbedarf hat, im Gegensatz zu anderen möglicherweise....

Johann

[Gast]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

Ha, ha, Ich glaub kaum dass der Harald Nachholbedarf hat, im Gegensatz zu anderen möglicherweise....

Johann

Ich kenn ihn nicht, aber warum schreibt er dann, dass er bei starkem Wind nicht vorwärts starten kann? Oder wie ist seine Aussage zu interpretieren???

[micbu]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

Er kann das bei 25-30km/h nicht sicher und du kannst das auch nicht. Ich auch nicht und fast alle anderen ebenfalls nicht sicher. Und das schreibe ich ohne dich zu kennen.
Es sei denn du stehst bereits in einem steilen Hang und der Wind schießt dich dann durch den Impuls einfach nur noch irgendwie hoch.

[tomy1309]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

tomy,

Dein Ernst?

Dann zeig uns ein Video, auf dem Du bei 25-30 vorwärts startest.

Ich würde - wenn es glimpflich ausginge - auf dem Rücken liegen. Aber eher nach hinten katapultiert aus 2m Höhe einschlagen. Aber so etwas probiert man noch nicht mal an der Düne.

Du solltest mal mit Kollegen die Hebelgesetze lernen (ohne Schirm). Dazu Reibung (Schuhe) testen und den humanoiden Bewegungsapparat studieren.

Rhetorische Frage: Wie ziehst Du mehr Last - vorwärts oder rückwärts?

Hallo Harald,

hier gebe ich Dir natürlich recht! Sorry, ich habe zu sehr verallgemeinert. Ich spreche über für mich fliegbare Verhältnisse bis ca. 20 km/h...

Ihr Spezialisten und Acroflieger habt da sicher für solche Verhältnisse andere Notwendigkeiten!

Gruß
Thomas

[Gast]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

Also eins vorweg, es liegt zumindest mir fern persönlich oder gar verletzend zu werden!
Aber ich denke mal das so nur jemand argumentiert, der noch nie einen Schirm bei zB einem 20-25er Wind vorwärts gestartet hat!

Thomas, wenn du von für dich fliegbaren Bedingungen sprichst mag das natürlich stimmen, man kann es aber darum nicht verallgemeinern!

[seidenschwan]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

Das habe ich mir auch schon gedacht...

[tomy1309]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

Also eins vorweg, es liegt zumindest mir fern persönlich oder gar verletzend zu werden!
Aber ich denke mal das so nur jemand argumentiert, der noch nie einen Schirm bei zB einem 20-25er Wind vorwärts gestartet hat!

Thomas, wenn du von für dich fliegbaren Bedingungen sprichst mag das natürlich stimmen, man kann es aber darum nicht verallgemeinern!

Das habe ich bereits bereits gesagt und ein "Sorry" mit dran gehängt.

[harald e. wolf]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

Michael B.,

25 nicht mehr machbar? Ah, gut zu wissen.



easy glider,

'...starker Wind' was ist das?

Nun, für uns ab 20 aufwärts. Und da kann ich wohl wirklich nicht mehr vorwärts respektive wäre mir die Gefahr des unkontrollierten Aushebelns (weil niemand so schnell rückwärts laufen kann) zu gross, Vorrschiessen schwer kontrollierbar...
Bis gute 30+ haben wir ein sicheres Gefühl. Darüber hinaus - wenn wir mental balanciert sind - muss alles passen; Gelände, Winkel, Wölbung, laminare Strömung, Bodenbeschaffenheit, Schuhsolen (dann starte ich auch nur noch mit den Fussballschuhen).

[bigben]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

Leute,
es geht doch gar nicht darum was besser ist oder um ein entweder / oder , sondern darum, wann und unter welchen Bedingungen welche Startart die bessere, bzw. die sichere ist. Es ist ein sowohl, als auch, genauso ob man Rückwärts mit gekreuzten oder parallelen Bremsen unterwegs ist. Es gibt unterschiedliche Bedingungen, die unterschiedliche Procedere benötigen, von daher stimme ich all jenen zu, die sagen, "Man sollte sie alle beherrschen" und zum gegeben Zeitpunkt die richtige Methode anwenden.
Wichtig bei der Entscheidung ist (für mich) dass man den Schirm immer unter Kontrolle hat und umgehend eingreifen kann um den Schirm zu stallen oder den Start abzubrechen. Dazu gehört nicht nur der Einsatz der Bremsen sondern auch der C/D

Eine Einteilung wann man was nutzen sollte / könnte, will ich hier nicht geben, NUR meine persönliche Anmerkung , dass ab spätestens 15 - 20km/h für mich NUR noch ein Rückwärtsaufziehen in Frage kommt, gerade auch wenn es stark windet (Küste) oder thermische Ablösungen durchgehen. DENN wenn mal was kommt und stehst vorwärts hast Du keinen Zugriff auf Dein Schirm Not-Aus = C/D sondern nur noch die Bremsen und deren Einsatz machen den unerwünschten Auftrieb nur noch größer und dann sieht man die leider bekannten unkontrollierten Ausheber.

Gruß bigben

[harald e. wolf]

AW: Wie hat ein Start technisch korrekt abzulaufen?

bigben:


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