Gleitschirm im Jahre 2015 und später

[FLYING-MAXI-STEAK]

Autom. Rettungsschirm

der ist zwar nicht mehr notwendig,
aber der DHV fordert ihn...

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Farbänderung der Kappe bei Steigen

damit kann man von weitem schon erkennen, wenn Schirme
in einem anderen Bart besser steigen...

[Christian]

am Besten wäre eine Machine am besten in Sichtrichtung integriert und mit GPS verkoppelt das den Boden so erwärt das du genau wenn du da bist Termik auslöst, gleichzeitig aber die Luft in den oberen Schichten abkühlt *g*


nacht,........

Christian

[FLYING-MAXI-STEAK]

Aufstiegshilfe zum Startplatz

Scotty beam me up...

[FLYING-MAXI-STEAK]

Absaufhilfe

Heliumpatronen, die die Kappe füllen,
Ballon-Modus

[tiefseetaucher]

Gibt´s doch schon

http://www.aeroglider.de/

Gruß

Martin

[FLYING-MAXI-STEAK]

Airbags

wie in dem Film mit dem STALLone (Silvester),
wo beim Crash im Auto anstelle des Airbags so
eine Schaumstoff-artike Masse die Energie vernichten hilft.

[FLYING-MAXI-STEAK]

"Bitte benützen Sie die A-Leinen für den Start"

könnte das Schirm-Helm-Kommunikationssystem
einem vor dem Start flüsstern, falls man doch mal
die falsche in der Hand hat.

natürlich auch:
- Bitte Beingurten vor dem Start schließen

[FLYING-MAXI-STEAK]

Rückspiegel

für unseren Bruno, damit er beim
dyn. abstallen über 20000m (nach dem Raketenstart)
nicht den Hintermann übern Haufen fliegt...

[FLYING-MAXI-STEAK]

Im DHV1er Schirmen integriertes Tutorial,
Manöver werden vorgeflogen, Schulen durch
eLearning ersetzt...

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Manöversperre

für Leute ohne entsprechender Lizenz.

[FLYING-MAXI-STEAK]

Höhensperre

- lt. Icao-Karte
- lt. DHV-Beitrag (DHV1 nur bis 300m über Start, dafür nur €100/Flug)
- lt. Punkte-System (wie Führerschein-System in D)

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Steighilfe

müßte eine heiße schirmoberfläche nicht besser steigen?

[FLYING-MAXI-STEAK]

Online-GPS, autom. Rettungsaktionen

damit die daheimgebliebenen ständig über die akt. Position bescheid wissen -> Rescue-System für XC-Cracks -> System sendet alle 15 sek. die Position per UMTS/GPRS/SAT an Server.
wenn sich position nicht mehr ändert, muss landung bestätigt werden, wenn diese bestätigung fehlt, dann wird autom. eine rettungsaktion eingeleitet

kann mit G-Force-Meter kombiniert werden,
damit Aufschlag (ala Airbag-Auslösung im Auto) erkannt werden kann -> Rettungsaktion

[FLYING-MAXI-STEAK]

G-Force-Metering

im Vario integrieren

PS: ich darf aus sicherheitsgründen nur alle 30sek. eine meldung schreiben... jetzt beginnt sogar der dhv proaktiv im forum zu reglementieren...