Groundhandlen

[Xaing]

AW: Groundhandlen

Da könntest recht haben aber auch wenn ich recht viel Airtime im Jahr habe da komme ich noch nicht ran😉
Ausserdem als Ostfriese bleibt mir meist zwischen Oktober und März nur das GH😄

[bigben]

AW: Groundhandlen

.............
Ausserdem als Ostfriese bleibt mir meist zwischen Oktober und März nur das GH😄

WIESO??

[Andreas Wolkerstorfer]

AW: Groundhandlen

https://www.youtube.com/watch?v=UsnqFvlDDKg

[Xaing]

AW: Groundhandlen

Tja hier ist keine Steilküste oder Dünen unter 5 Std Fahrt gibt es hier in der Zeit nichts wo man fliegen könnte.
Aber ich beschwere mich nicht zwischen April und Oktober hab ich im Schnitt 15 Wochen frei die ich komplett in den Alpen bin.

[bigben]

AW: Groundhandlen

Tja hier ist keine Steilküste oder Dünen unter 5 Std Fahrt gibt es hier in der Zeit nichts wo man fliegen könnte.
Aber ich beschwere mich nicht zwischen April und Oktober hab ich im Schnitt 15 Wochen frei die ich komplett in den Alpen bin.

Nord Holland 250km , auch der Abschlußdeich (188km) möchte gerne noch beflogen werden und sonst findet man bestimmt noch was an der Nordseeküste

[MURMEL]

AW: Groundhandlen

Hallo Lars, sind denn die holländischen Dünen, Wijk an Zee oder so nichts für dich ? Ist doch von Emden gar nicht so weit.

[Xaing]

AW: Groundhandlen

Klar den Nachbar geh ich schon mal auf die Nerven😉
Fährst aber auch so 4 Std hin auch wenn Google meint das geht in 3 Std.
Wenn dann wirklich in dieser Zeit mal ein gutes WE in Sicht ist mach ich das ist aber echt selten um die Jahreszeit.
Aber wie gesagt ich hab genug Zeit im rest des Jahres also alles gut.

[Xaing]

AW: Groundhandlen

Ach und eine begrünten Müllberg zum GH ist vorhanden. Ab und zu wird man ja mal ausgehebelt und fliegt 😄

[AHA]

AW: Groundhandlen

Man könnte das auch so sehen.
Ein Schlechtstarter kommt bei zackigen Bedingungen gar nicht raus, besonders bei starkem Wind. Starker Wind in den Bergen - turbulent. Der begeisterter GH´ler kann das, startet und findet sich in Teufelsküche, in der die bessere Schirmbeherrschung in der Luft (falls vorhanden) mindestens aufgebraucht wird. Folglich könnte GH zu einer Risikoerhöhung führen und das Schlechtstarten das Sicherheitspolster erhöhen (außer dem Startvorgang selbst).

[seidenschwan]

AW: Groundhandlen

Ahch krampf[emoji21] Der Schlechtstarter haut sich bei zackigen Bedingungen irgendwie und grad halt so auch raus und hat in der Luft dann hoffentlich gute Schließmuskeln...[emoji16]
[emoji1]
Johann

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[Gast]

AW: Groundhandlen

Oder man könnte es so sehen: Wenn ich einen hab, der 150 h im Jahr fliegt und 50 h im Jahr groundhandelt und einen anderen, der 50 h im Jahr fliegt und 150 h groundhandelt - wer fliegt dann wohl besser und sicherer?

Nicht falsch verstehen. ZUSÄTZLICHES Groundhandling ist super, aber es kann nicht wirklich Airtime ersetzen.

[chpw]

AW: Groundhandlen

Oder man könnte es so sehen: Wenn ich einen hab, der 150 h im Jahr fliegt und 50 h im Jahr groundhandelt und einen anderen, der 50 h im Jahr fliegt und 150 h groundhandelt - wer fliegt dann wohl besser und sicherer?

Nicht falsch verstehen. ZUSÄTZLICHES Groundhandling ist super, aber es kann nicht wirklich Airtime ersetzen.

In diesem Kontext wäre es natürlich auch sehr interessant, ob durch fliegen die Groundhandling Skills verbessert werden können.

[Vibe]

AW: Groundhandlen

Oder man könnte es so sehen: Wenn ich einen hab, der 150 h im Jahr fliegt und 50 h im Jahr groundhandelt und einen anderen, der 50 h im Jahr fliegt und 150 h groundhandelt - wer fliegt dann wohl besser und sicherer?

Nicht falsch verstehen. ZUSÄTZLICHES Groundhandling ist super, aber es kann nicht wirklich Airtime ersetzen.

Es kommt halt drauf an was Du als "besseres" Fliegen betrachtest. Wenn es darum geht Klapper zu vermeiden, den Schirm in kritischen Situationen besser zu kontrollieren, sicher zu starten und zu landen, dann bin ich anderer Meinung. Wenn Du unter "besser" Fliegen eher verstehst Thermiken zu finden, richtig zu Zentrieren und weite Strecken zu fliegen hast du sicher recht.

Trotzdem bin ich der Meinung, dass der mit den 150h GH und 50h Fliegen im Ganzen sicherer unterwegs ist.

Gruß

Claus

[Stabilo]

AW: Groundhandlen

Es kommt halt drauf an was Du als "besseres" Fliegen betrachtest. Wenn es darum geht Klapper zu vermeiden, den Schirm in kritischen Situationen besser zu kontrollieren, sicher zu starten und zu landen, dann bin ich anderer Meinung. Wenn Du unter "besser" Fliegen eher verstehst Thermiken zu finden, richtig zu Zentrieren und weite Strecken zu fliegen hast du sicher recht.

Trotzdem bin ich der Meinung, dass der mit den 150h GH und 50h Fliegen im Ganzen sicherer unterwegs ist.

Gruß

Claus

Nach 150 Stunden GH ist der Schirm aber so platt, dass er die Airtime nicht mehr schafft

[MURMEL]

AW: Groundhandlen

Zu einem guten Gleitschirmflieger kommen neben dem angemessenen Groundhandeln und der angemessenen Airtime (und über die angemessenen Zeiten kann man sich ja gerne die Köpfe heiß reden )
jeden Morgen 30 Liegestütze oder eine Reihe Klimmzüge, damit ihr auch die Kraft und Ausdauer für eure Steuerleinen habt (vor allem bei den unbändigen Steuerkräften der A- oder Low end B Schirme) und eine ausreichende
Zahl von Situps, damit ihr bei euren "Liegegurtzeugen" auch dauerhaft die Beine gerade halten könnt.
Und das sonstige Konditionstraining kommt noch dazu, da ja schnell die an der Obergrenzeflieger die Gewichtsgrenzen überschreiten.

Amen