Advance Weightless

[Koerzl]

Sieht sehr nice aus, leider ohne klassischem Cockpit. Bin mal gespannt in welcher Preisklasse es sich bewegen wird.

[Raschel]

Naja, wenns echt "weightless" ist, dann sollte es doch auch "priceless" sein?

Gruss Raschel

[Koerzl]

Möchte man meinen
Erfahrungsgemäß wirds teuer werden.

[Raschel]

Priceless stimmt in jeden Fall: heisst auf deutsch ja auch "unbezahlbar".

Aber KEIN Wort über den Protektor und das Packmass auf der Website.....

Gruss

Raschel

[ich_bin_ich]

Priceless stimmt in jeden Fall: heisst auf deutsch ja auch "unbezahlbar".

Aber KEIN Wort über den Protektor und das Packmass auf der Website.....

Gruss

Raschel

Naja KEIN Wort stimmt nicht und dass es kein Cockpit hat auch nicht. Mag beides eher weniger als mehr sein. HIer ein kleiner Text ohne dass ich suchen musste:

Keine Kompromisse in Sachen Sicherheit und Komfort! Das WEIGHTLESS verfügt über einen integrierten Retter. Der Protektor ist einfach zu handhaben und muss nicht aufgeblasen werden. Zudem offeriert das WEIGHTLESS funktional durchdachte Verstellmöglichkeiten und ein cleveres Cockpit.

Da steht auch für X-Alps Athleten. Wenn sie wirklich X-Alps von RB meinen, muss es ja einen minimalen Schutz haben.

[Koerzl]

Das Cockpit ist ein Lätzchen und kein KLASSISCHES integriertes Cockpit. Ich hab nichts von kein Cockpit geschrieben.

€: Wobei, eigentlich ist es schon eins, nur komplett anders designed. Meins ist es nicht, ich hätte dann doch lieber ein normales.

[ich_bin_ich]

Das Cockpit ist ein Lätzchen und kein KLASSISCHES integriertes Cockpit. Ich hab nichts von kein Cockpit geschrieben.

€: Wobei, eigentlich ist es schon eins, nur komplett anders designed. Meins ist es nicht, ich hätte dann doch lieber ein normales.

Du hast recht. Ich habe tatsächlich in deinem Eingangspost KEIN Cockpit gelesen. Sorry.
Meins ist es wohl auch nicht. Vermutlich ist mir das zu puristisch. Aber die Jungs und Mädels die solche Rennen mitfliegen sind sowieso aus einem anderen Holz geschnitzt als ich. Die Fliegen noch einiges was ich nicht fliegen würde/könnte.

[Fly4live]

Sieht man hier schön das da Klett angebracht ist, weitere Bilder: https://www.advance.swiss/produkte/gurtzeuge/weightless

[blackstromer]

Aber KEIN Wort über den Protektor und das Packmass auf der Website....

Erachte die fehlende Information auch als Mangel an Kommunikation. Wäre interessant zu wissen wie Advance einen Protektor verbaut.

[Born2Fly]

Konnte man beim Coupe icare begutachten

[Hägo]

bin schon gespannt, was da als Protektor drinsteckt...
Nova hat ja ebenfalls (s)ein X-alps Gurtzeug in Vorbereitung - und auch die halten sich bedeckt, was den Protektor angeht, man wills den Kopisten halt nicht zu einfach machen....
(https://www.nova.eu/de/news-stories/...urtzeug-artus/)

[Born2Fly]

man wills den Kopisten halt nicht zu einfach machen....

Der war gut 😁
Habe beide schon gesehen und im Advance saß ich auch.

[blackstromer]

Konnte man beim Coupe icare begutachten

Wer ist "man"?

[Fly4live]

Der war gut 😁
Habe beide schon gesehen und im Advance saß ich auch.

Sehr schön, dann schreib doch was dazu bitte

[Born2Fly]

Würde ich gerne, weiß aber nicht, ob es schon fertig war, aus Fairness schreibe ich daher nur ungern.

Also ein paar Eindrücke vom Gurtzeug was beim Coupe icare ausgestellt war:

Beinsack ist dünner (lycra?) Stoff. Gurtzeug lässt sich nur am Boden einstellen. Schultergurte sind gar nicht (konventionell) einstellbar. Schaumprotektor unter dem Sitz, retterfach dahinter. Wie gesagt kein konventionelles Cockpit, Druckknöpfe auf dem Beinsack (für die Scheibe nehme ich an). Viele Schnürchen an der Aufhängung. Stauraum eher klein.