Testival in Kössen

[Skade]

AW: Testival in Kössen

Ich war einmal in Kössen (ohne Testival) und habe so viele Start-Zauderer gesehen wie sonst nirgends. Was mir dabei aufgefallen ist: Bei einem idealen Acht-kmh-Wind von vorne legen sie ihre Schirme aus wie Tischtücher, nichts darf sich rühren, dann hängen sie sich zum Vorwärtsstart ein und es geht los. Wind zu seitlich, zu stark, zu wenig. Der Blick immer gebannt in den Abgrund. So liegen fünf Schirme nebeneinander, völlig statisch.

ich gebe zu, nach einer längeren Pause bin ich auch oftmals sehr nervös am Start. Da ich aber weiß das die Nervosität spätestens dann verfliegt wenn ich in der Luft bin, lege ich immer einen Blitzstart hin, damit ich der unangenehmen Nervosität entfliehe.

[HarryXX88]

AW: Testival in Kössen

Die sollten einfach mal mehr auf den Übungshang gehen. Wenn man das mal ein paar Wochen bei verschieden starkem Wind gemacht hat ist das mit dem Zaudern vorbei. Viell kann man dann sogar Rückwärtsstarten und gut ist !

[kerim]

AW: Testival in Kössen

Ich war einmal in Kössen (ohne Testival) und habe so viele Start-Zauderer gesehen wie sonst nirgends. Was mir dabei aufgefallen ist: Bei einem idealen Acht-kmh-Wind von vorne legen sie ihre Schirme aus wie Tischtücher, nichts darf sich rühren, dann hängen sie sich zum Vorwärtsstart ein und es geht los. Wind zu seitlich, zu stark, zu wenig. Der Blick immer gebannt in den Abgrund. So liegen fünf Schirme nebeneinander, völlig statisch.

Ich kann mir vorstellen, dass sich die Angst davor, dass sich der Schirm bewegen will oder gar fliegen, etwas legt, wenn man ihn einfach einmal aufzieht und schaut, was der Wind mit ihnen macht, wieder ablegt, sich einhängt, aufzieht, ... und dann womöglich sogar startet.

Wunderbar!

[Uli Straßer]

AW: Testival in Kössen

Hm, interessantes Konzept! Erinnert mich so an einen Vereinskollegen, der niemals weniger als 5 Stunden pro Flug unterwegs ist und auf die Frage "wie" immer nur antwortet, daß er Schisse vorm Landen hat...

Damit dürfte auch klar sein, warum der aktuelle Weltrekord in freier Strecke in Afrika geflogen wurde... Wegen der Löwen am Boden. Enorme Motivationshilfe, oben zu bleiben .

Gruß

Uli

[MuhTiger]

AW: Testival in Kössen

Damit dürfte auch klar sein, warum der aktuelle Weltrekord in freier Strecke in Afrika geflogen wurde... Wegen der Löwen am Boden. Enorme Motivationshilfe, oben zu bleiben .

Gruß

Uli

Hmmm... und wieso nicht in den Alpen? Wenn Kühe schon mehr Menschen umbringen als Haie, dann wohl auch mehr als Löwen?
Oder sind das nur die Kühe an den Start- und nicht an Landeplätzen oder waren jetzt da in Kössen die Zuschauer die Rindviecher??
Fliegen ist zum Glück vieeel einfacher als alle diese Fragen hier im Forum.

[Stephan Knips]

AW: Testival in Kössen

Zum Thema Startleiter:
Wir, d.h. einige der Münchner bodenlosen, haben vor einigen Jahren mal im Auftrag von Sepp Himberger Startleiter gespielt.
Ich glaube, da hat es ein bischen besser geklappt.

Warum wir es diesmal nicht gemacht haben:
Wir wurden nicht wieder gefragt
Die Aufwandsentschädigung war mehr als dürftig
Man versaut sich damit den Flugtag
Man wird bisweilen angepöbelt
So wild auf Kössen sind wir nicht mehr
Die meisten von uns waren im Zillertal

Ein Höhepunkt, den ich am Freitag erleben durfte:
Ein Pilot ließ sich seelenruhig auf halber Höhe zwischen Bergstation und Hauptstartplatz seinen Schirm
von seinen beiden kleinen Kindern auslegen,
blockierte damit einen Teil des Startplatzes,
und ließ sich nicht aus der Ruhe bringen, als einige trotzdem Startende ihm und seinen Kindern um die Ohren flogen.

Einen großen Vorteil hatte das Gedränge in der Luft für mich:
Ich konnte sehr gut überprüfen, mit welchen Schirmen ich mich auch in dichtem Gedränge wohl gefühlt habe, nämlich solchen,
die mir ein sicheres Gefühl gegeben haben, und die sich bei Bedarf "auf der Stelle" drehen ließen, wenn mal wieder irgendein Trottel
mir verkehrt rum kreisend wie der Rest der Mannschaft entgegen kam.

Für mich war das sehr aufschlußreich!

Knipsi

[bigben]

AW: Testival in Kössen

Die sollten einfach mal mehr auf den Übungshang gehen. Wenn man das mal ein paar Wochen bei verschieden starkem Wind gemacht hat ist das mit dem Zaudern vorbei. Viell kann man dann sogar Rückwärtsstarten und gut ist !

[Laufflieger]

AW: Testival in Kössen

Bzgl. Startplatz kann ich bei besten Willen nicht nachvollziehen warum sich alle am selben Spot tummeln müssen wobei der gesamte Hang bestens zum starten u. extremst relaxtem Auslege- und Startprozedere geeignet ist (bei Ost-/Nordwind).

Ich freue mich darüber, habe ich doch überall weiter oben meine Ruhe, die nur 1x wg Startverbots während des Testivals kurz gestört war, als sich dann doch einige mangels Starterlaubnis zu mir hochschleppten, teils sichtlich erschöpft von den 10 Min. Fussmarsch.

Das führt zu einem anderen Thema, was hier noch nicht beleuchtet wurde, aber in Zusammenhang steht mit dem teils eigenartigen Startverhalten, der körperlichen Fitness der Flieger heutzutage. Um die ist es nach meiner Beobachtung leider immer schlechter bestellt, was man jeden Tag gerade in Kössen gut sehen kann.

Nach meiner Meinung ist eine gewisse Mindestfitness Voraussetzung um sicher zu fliegen. Körperliche Fitness ist Voaussetzung für die mentale. Wenn mir schon der Hals schmerzt wenn ich ihn nach links oder reechts drehen muss, was nunmal vorkommt beim fliegen wenn man seine Umgebung aktiv wahrnehmen möchte, dann wird es gefährlich. Ich beobachtete während des T., sonst eigentlich nie, dass viele Piloten stur geradeaus schauen, nach dem Motto, was ich nicht sehe geht mich auch nix an (teils wie beim autofahren), was zu teils gefährlichen Kollisionsszenarien führte.

Gerade in Kössen kann man das Angenehme (ruhiger Startplatz) mit dem Nützlichen (Konditionstraining, Geländebeurteilungsschulung) verbinden, was aber viell. nur 5-10% aller Flieger dort machen. Sicher nicht alle aus Fitnessmangel.

Grüße,
Tom

[marabu]

AW: Testival in Kössen

Bzgl. Startplatz kann ich bei besten Willen nicht nachvollziehen warum sich alle am selben Spot tummeln müssen wobei der gesamte Hang bestens zum starten u. extremst relaxtem Auslege- und Startprozedere geeignet ist (bei Ost-/Nordwind).

Ich freue mich darüber, habe ich doch überall weiter oben meine Ruhe, die nur 1x wg Startverbots während des Testivals kurz gestört war, als sich dann doch einige mangels Starterlaubnis zu mir hochschleppten, teils sichtlich erschöpft von den 10 Min. Fussmarsch.

Das führt zu einem anderen Thema, was hier noch nicht beleuchtet wurde, aber in Zusammenhang steht mit dem teils eigenartigen Startverhalten, der körperlichen Fitness der Flieger heutzutage. Um die ist es nach meiner Beobachtung leider immer schlechter bestellt, was man jeden Tag gerade in Kössen gut sehen kann.

Nach meiner Meinung ist eine gewisse Mindestfitness Voraussetzung um sicher zu fliegen. Körperliche Fitness ist Voaussetzung für die mentale. Wenn mir schon der Hals schmerzt wenn ich ihn nach links oder reechts drehen muss, was nunmal vorkommt beim fliegen wenn man seine Umgebung aktiv wahrnehmen möchte, dann wird es gefährlich. Ich beobachtete während des T., sonst eigentlich nie, dass viele Piloten stur geradeaus schauen, nach dem Motto, was ich nicht sehe geht mich auch nix an (teils wie beim autofahren), was zu teils gefährlichen Kollisionsszenarien führte.

Gerade in Kössen kann man das Angenehme (ruhiger Startplatz) mit dem Nützlichen (Konditionstraining, Geländebeurteilungsschulung) verbinden, was aber viell. nur 5-10% aller Flieger dort machen. Sicher nicht alle aus Fitnessmangel.

Grüße,
Tom

Hallo Laufflieger,
was ist ein Laufflieger?
Zum Thema: Das Gleitschirmfliegen ist eine sehr spezielle Sportart. Ein guter Bekannter von mir fliegt noch, obwohl er über 80 Jahre alt ist. Gibt es das in anderen Sportarten?
Deshalb bin ich für größtmögliche Toleranz. Ich freue mich mit jeden Erdenbürger, der das Gefühl des Fliegens erleben darf.

[conny-reith]

AW: Testival in Kössen

Hallo Laufflieger,
was ist ein Laufflieger?
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Könnte das mit einem Laufvogel verglichen werden, ... die heben auch nicht ab.

[tarheel]

AW: Testival in Kössen

Die Sache mit dem Alter...

jawohl, auch ich freue mich über jeden Erdenbürger der das Geschenk des Fliegens erleben darf! Dennoch sollte sich jeder hinterfragen, wie lange er für diesen Sport noch fitt genug ist. Die Unfallstatistiken der vergangenen Jahre sprechen da eine recht deutliche Sprache...

[cbk]

AW: Testival in Kössen

Dennoch sollte sich jeder hinterfragen, wie lange er für diesen Sport noch fitt genug ist. Die Unfallstatistiken der vergangenen Jahre sprechen da eine recht deutliche Sprache...

Moin,

ich würde da eher die Frage nach den Folgen eines Unfalls in den Vordergrund stellen. Wie groß ist die Gefahr einen anderen Menschen bei einem Unfall zu verletzen oder zu töten. Wenn ein 80-jähriger Gleitschirmpilot vom Himmel fällt, mag er sterben, aber die Wahrscheinlichkeit, daß er einen Fußgänger bei seinem Unfall noch "mitnimmt", ist doch sehr gering.
Da mache ich mir um die 80-jährigen Autofahrer echt mehr Sorgen, die auf dem Supermarkt-Parkplatz Gas- und Bremspedal vertauschen und dann mit Glück nur ein paar PKWs zusammenschieben ohne Fußgänger einzuquetschen.

[vertigo]

AW: Testival in Kössen

https://www.youtube.com/watch?v=Ko767qor7r0

mehr braucht man nicht zu sagen gefunden bei youtube

[Windhund]

AW: Testival in Kössen

Hmmmm, was ich bei dem Video nicht verstehe, warum versuchen die nichtmal ihre Landungen zu stehen? Die landen doch alle absichtlich auf dem Arsch. Da geht doch praktisch keiner aus dem Sitz und stellt Laufbereitschaft her?!?

[reinhard may]

AW: Testival in Kössen

https://www.youtube.com/watch?v=Ko767qor7r0
mehr braucht man nicht zu sagen

Schönes Video,aber mal ganz ehrlich,da fliegen Leute irgendwelche Schirme Probe und sind aber auch sowas von unfähig zumindest ein bisschen von dem zu erspüren ,was das Teil über ihnen macht.99 Prozent der im Video gezeigten Starter sollten erstmal 3 Tage auf irgendeine Wiese zum üben gehen.Aufs Landen trifft das natürlich ebenfalls zu .Echt traurig,ich würd mich schämen.Und dann heisst es,der Schirm lässt sich schwer starten,bzw.bricht aus,bleibt hängen.Peinlich!
Gruss Mayer